燕家岭隧道施工设计方案.docVIP

施 工 方 案 工程概况 技术标准 本工程为祁临高速公路灵石至霍州段第八合同段，燕家岭隧道工程，桩号：左线LK78+036—LK78+712，右线RK78+250—RK+806；全长L：676M，R：556M，合计：1232M；该隧道为双洞四车道，上下行分离设置，设计时速80km/h；设计通车量上下行各：29299辆/日。 2、断面指标 建筑界限：净宽9.75m，净高5m，内轮廓衬砌断面为单心圆，平均断面面积98m2/m，纵坡为左线：0.444%，右线：0.368%。 3、地质水文 隧址位于太岳山脉，西临汾河峡谷，属中低山区剥蚀地貌，围岩以亚粘土夹钙质结核及卵石透镜体为主，稳定性差。地下水为第四孔隙水，水量受大气影响（本方案按设计洞内土层无地下水，实际施工如有发生另计）。 隧址属温带大陆性气候，年平均气温10.6-12.2 oC，冬季平均气温-4 oC，冰冻期60天，最大冻深93cm，无霜期130-190天，年平均降水435-560mm，且集中在夏季，沿线风速以春季最大，尤以4月为甚。 总体施工方案概述 （一）施工原则 燕家岭隧道按新奥法原则组织施工。施工坚持“光面爆破、喷锚紧跟、监控量测、及时反馈和修正”的原则。施工测量采用日产尼康520E全站仪，设三角网络控制隧道的方向和高程。在施工中积极推广国内外隧道施工新技术，采用机械配套施工，开挖出