千岛湖路首道工序施工设计方案.docVIP

千 岛 湖 路 工 程 路 基 施 工 方 案 编制： 审核： 审批： 江苏宏鑫路桥建设有限公司 千岛湖路项目部 二零一三年三月 首道工序施工方案 （路基施工） 一、工程概况 本工程起讫桩号为K0+020~K0+843.431，路基结构为：一层20cm 8%石灰土，压实度≧95、一层20cm 6%石灰土，压实度≧93、一层20cm 6%石灰土，压实度≧90、一层原地翻挖30cm参 6%石灰，压实度≧87。 本工程道路处于农田和河塘中，其中河塘面积占70%。道路路基填筑前，首先必须对路基范围内的原地面进行处理，包括清除地表杂草、根茎等，以及对河塘进行处理 二、施工准备 1、测量放线： 工程开工前对水准点、坐标点进行复核，测量时应有监理工程师参与，在复核中如果发现实测成果与成果数据对比有差异并超过规范闭合值时，要书面呈报监理工程师，加以确认、处理和备案。 工程施工时全段每隔20~25m设置一组中心桩，每50m设置一临时水准点，按顺序编号；各流水作业段每20m设一组边桩，并按设计道路断面放出边坡角度。施工过程中发现装点错位或丢失应及时校正或补桩。 2、前期土工试验 在石灰土施工前首先要对原土和石灰进行试验，确定最佳含水率和最大干密度和灰土标准曲线。为路基、灰土施工提供各项试验数据。 3、施工排水 事先做好截水沟、排水沟等排水及防渗设施，特别是雨季施工更要加强这方面工作。路堤施工中各施工层表面不应有积水，表面应做成2％～4%的横坡。雨季施工或因故中断施工时，将施工层表面及时修理平整并压实。 4、试铺路段 路基开挖前，在监理工程师旁站下结合路段有代表性、长度不小于100m的路段作为试铺路段，进行压实试验。试验时，记录设备的类型、最佳人机组合方式、碾压遍数、碾压速度及每层材料的松铺厚度和含水量等。并根据试验数据制定施工措施及指导路基施工。施工中如发现土质不能满足施工条件时，施工单位应及时与监理、甲方及设计单位联系，以制定相应的处理措施。 5、工程拟投入管理人员及组织结构 土方填筑施工队组织机构框图 施工总负责人： 施工总负责人：马大男 技术负责人：朱建明 技术负责人：朱建明 施工员：张金林 测量员 刘伟　质检员　 　 测量员 刘伟　 质检员　 　温霞苹　 设备负责人 朱金龙 工 长 张凯 6、工程拟投入机械设备 机械设备明细表 序号 机械名称 规格型号 单位 数量 目前性能状况 进场时间 1 现代ROBEX挖掘机 R220LC-5 台 1 良好 2013.03.15 2 日立液压挖掘机 ZX200-HHE 台 2 良好 2013.03.15 3 自卸汽车 康明斯 台 15 良好 2013.03.15 4 装载机 ZLM30-3 台 2 良好 2013.03.15 5 水泵 Ф100 台 5 良好 2013.03.15 6 震动压路机 YZ12 台 1 良好 2013.03.15 平地机 PY165C-3 台 1 良好 2013.03.15 轮式拖拉机 SH504 台 3 良好 2013.03.15 光轮压路机 3Y18/21 台 1 良好 2013.03.15 推土机 PC200-6 台 1 良好 2013.03.15 6 发电机 120 台 1 良好 2013.03.15 三、施工方法及要点 Ⅰ河塘清淤、回填 1、进行各河塘抽水工作，由于水域范围内抽水工程量大，需要合理组织，避免出现河水倒流的情况。 2、每处河塘均需由项目部测量人员测量其清淤前、后标高，并通知测绘中心和监理工程师复合，绘制相对应的平面图和断面图。其中，河塘平面图需标明几何尺寸及其与路基的相对位置；河塘断面图要测出各测点清淤前后的高程，绘制出河塘清淤断面图，并利用河塘清淤数量计算表计算出该塘的清淤量，由监理签认后作为质保资料及设计变更的依据。 3、清淤时，原则上不得超过设计深度，如果清至设计深度后存在不良土质，必须由现场监理、设计代表会同业主代表通过现场观察及试验作出判别，确属淤泥的再往下清。 4、淤泥堆放问题： a、流塑性较大的淤泥，挖出后及时清运至施工区域以外堆放，晒干后，集中运至弃土场。 b、流塑性较小的淤泥，由自卸车直接运至弃土场。 c、对流塑性较大淤泥，挖装、拖运过程中，要小心谨慎，尽可能避免污染行车路线。 5、清淤必须彻底，清淤后对塘底进行晾晒。当地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，填筑前需要在原地面坡面上、接头处开挖台阶。台阶宽度不小于2m，外边缘总体坡度不大于1：3，台阶顶一般作成2%~4%的内倾斜坡。台阶立面要求机械开挖时预留10cm，用人工修整。应注意台阶必须顺直，确保边角碾压到位。台阶坡面向老路堤倾斜，坡比控制在3％