双庙大桥施组织设计.docVIP

双庙大桥施工组织设计 任务分配表 姓名 任务 得分 路基 桩基础 墩身、台身、盖梁 预制梁、锥坡 承台、系梁 搭板、桥面铺装 排水 PAGE \* MERGEFORMAT PAGE \* MERGEFORMAT 2 目录 路基 4 桩基础 10 1、施工测量 10 2、桩基础工程 10 墩身、台身、盖梁16 1、墩身施工 16 2、台身施工 18 3、盖梁及柱间系梁施工 19 预制T梁施工、桥台锥坡施工 20 1、预制梁台座施工 20 2、模板制作 20 3、钢筋加工及安装 21 4、波纹管安装 22 5、预应力钢绞线加工及安装 23 6、锚具、夹具、锚垫板安装 24 8、预应力砼的浇注 24 9、预应力施工 28 孔道压浆、封锚 31 架桥机架梁 31 12、反滤层施工38? 13、砌体勾缝和养护 39 承台、系梁 40 搭板、桥面铺装 47 桥梁排水施工 61 1、工程概况 61 2、总体施工部署 62 3、排水钢管安装 63 施工组织设计 一、工程概况 双庙大桥为12孔30m预应力混泥土T梁连续结构，全桥长366m。本桥中心桩号K24+880.0，起点（K24+700开始）至K25+019.306。位于半径R=1500m左偏圆曲线内，超高3%，从K25+019.306至终点位于超高缓和段；本桥最大纵坡2.79%；分别在第一孔至十二孔右幅外侧设置泄水管，间距2.5m。 二、设计标准及规范 1.设计标准 汽车荷载等级:公路-Ⅰ级。 设计安全等级:一级。 环境类型：Ⅱ级。 设计基准期：100年。 设计洪水频率：1/100。 地震基本烈度：地震动峰治加速度为0.10g，地震动反应谱特征周期为0.35s，桥位区 地震基本烈度为Ⅶ度。 桥梁全宽:12.25+1.0+12.25=25.5m 桥面净宽：2×11.25m 桥面铺装：10cm沥青混泥土+10cmC50聚丙烯纤维混泥土 2.设计依据 《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 《公路桥涵设计通用规范》（JTG D06-2004） 《公路钢筋混泥土及预应力混泥土桥涵设计规范》（JTG D62-2004） 《公路工程水文勘测规范》（JTG C30-2002） 《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005） 《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ 024-85） 《公路工程基桩动测技术规范》（JTJ/T F81-01-2004） 《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89） 《丹东至锡林浩特高速公路朝阳至黑水（辽蒙界）段高速公路技术指导书》 三、桥型结构 上部结构：预应力混泥土T梁连续结构。 下部结构：肋板式桥台，钻孔灌注桩基础;柱式墩钻孔灌注桩基础。 四、水文、地貌及地质概况 桥位区地貌为低山丘陵区，地势低缓；地下水按赋存介质为第四系松散岩类空隙潜水。大气降水补给为主要补给方式，其次为河流渗及邻区径流补给；受季节和气候的影响，水位随季节变化，钻探时水位在1.5-7.5m，地下水类型为第四系空潜水。 桥址处的汇水面积为F=6.874km2，主河沟长度为4.08km，百年设计流量175.71m3/s，设计水位523.495m。桥下一般冲刷后水深为3.277m，桥下河槽最大水深为2.271m，冲刷深度1.0m，桥墩局部冲刷深度为1.6米，总冲刷深度2.6m。 桥位区位于阴山东西向复杂结构带与新华夏系构造带交接部位，构造体系较为复杂，区域内受太平洋大陆边缘活动带影响，断裂地震频发，但活动性不强，整天地壳为较稳定地区。根据GB18306-2001《中国地震动参数区划图》，桥位区地震基本烈度为Ⅶ度，地震动反应谱特征周期为0.35s，地震动峰值加速度为0.10g，未见不良地质现象。 通过对桥位地质勘察，该桥揭露的地层主要为第四系黄土状亚粘土、碎石混亚粘土、碎石、太古界小塔子沟组片麻岩。 工期及进度计划 本合同段施工工期为8个月，计划开工日期为2014年3月1号，竣工日期为2014年11月30日。其中进场准备工作15天，路基，桩基，T梁预制采取平行施工。路基安排45天，桩基200天，T梁预制及T梁架设安排180天，桥头搭板安排7天，桥面铺装安排10天，排水施工安排8天。我项目部将根据本工程的特点，精心组织，科学管理，周密计划，合理调度，严格控制分项工程施工工艺，加大人员和设备的投入，确保合同期。 一、 路基施工周浩 (1) 施工工艺流程如图6-17、图6-18 所示