箱涵施工设计方案1钢板桩井点降水.docVIP

PAGE PAGE 5 目 录 1、简略施工方案……………………………………………………………………01 2、钢板桩围护计算资料……………………………………………………………05 3、井点降水计算资料………………………………………………………………10 4、基坑开挖计算资料………………………………………………………………16 5、围堰计算资料……………………………………………………………………18 6、河道排水计算资料………………………………………………………………19 7、级配碎石换填计算资料…………………………………………………………19 箱涵简略施工方案 《仰义枢纽变更设计图》中我部共增加箱涵5座（K0+630箱涵、FDK0+063.7箱涵、FDK0+275箱涵、ZK1+308箱涵、YK1+023.5箱涵），为保证施工安全，特编制本箱涵简略施工方案，用于指导实施性施工方案编制及施工预算，故本简略施工方案仅对箱涵施工将面临的关键困难问题进行规划指导，常规问题不进行阐述，实施性施工方案可在本方案基础上进行编制。 一、工程简介 箱涵统计表 序号 箱涵桩号 长度（m） 开挖深度（m） 涵底处理 地质情况 备注 1 K0+630 39.2 6.67 搅拌桩 淤泥 　 2 FDK0+063.7 14.72 6.35 搅拌桩 淤泥 　 3 FDK0+275 7.54 5 搅拌桩 淤泥 位于原有河道上 4 ZK1+308.8 170 6.45 管桩 淤泥 位于原有河道上，无改河条件 5 YK1+023.5 24.6 6.95 管桩 淤泥 位于原有河道上 合计 256.06 　 　 　 　 二、施工方案 1、施工工艺 1）、K0+630箱涵：测量放样→井点降水→钢板桩围护→上部基坑开挖（2.67m左右）→涵底搅拌桩施工→二层围囹施工→下部基坑开挖→搅拌桩验收→箱涵施工 2）、FDK0+063.7箱涵：测量放样→井点降水→钢板桩围护→上部基坑开挖（2.67m左右）→涵底搅拌桩施工→二层围囹施工→下部基坑开挖→搅拌桩验收→箱涵施工 3）、FDK0+275箱涵：测量放样→井点降水→围堰→钢板桩围护→换填0.8m级配碎石→搅拌桩施工→上部基坑开挖→二层围囹施工→下部基坑开挖→搅拌桩验收→箱涵施工 4）、ZK1+308箱涵：测量放样→井点降水→围堰→布设管道，安装水泵，排除河道水，确保河道水畅通→钢板桩围护→换填0.8m级配碎石→管桩施工→上部基坑开挖→二层围囹施工→下部基坑开挖→管桩桩帽施工→箱涵施工 5）、YK1+023.5箱涵：测量放样→井点降水→围堰→钢板桩围护→换填0.8m级配碎石→管桩施工→上部基坑开挖→二层围囹施工→下部基坑开挖→管桩桩帽施工→箱涵施工 2、基坑开挖及涵底处理 本合同段增加的5座箱涵，均为深基坑开挖，开挖深度均超过5m，箱涵位于淤泥层范围，涵底采用搅拌桩或管桩处理，施工周期长，为保证施工安全，特对基坑开挖设计相关方案： 1)、井点降水 涵底采用搅拌桩或管桩处理，搅拌桩及管桩施工机械庞大，基础淤泥层无法满足承载力要求，故施工前应采取方式将涵底水位下降，基础淤泥层水位下降后，淤泥层板结，承载力提高对，涵底处理及今后涵洞基础施工提供较大的安全保证，故我部计划在采用井点降水的方法降低地下水位： 井点降水设置在基坑周边，距开挖线外侧0.8m，井管与总管相连，地下水通过总管排入附近河道，施工周期平均90天。相关计算资料后附。 2）、围堰 FDK0+275、ZK1+308、YK1+023.5等箱涵，位于现有河道，施工前先进行围堰施工，围堰采用麻袋围堰的方式，围堰高度比洪水位高0.5m，相关计算后附。 3）、级配碎石换填 FDK0+275、ZK1+308、YK1+023.5等箱涵，位于现有河道，淤泥层较厚，且开挖受周边地形限制，为保证施工安全，计划先换填0.8m级配碎石，具备承载力后进行涵底搅拌桩或管桩施工，涵底处理施工完毕后在进行基坑开挖。 4)、河道水排除 ZK1+308箱涵位于现有河道，现场受厂房及公路限制，不具备改河施工条件，为保证河道内水流畅通，施工前在开挖线外侧布设管道，在河道上游围堰处增设大功率水泵抽水，河道上游河水通过水泵及岸上布设的管道流入下游河道，确保河道流水畅通，水位不因堵塞无限上升，影响箱涵施工安全。 5)、搅拌桩及管桩施工 搅拌桩及管桩施工采用空钻及送桩法施工，确保施工安全。 6）、基坑围护 K0+630箱涵、FDK0+063.7箱涵、FDK0+275箱涵、ZK1+308箱涵、YK1+023.5箱涵均为深基坑开挖，地质条件为淤泥，为保证施工安全，计划采用拉森钢板桩基坑防护。钢板桩采用国产拉森钢板桩，选用鞍IV型（新）钢板桩参数。围囹布设两层，相关计算资料后附。 箱涵深基坑围护计算 K0+630箱涵、