深圳地铁5号线宝华站综合接地施工设计方案.docVIP

PAGE PAGE 2 深圳地铁5号线5301标工程 宝华站综合接地工程 施工方案 编制： 审核： 批准： 中国中铁深圳地铁5号线5301标工程项目经理部 二○○八年八月十二日 深圳地铁5号线宝华路站 综合接地施工方案 PAGE 中铁一局集团第一工程有限公司 - PAGE 2 - 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc 一、编制说明 PAGEREF _Toc \h 1 HYPERLINK \l _Toc 1、编制依据 PAGEREF _Toc \h 1 HYPERLINK \l _Toc 2、编制原则 PAGEREF _Toc \h 1 HYPERLINK \l _Toc 二、工程概况 PAGEREF _Toc \h 2 HYPERLINK \l _Toc 1、车站概况 PAGEREF _Toc \h 2 HYPERLINK \l _Toc 2、综合接地概况 PAGEREF _Toc \h 2 HYPERLINK \l _Toc 3、综合接地设备材料 PAGEREF _Toc \h 3 HYPERLINK \l _Toc 三、施工方法与工艺 PAGEREF _Toc \h 4 HYPERLINK \l _Toc 1、施工布置及分段 PAGEREF _Toc \h 4 HYPERLINK \l _Toc 2、施工方法及工艺要求 PAGEREF _Toc \h 4 HYPERLINK \l _Toc 3、接地网的连接 PAGEREF _Toc \h 5 HYPERLINK \l _Toc 4、接地体的施工 PAGEREF _Toc \h 9 HYPERLINK \l _Toc 5、接地引出线施工 PAGEREF _Toc \h 11 HYPERLINK \l _Toc 四、资源配置及工期要求 PAGEREF _Toc \h 13 HYPERLINK \l _Toc 1、资源配置情况 PAGEREF _Toc \h 13 HYPERLINK \l _Toc 2、工期要求 PAGEREF _Toc \h 14 HYPERLINK \l _Toc 五、安全、质量保证措施 PAGEREF _Toc \h 15 HYPERLINK \l _Toc 1、安全管理方面的措施 PAGEREF _Toc \h 15 HYPERLINK \l _Toc 2、安全会议和安全防护教育 PAGEREF _Toc \h 16 HYPERLINK \l _Toc 3、质量管理方面的措施 PAGEREF _Toc \h 16 HYPERLINK \l _Toc 六、文明施工与环境保护 PAGEREF _Toc \h 18 HYPERLINK \l _Toc 1、文明施工保证措施 PAGEREF _Toc \h 18 HYPERLINK \l _Toc 2、环境保护 PAGEREF _Toc \h 18 PAGE 一、编制说明 1、编制依据 (1)《地铁设计规范》GB50157—2013 (2)《交流电气装置的接地》DL/T621—1997 (3)《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169—2006 (4)《接地装置特性参数测量导则》DL475—2006 (5)宝华路站主体围护结构图、主体结构图、综合接地图 2、编制原则 (1)严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准； (2)遵守、执行合同文件各条款的具体要求，确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工等各方面的目标； (3)结合工程实际情况，应用新技术成果，使施工组织具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点； 二、工程概况 1、车站概况 深圳市地铁5号线宝华路站是深圳地铁5号线工程第3站，位于深圳市宝安区宝华路与兴华一路交叉口处，沿宝华路西侧布置，呈南北走向，为地下二层站台宽度为10 m的岛式站台车站。车站有效站台中心里程为CK2+613.130。车站起点里程：CK2+418.230，车站终点里程：CK2+705.730。车站总长度为224.5m，标准段外包尺寸(结构外缘)为19.0m(宽)× 根据勘察设计资料情况来看，本车站基底地质情况大都为全风化和强风化花岗岩。 2、综合接地概况 车站综合接地系统的作用是同时满足牵引供电设备、车站机电设备、通信、信号设备、给排水管及其它非电气金属管道、金属构件等的接地要求。强电、