北翼运输巷作业规程.doc

PAGE PAGE 24 綦江县东风煤业有限公司 2301北翼工作面运输巷掘进 作 业 规 程 矿 长：周尚其 总 工 程师：刘大林 生 产 矿长：王守槐 安 全 矿长：范国永 编 制：刘大林 编 制 时间：二0一一年九月二十日 綦江县东风煤业有限公司 2301北翼工作面运输巷掘进作业规程 工程及地质情况 一、工程概况 1、2301北翼工作面运输巷位于+610水平1#石门以北，以南为设计2305工作面。巷道标高+610M；其下均为松藻煤矿采空区，设计工作面走向长200M，该运输巷巷道用于2301北翼工作面运输巷、通风供电、行人等。（具体位置见巷道布置关系示意图〈附图1〉） 2、①该工作面运输巷均为全煤巷，煤层平均厚2.0M，倾角30-34度，平均倾角32度，K3—K2煤层层间距18-20M，该煤层为被解放层。 ②2301北翼工作面运输巷下部是松藻煤矿采空区，2301北翼工作面运输巷对应的K2煤层解放层已于2009年前采完。 3、巷道工程特征见下表： 工程名称 性质 长度 （M） 坡度或倾角 断面 工程量 形状 毛断面（㎡） 净断面（㎡） 掘进 排距（m/m架.根） 实体 （m3/m） 松散 （m3/m） 2301北翼工作面运输巷 煤巷 200 3‰ 梯形 4.41 3.8 4.41 6.39 0.8 二、地质概况 （一）地质构造情况 根据地质资料及对应K2煤层开采情况，该区域无大的地质构造，只有局部地方煤层顶底有较小的起伏，煤层厚度有增厚或变薄现象，对掘进有一定的影响。 （二）煤层顶底板 本区域煤层直接顶为灰黑色中厚层状砂质泥岩，局部夹薄层泥岩，厚度3.37-1.23M；老顶为灰色砂岩，中夹黑色泥岩，厚度5.61-5.26M；直接底为灰白、灰黑色、薄层状粘土泥岩，遇水膨胀，厚度0.95M，老底子为灰白、灰黑色砂泥岩、细砂岩，厚度1.25-0.99M。 （三）瓦斯情况 根据2010年度瓦斯等级鉴定，我矿属煤与瓦斯突出矿井，加之本掘进工作面处于K2回采工作面解放层边缘，预计煤层瓦斯含量较高，掘进时瓦斯涌出量较大，在施工过程中，要严格按防突规定，有效实施瓦斯治理，加强通风管理和强有力的瓦斯监测监控，以杜绝瓦斯事故发生。 （四）地温情况 根据本矿井及临近矿井开采情况，本矿井区域内属于正常地温带，不存在地温超高现象。 （五）煤尘自燃发火倾向性和爆炸性 根据2007年煤炭科学研究总院重庆分院鉴定，煤尘自然发火倾向性为一级易自燃，煤尘自燃发火期为3-6个月；煤尘为无煤尘爆炸性。 （六）水文地质情况 2301北翼工作面运输巷对应的地表为“淹水函—岩包顶—施家岩梁”一线的南北走向地带，地表为坡地和农田，迳流条件好，无大型的地表水体存在。雨季少量的渗透水，在煤巷施工过程中，要严格按“有疑必探，先探后掘”的防治水原则，作业过程中需及时作好水沟和认真观察出水情况，杜绝水灾事故发生。 第二章 巷道设计特征 一、2301北翼工作面运输巷巷道断面图 断面图（S净=3.8㎡）〈见图2〉 二、2301北翼工作面运输巷支护结构 采用11#工字钢架厢支护，支架间距0.8M（压力大或遇顶板破碎等根据现场情况加密支护）。永久支护据碛头不得大于0.8M，前探梁临时支护据碛头不得大于0.2M。支架与支架间用扣衬衬紧，其中顶部衬上1根，两帮各衬2根，顶板和两帮用排材0.2M一根、笆片背杠严实。 施工方法及技术措施 一、施工方法 1、施工方法采用电煤钻钻爆法全断面一次成巷。 2、钻爆工作 掘进时采用电煤钻打眼，使用煤矿三级乳化炸药，1-5段毫秒延期电雷管（总延期不得超过130MS），MFB-100型放炮器放炮。 二、掘进工艺 破→装→运→支→处 破：巷道掘进破煤采用1.8KW煤电钻人工打眼，用3号煤矿许用炸药和煤矿许用1-5段毫秒延期电雷管，正向装药，采用大串连一次起爆。连线采用2.5M㎡铜芯线连接，使用MFB-100型放炮器起爆。 2、装：巷道掘进爆破后，采用人工掏煤（矸）人工装车。 3、运输：掘进巷用U型0.75T自卸式矿车人工装煤矸，人力推车运输到+610M水平下部车场，1#绞车提升至 4、支护：采用11#工字钢架厢支护，支护间距0.8M（压力大或遇顶板破碎根据现场情况加密支护）。永久支护距碛头不得大于0.8M，临时支护距碛头不得大于0.2M。支架与支架间用扣衬衬紧，其中顶部衬1根，两帮各衬2根，顶板和两帮用排材、笆片背扛严实。柱窝深度大于20公分，支架必须架正，梁头与腿柱的错口必须接触紧密，两帮煤壁之间用排柴 5、顶板处理：每班进入碛头进行安全检查，清刁松动悬矸，当班伪顶、伞檐打干净，伞檐距碛头、煤壁不超过10公分。 三、生产系统 1、通风系统：采用局部通风机作为动力，柔性双向反压边风筒送风的压入式通风方式。掘进头实行独立通风，采用2台11