汽车行驶信息监控系统_设计.docVIP

2 - 毕业论文（设计） 题 目 汽车行驶信息监控系统的设计 系 部 机械与电气工程系 　 专业班级 机械设计制造及其自动化 　 学生姓名 学 号 指导教师 日 期 2015-5-4 汽车行驶信息监控系统的设计 目录 前言概述3 设计思想3 系统设计原则4 设计范围5 车载监控系统组成6 系统网络示意图7 车载监控系统功能8 八、车载智能管理系统9 九、设备介绍10 十、前端系统主要功能22 十一、设备安装23 十二、系统功能特点25 十三、设备配置方案31 十四、系统设备清单35 十五、设计依据36 十六、结束语36 前言概述 现今，运输方式越来越多，海陆空齐备，最为广泛重要的还是陆地道路运输。随着科技的发展进步，车辆在人们的生活充当不可缺少的一份，做为一个载人工具伴随人们出现在各种场所。伴着公交事业的不断发展，公交车公司在运营中安全与管理的重要性也越来越突出。当下公交车上的纷争越来越多，偷盗、抢劫、打架等屡出不穷，严重影响了社会的安定和谐发展。虽然警方出动了多名便衣警察反扒偷盗抢，但是没有证据是无济于事的，车内车外的情况都要时刻记录下来，它能够提供很好的证据，也能有还原事实真相等作用。 设计思想 车载监控综合管理系统是由车载终端、传输网络、监控中心共同组成，能为车辆提供行驶路线监控、车辆内外实时影像无限传输、防盗、反劫、发生交通事故快速查证、快速响应，来解决车辆行车的动态管理问题。 系统设计原则 （1）技术和设备的先进性 整个系统的先进性，取决于设计者是否有超前意识，掌握这一行业的最新技术以及边缘科学在此领域的应用，同时必须了解和预见到今后几年社会发展对城市公交闭路监控报警及管理系统方面提出的要求。所以，设计要严密、布局要合理，技术要与新产品完美接轨，设备实施后能够保证功能的完善性与期权性而且不落后。 （2）系统的可靠性和一致性 设备的可靠性，取决于设备的质量水平。整个系统的设备，采用国家或国际标准设备。 （3）系统的弹性和扩展性 整个系统应具有扩展功能，科技越来越发达，数据功能也越来越多，需要的容量也应该越来越大，能够不断更新，保证系统能有足够空间拓展延伸。 （4）操作简便且易于掌握 在系统的操控性上面能使操作者简单易上手，界面整洁轻松操作。即使对没有接触过此类设备的操作者，只需稍加培训，即能掌握一般操作。 （5）系统的实用性 整个系统必须满足用户所提出的各项要求，避免系统资源的浪费。 （6）系统易维护性 设备齐全、功能完善、综合管理。 设计范围 在全国公交车上安装智能车载管理系统和监控摄像机。主要设备包括摄像机、车载四路数字录像机（含录像、GPS、无线传输、车载娱乐）、监视器等设备。 公交车，长途大巴车 行车时票款监控，司乘人员行为监控。 发生乘客受伤，盗窃，抢劫等事故时， 音像证据保存。 交通事故后音像资料举证 警车 警员执勤工作情况录像保存，便于事后分析举证。 犯罪现场中人员，车辆等情况录像。 物流车，货车 ·货物装车，运输及卸货过程录像监控，防盗。 押钞车，消防车，救护车 ·安全保卫监控，值勤工作监控。 校车，出租车，私家车 ·保险索赔举证，防盗，防抢。 车载监控系统组成　　 车载监控系统主要组成分为：车载终端（车载视频服务器）、监控中心、传输网络等。 　　 车载终端 　　 车载终端是安装在车辆前端的车载管理设备，该设备包含视屏服务器、外接摄像头、LED触屏、通话器、防盗器等。 监控中心 　　 监控中心是整个管理系统的核心所在，是个远程监控指挥平台，能对所有的安装车载监控系统的车辆进行实时监控，做到视频语音双向指挥，监控中心的电子地图上面能看到所有车辆的所在实时位置，也可以无线远程控制车载摄像头，能够合理的、直观的管理调度车辆，还能与119、110接警中心互联，在发生紧急情况时获取更多可靠一线信息准备及时到达现场，提高效率。　　 传输网络 　　 与采用有线网络的固定监控有所不同，车管家终端依赖于卫星和基站对车辆进行监控。 系统网络示意图 系统连接应用图 整个系统分为前端车载监控系统、通讯线路、监控平台 前端车载监控系统又包括车载硬盘录像机、监控摄像机、监听头、报警按钮、报