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一篇文看懂奔驰自动挡顿挫感如何消除，带你深入了解维修全程 这是2008款的奔驰E280，行驶122367公里，出现挂挡冲、只能升到2挡 技师带着专业检测电脑上路试车20分钟。 技师判断变速箱电脑有故障，且阀体内部磨损严重，导致泄压严重。结合车辆公里数和冲击表现，摩擦片磨损也不轻。 需要更换变速箱电脑，修复阀体，更换摩擦片等等其他的有损伤的零配件。 这款变速箱还装在奔驰A160、A180、B180、B200，S300，S600等7档变速箱都是这款。此款变速箱常见问题有仪表盘显示变速箱请去服务中心，行驶中突然感觉油门无力，再踩油门时，发动机轰响但车速无法提升，加油时转速盘在2000转以上跳，但就是不加速，停靠路边，关闭从启车辆显示正常。此故障显现刚开始是偶发性，后期越来越频繁，在高速行驶的时候是很危险的。 这是专业的检测电脑，可以蓝牙链接，读取数据流与故障码 兄弟们加把劲，一个小时辛苦的抬下来的变速箱总成 小编真的是锐化了好久，你们知道我的良苦用心吗 解体了一桌子的变速箱零件，整个变速箱也就这么多构成 液力变矩器是安装在发动机的飞轮盘上，利用工作油液将发动机的转矩传递给自动变速箱中的齿轮变速机构，主要传递增加扭矩。变速箱摩擦片如果烧了，变矩器必须分解维修清洗才能用！ 这个电脑用当下流行的话就是一个“人工智能”，自动挡的车子，我们对他的操控仅仅一个踩油门而已，但是我们踩的轻重缓急都会被这