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基于电动机滚动轴承装配工艺浅论 　　摘要：电动机滚动轴承安装工艺及方法选择的是否正确，直接影响到电机的精密度、寿命和性能。因此我们必须研究电动机滚动轴承的安装工艺及方法，从而有效的提高电动机滚动轴承使用过程中的各项性能。本文针对电动机滚动轴承装配工艺及方法进行了简要论述。 　　关键词：电动机；滚动轴承；装配工艺 　　一、概述 　　滚动轴承是一种精度器件，一般由内圈、外圈、滚动体和保护架组成，由于滚动体的形状不同，滚动轴承可分为球轴承、滚子轴承和滚针轴承，按滚动体排列情况可分为单列、双列和多列轴承，按轴承承受载荷的方向又可分为向心轴承，向心推力轴承和推力轴承。 　　二、滚动轴承安装准备工作简述 　　电动机滚动轴承安装之前要对滚动轴承进行脂润滑，并且在轴承两侧进行油封、尘盖或者是用密封圈密封，确保轴承不受灰尘的污染以及水汽的锈蚀。如果没有进行润滑或者是密封处理的轴承在安装之前要进行清洗，首先是为了将轴承上的防锈剂清洗干净，其次是将轴承内部可能存在的灰尘杂质清理干净，以便保证轴承在运转过程中低噪声、高寿命。不论是经过润滑密封处理或者是未经润滑密封而经过清洗处理的轴承，都要在打开包装之后尽快安装，避免轴承在安装之前二次污染，影响其运转效果。清洗过程主要针对的是防锈剂，而目前国内使用最为广泛的防锈剂大概有三种：水剂防锈剂、油剂防锈剂以及气相剂三种。在实际安装的过程中经常会遇到设备需要同一规格和类型的轴承，却由不同生产厂家提供，这个时候就需要根据实际情况来确定清洗方法，保证轴承在运转过程中不受固体污染。 　　在进行必要的清洗之后要对轴承进行加润滑脂处理，润滑脂对于滚动轴承来说不仅能够有效的降低其在运转过程中的噪音，同时还能够有效的减少运转摩擦，延长电动机滚动轴承的使用寿命。在为轴承进行加润滑脂处理时尽量选在安装之前进行，这样不仅润滑效果比较理想，润滑脂与轴承的接触会比较充分，同时在加热的过程中润滑脂能够较为均匀的附着在轴承之上。 　　三、滚动轴承安装工艺及方法 　　滚动轴承在安装的过程中要注意根据其结构、尺寸以及与其他部件的配合性质而决定装配方法，不宜将压力直接施加在滚动轴承上，而应该加在配合的套圈端面上。目前国内所采用的安装工艺及方法大致分为热装配法和压入配合法（冷装配法）两种。其中热装配法是使用最为广泛，同时技术也是最为成熟的一种装配方法。所谓热装配法即指将需要装配两个不同的部分，分别加热到不同的问题，让两个部分在温差的作用下更加容易的装配到一起。一般采用的加热方法有电热板加热法、电炉加热法、油槽加热法以及感应加热法等等。 　　（一）?热板加热法 　　电热板加热法顾名思义就是利用加热至摄氏100℃的电热板将轴承加热的方法，在轴承安装之前将其放在预先加热好的电热板上几分钟，在加热过程中需要将轴承翻转几次，以便能够均匀受热，此种方法操作极为简便，并且适用范围很广，各种规格尺寸的轴承在安装时均可以采用这种方法。但是这种方法也有很明显的缺点，那就是对于操作人员的技术和经验要求极高，轴承加热温度以及均匀程度很难精确控制，对于装配要求较高的轴承不适用。 　　（二）电炉加热法 　　这种方法有效的克服了电热板加热法难以精确控制的缺点，在加热过程中利用封闭式的自动控温加热设备对轴承进行加热，加热方法同样操作简便，但是却能够精确的调整轴承温度，并且使轴承均匀受热。这种加热方法在加热尺寸较小的轴承时效率很高，但是一般加热时间较长，而且不宜单独加热数量较小的小规格轴承。 　　（三）油槽加热法 　　油槽加热法是目前国内使用最为广泛的传统加热法，这种方法适用于加热后装配润滑脂，因为加热会使之前加注的润滑脂熔融流淌。利用油槽加热要保证油槽底部以上5至7cm设置一道金属网，加热时将轴承置于网上，为了保证加热时金属网不会出现过大的形变，对于规格尺寸较大的轴承要在上部加设起重吊钩，避免金属网承受过大的压力。加热过程中禁止将轴承直接放置在油槽底部加热，这样会导致轴承局部温度过高，同时油槽底部的杂物还会进入到轴承内。 　　（四）感应加热法 　　感应加热法是目前最为先进，同时也是加热效果最好的一种轴承加热法，除了能够将轴承加热到指定温度之外，还能最大程度的保证轴承在加热过程中不受杂物污染，清洁高效。这种加热法是利用感应加热器将轴承进行加热，特别适用于内圈紧配合的情况，由于需要加热的仅仅是轴承的内圈部位，利用此种方法能够有效避免对外圈进行加热，使内外保持必要的温差，从而为装配工作提供了良好的温差条件，大大降低了装配的难度。 　　利用加热法进行轴承装配的时候最为重要的控制点就是温度，温度设定过高则很容易导致轴承受损，而温度过低则达不到预定的膨胀效果，而对于一般的电动机而言，不论采用何种加热装配方法，使加热温度保持在80至100℃范围内基本上能