南京某工业大学-08级墩台与基础工程课程设计.docVIP

` 《墩台基础工程》 课程设计 (交通工程B方向用) 专 业 X XXX 班级学号 XXXXXX 姓 名 XXX 指导教师 XXXX 学 期2011~2012第二学期 南京工业大学交通学院道路工程系 二〇一二年三月 一．简介 1.工程简介 1）建桥地点：江阴市某大桥 2）上部结构型式：变截面连续箱梁双幅桥（主跨） 3）荷载标准：公路—I级 4）桥面布置及净宽：双幅并立，中央空间9m，单幅横向布置为栏杆0.35m、非机动车道5m、隔离栅0.4m、车行道12.25m及防撞护栏0.5m，总计18.5m，总宽46m 5）通航等级：三级航道，净707m 6)主跨跨径：49+82+49 7)水位标高：最高通航水位为2.98m 8）地质资料：见附图 9）承台构造，尺寸：见附图 10）桩的型式：钻孔灌注桩（C25混凝土） 11）承台为混凝土等级C30 12）设计控制荷载15#墩右幅承台地面控制中心处设计控制荷载为N=60000kN(↓)、H=600kN(→)、M=6204kN·m（↖）。 2.桩基础的选择 本桥桩基础选择低桩承台，其基础全部埋入土中（桩的自由长度为零），而且承台也埋入土中一定深度（2.5m），所以在计算其承受水平力的土抗力时，还要考虑承台侧面土抗力参加工作。其桩身内力和位移量都较小，稳定性较好。相应的施工方法采用钻孔灌注桩施工，钻孔灌注桩施工是采用机械成孔的施工方法，具有造价低、无造影、无冲击、无振动、无污染等优点，已被我国桥梁工程施工广泛采用。 3.施工方法简介 (1)埋设护管。(2)泥浆制备。(3)钻孔。使用冲抓钻孔法。(4)清孔。(5)钢筋骨架组装和吊安。(6)灌注水下混凝土。 二．初步拟定基桩的桩长、桩径（竖向承载力的确定，要求考虑自重） 承台厚度，及桩身埋深见下图。 1.拟定基桩的桩长、桩径 初步拟定基桩桩径为d=1.8m，承台高度为2.5m，桩长为h=48m,基桩为弹性桩。 2.竖向承载力的确定 其中（冲抓钻钻头直径增大10-20cm） ，查表为0.7 ，故取0.72（appendix:亚粘土为非透水性土） 查表得2.5 加权平均数 按算 得 桩的根数估算可用公式, 取1.2 （根） 设两排，每排4根 桩布局如下图 三．桩基位移及内力计算 1.桩的各计算参数确定 桩的计算长度： 查表为0.9 K0=1+ 得 ， 在hm深度内有三种土层:。 地基土比例系数： 查阅资料，内差得 2.桩的变形系数计算 桩在最大冲刷线以下深度为48m，则为弹性桩 3.单位“力”作用局部冲刷线处，桩在该处变为计算 因为桩底土为非岩类土，且，所以，按查表 4.单位“力”作用桩顶时桩顶变位、、计算 是地面线以上桩柱自由长度，为。 5.桩顶发生单位变化时桩顶产生内力、、、计算 ，则 为桩底面地基土的竖向比例系数，桩底地基土,所以 桩身截面积： (为第根基桩至轴距离，设两排柱之间的间距为4) 7.承台变位、、计算 8.桩顶分配作用效应组合设计值，，计算 校核： 9.局部冲刷线处桩柱变位计算 10.局部冲刷线一下深度Z处桩身各截面内力计算 计算得： 则 桩身截面配筋只需弯矩，不会发生剪切破坏，在此只计弯矩。 由表可知，最大弯矩设计值为， 其轴向力设计值 根据和按偏心受压构件进行配筋设计。 11.桩柱顶水平位移验算 式中 ，所以， 故 水平位移容许值，所以满足要求. 纵向钢筋采用HRB335级钢筋， ，，，。 混凝土保护层厚度采用70mm，采用钢筋，外径为31.6mm。 计算偏心距 设值=0.8 查表得 混凝土足以承担拉力，故纵向钢筋按构造配筋 四．桩基配筋计算 查表，选择1828， 纵筋间距： 实际配筋率 计算结果表明，截面抗压承载力满足要求，结构是安全的。 桩身每2m设置25普通箍筋， 在桩身顶部以及桩身底部布置间距为20cm8螺旋箍筋。 五．参考文献 桥梁墩台与基础工程 盛洪飞 哈尔滨工业大学出版社 钢筋混凝土及预应力混凝土桥梁结构设计原理 人民交通出版社