标房建脚手架方案.docVIP

中铁电气化局集团有限公司通辽至霍林河铁路 电气化改造工程THSG-Ⅱ标段房建工程 脚手架专项施工方案 编制 审核 审批 中铁电气化局集团有限公司通辽至霍林河铁路电气化改造工程THSG-Ⅱ标项目部 2014年7月1日 PAGE PAGE 2 脚手架专项施工方案 一、编制依据： 1、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59—99）。 2、《建筑工程施工安全操作规程》（中国建筑工业出版社 2009版）。 3、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》。（JGJ130—2001） 二、工程概况： 通辽-霍林河铁路电气化改造工程II标段主要工程量有新增建筑房屋26550.84M2，变电所8个、轨道车库7个、通信机械室14个、直放站10个、基站48个共计137个单位工程其中基站、直放站层高为3.6M，轨道车库层高6.5M，变电所层高为5.65M。框架梁最大截面为400*900。 室内采用模板支撑架体系，室外架采用装修架进行搭设进行防护。单层房屋屋面采用坡顶面，坡度1：4支设，屋脊处设250MM厚板平面。 三、钢管脚手架材料选用 1、钢管：选用外径48mm，壁厚3.5mm的A3钢表面平整光滑，无严重锈蚀、裂纹、分层、压痕划道和硬弯，搭设前应进行养护，除锈蚀。 钢管截面几何特性 外径 Φ，d 壁厚t 截面积 A (cm2) 惯性矩 I (cm4) 截面模量 W (cm3) 回转半径 i (cm) 每米长质量(kg/m) mm 48.3 3.6 5.06 12.71 5.26 1.59 3.97 2、扣件选用与钢管相匹配的可锻铸铁扣件，扣件应符合建设部《钢管脚手扣件标准》要求，不得有裂纹、气孔、缩松、砂眼等锻造缺陷，贴和面应平整，活动部位灵活、夹紧钢管时开口处最小距离不小于5mm，扣件在螺栓拧紧扭力矩达到65N·m不得破坏。 3、脚手板：选用50厚，宽250—300mm、长4000mm的白松板，板的两端应用8#铁丝紧固两道，不得使用腐朽或有裂纹的板。 4、安全网：选用6╳1.8m的密目网,密目网应有生产合格证,其产品应符合使用标准。 5、连墙杆：选用φ48钢管作为连墙杆固定支点，每层4-5m设一道，上下交叉设置。 6、可调托撑螺杆外径不得小于36mm，走丝与螺距应符合现行国家标准《梯形螺纹 第3部分：基本尺寸》GB/T5796.3的规定。螺杆与支架托板焊接应牢固，焊缝高度不得小于6mm；可调托撑螺杆与螺母旋合长度不得少于5扣，螺母厚度不得小于30mm。可调托撑受压承载力设计值不应小于40kN，支托板厚不应小于5mm。 四、脚手架的搭设形式及梁、板支撑方案设计： 脚手架搭设及梁、板支撑方案： 为方便本工程装修施工，室外防护及装修脚手架采用封闭式落地钢管双排脚手架，室内楼板及粱体支撑结构脚手架采用满堂红脚手架，外装修架控制下部支撑及连墙固定杆。内部支撑模板架控制上部支撑点的自由高度不大于500MM，顶托高度不大于300MM。 室外脚手架高度最高高度为15.5m，不大于20m，采用落地脚手架安装规范要求进行安装，外侧立面两端、转角及中间间隔不超过15m的立面上各设置一道剪刀撑，并应由底至顶连续设置（架长30m以内时，应在外侧立面整个长度及高度上连续设置多跨剪刀撑）。外脚手架基础底层采用电夯机将基础夯实，脚手架底放设50mm厚木脚手板。雨季施工时在建筑物周边设排水沟及排水措施，防止基础不均匀沉降。 室内楼板，梁支撑脚手架采用满堂红脚手架， 屋面板厚度均为120mm，根据模板受力表：楼板及屋面板模板采用15mm竹胶板，每平米承载力6KN，主龙骨采用100*100mm木方，间距1200mm，每米承载力5.5KN，次龙骨采用100*50mm木方，间距为280mm，每米承载力5.5KN。框架结构梁截面为300*800mm，梁侧及梁底模板纵向支撑龙骨采用100*50mm，间距为250mm，每米承载力5.5KN。梁下立柱间距为1M，梁侧固定拉杆间距为800MM，梁柱截面尺寸大于500MM的在梁中，柱中加设拉结杆，采用UPVC20套管穿梁板。梁及楼板起拱均采用顶托进行标高调节，粱跨度最大为9m，起拱高度为20mm（1/1000-3/1000）。顶托外漏丝扣长度不得大于300mm，满堂红脚手架立杆间距最大为1.2m，距墙边或梁边250mm开始设置第一道立