中铁二十一局邯济铁路涵洞接长施组设计.docVIP

PAGE PAGE 1 中铁二十一局邯济铁路扩能工程 K85+833～K86+904.1段十座涵洞施工方案 一、编制依据： 1、邯济线扩能改造招投标文件。 2、铁道第三勘察设计院《改建铁路邯长邯济铁路扩能工程施工图 (图号：邯济扩能施涵-353～362)》； 3、《叁桥（2005）5201》通用图、《邯长邯济涵通》通用图、《叁桥（2007）8011》通用图、《专桥设（05）8184》等； 4、《铁路营业线施工安全管理办法》（铁办 [2008] 190号）、《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁运[2010] 51号）、《济南铁路局营业线施工安全管理实施细则》（济铁总发[2008]226号）； 5、客货共线铁路桥涵工程施工技术指南及质量验收标准； 6、铁路混凝土及砌体工程施工规范及质量验收标准； 7、《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009）、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009） 8、施工现场调查资料； 9、我单位同类工程施工经验。 二、编制范围 邯郸至济南铁路扩能改造工程施工ZH-2标段, K85+833～K86+910段10座盖板涵及框架涵接长。 序号 里程 类别 备注 1 K85+833.01 1-3m框架涵 接长 2 K85+906.4 1-1.5m盖板涵 　 3 K85+990.1 1-1.5m盖板涵 　 4 K86+083.5 1-1.5m盖板涵 　 5 K86+208.9 1-3.0m 接长 6 K86+577.00 1-1.5m 　 7 K86+764.7 1-1.5m 8 K87+264.4 1-1.5m盖板涵 9 K86+637 1-1.5m盖板涵 10 K86+908.5 1-1.5m 三、工程概况 K85+833～K86+904.1段有十座涵洞，其中8座为盖板涵，2座为框架涵，分别为排洪或道路立交而设。其中3座涵与线路正交，7座与线路斜交。防护全部采用钢板桩防护。 四、工程数量 十座涵洞的工程数量表 序号 里程 类别 工程量（横延米） 1 K85+833.01 1-3m框架涵 14.61 2 K85+906.4 1-1.5m盖板涵 11.62 3 K85+990.1 1-1.5m盖板涵 12.12 4 K86+083.8 1-1.5m盖板涵 13.37 5 K86+094.6 1-5m盖板涵 14.66 6 K86+204.5 1-3m框架涵 20.15 7 K86+477.3 1-4m盖板涵 12.52 8 K86+577 1-1.5m盖板涵 12.59 9 K86+764.7 1-1.5m盖板涵 10.62 10 K86+904.1 1-5m盖板涵 12.6 五、施工组织安排 1、施工组织机构 项目部负责对外协调及对内技术、生产管理工作。项目部下设工区,工区设工区长一名，技术负责人一名，技术员三名、涵洞工班长二名，工班长对工区长负责，对作业班组实行生产管理。本段工程由第一工区负责施工。根据本段工程量设立二个涵洞施工工班,每个工班负责五座涵洞施工，工班按工种分钢筋组、模板组、混凝土组及杂工组，实行两班制作业。 2、施工队伍划分及人员组织 根据工程内容、工程数量及工期要求，将涵洞工程施工任务按专业进行划分，如下所示： 施工班组划分表 序号 班 组 施 工 任 务 备 注 1 钢筋组 涵洞基础、盖板钢筋绑扎 两班制作业 2 模板组 涵洞基础、涵身、端翼墙及盖板模板及脚手架? 两班制作业 3 混凝土组 涵洞基础、涵身、端翼墙及盖板混凝土浇筑 两班制作业 4 杂工组? 翼墙、墙身等的拆除工程及D便梁桩基础的开挖 两班制作业 六、大临工程 1、施工便道 施工便道利用标段贯通便道，路面宽4.5m，结构分为二层，底层为20cm厚的建筑垃圾，面层为10cm级配碎石。便道两侧修筑排水沟。建立强制性施工便道通行区域，路边设立反光标志桩和拉彩隔离彩带，车辆不准驶出运输指定便道和公路以外，以免破坏地面，确保周围环境和植被。便道定期洒水，以免扬尘污染空气和植被、草场。并指定专人负责维修，养护。 2、施工用电 各涵洞配备发电机，保证涵洞施工用电。 3、施工用料 项目部设钢筋加工场一处，施工用钢筋全部自钢筋加工场生产、加工成半成品后运输至工地使用。混凝土采用集中拌合制度，自K105+200混凝土集中拌合站拌制，由混凝土运输罐车运输至工地进行浇筑。混凝土养护用水采用地表水，其他所有材料由项目部物资设备部购置后下发至各工点使用。 七、工期、主要施工机具及劳力安排： 1、十座涵洞计划全部2010年12月1日开工，2 2、作业队人员组织安排 人员配置表 序号