洗舱站布局方案.DOC

PAGE 10 长江干线水上洗舱站布局方案 为贯彻新发展理念，落实生态文明和美丽中国建设要求，加快构建长江经济带绿色发展轴，完善长江危险化学品运输安全保障体系，特编制《长江干线水上洗舱站布局方案》。 一、洗舱站发展现状 （一）洗舱站基本现状。 洗舱站是清洗船舶液货舱的专用场所，包括码头、洗舱设备和洗舱水接收、处理或转运设施等。船舶洗舱有蒸舱、通风、洗舱、擦舱等环节，蒸舱时需采用专业设备进行高压热水作业，或使用化学清洗剂清洗。沿海危化品船舶大部分自带洗舱设备，一般不需要在洗舱站洗舱；内河危化品船舶绝大部分不带洗舱设备，为保证货品质量，以及防止不同货物之间的化学反应危及航行安全，货主一般要求船公司在更换不相容货物时进行洗舱，或采取专船专用运输。船舶检验维修以及拆船时按相关规定需要洗舱。目前，长江干线已建成5座洗舱站，分布在重庆、武汉、南京港，年洗舱能力1250艘次，2016年实际洗舱约520艘次。 （二）危化品运输情况。 长江沿线是我国重要的石化产业带，石油化工品产量占全国40%以上。2016年长江干线危化品水运量约1.7亿吨，较2011年年均增长8.1%，其中油品（主要为原油、成品油）、液体化工品（主要为醇类、苯类、醋酸等）分别为9000万吨和8000万吨。2016年长江干线港口完成危化品吞吐量近2亿吨，较2011年年均增长4.3%，沿线22个规模以上港口均有危化品装卸业务，其