施工组织设计1-181298714.docVIP

PAGE PAGE 24 - - 一、施工组织设计编制依据和原则 1、编制依据 (1)、本合同段招标文件、技术规范等。 (2)、合同段工程现场考察情况。 (3)、我公司现有可投入工程的施工技术力量和机械设备。 (4)、现行的部颁《公路工程施工定额》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路路基施工技术规范》、《公路路面基层施工技术规范》等。 2、编制原则 施工组织设计按照业主提出的要求，以及招标文件的规定，即将该公路建设成一流质量的原则编制，具体体现在以下几个方面： (1)、采用我单位近年来在公路建设中使用的先进施工方法、工艺设备。 (2)、调集我单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量，并组成一个强有力的项目经理部。 (3)、充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地。 (4)、针对本合同段的施工特点、难点着重考虑相应的施工方案和措施。 三、施工组织机构及人员配备 1、施工组织机构 根据工程规模、日期、质量等方面的要求，我单位将组成一套高效、精干、强有力的领导机构和装备先进、施工水平过硬的队伍。本段项目部项目经理XXX,负责主持全面工作,技术负责人XX,负责全面技术，工程管理部XXX负责现场施工及安全,质检部XXX负责全面质量工作,材料部XXX负责材料采购,办公室XXX接待工作等职能部门，其结构形式如附图。 四、施工工期安排 本段按照业主和招标文件的要求，总工期 120 天，在工程施工计划安排中确保关键工程提早开工，按时结束，在整体计划均匀的情况下，尽量将工期向前排，留有余地，以免前松后紧。 各分项工程进度安排见表9《初步的工程进度示意图》。 项目组织机构图 公司 公司 合同经理部 合同经理部 经理：XXX 工程师：XXX 材料部XXX质检部XXX 材料部 XXX 质检部 XXX 工程部 XXX 综合办 XXX 路基工程土石方施工队圬工砌体二队 路基工程土石方施工队 圬工砌体二队 圬工砌体一队 圬工砌体一队 五、施工方案 路基施工全部采用机械化作业。 1、挖方路基 (1)、土方路基开挖 施工方法 恢复定线，放出边线桩。 路基土方开挖采用挖掘机施工：土方运距在30m左右，选用推土机配含挖运；运距在100m以内，使用6t汽车配合挖运。 路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。 对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。 路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实，检查压实度。 工艺流程框图 路基放样 路基放样 地表清理 土方挖运 边坡修理 排 水 排水系统施工 击实标准试验 路槽平整压实 压实度检查 复 测 Ｃ.主要机械设备：推土机，挖土机，压路机，自卸汽车。 (2)、石方路基爆破开挖 施工方法 恢复路基中线，放出边线，钉牢边桩。 根据地形，地质及挖深选择适宜的开挖爆破方法，制订爆破方案。 用推土机整修施工便道，清理表层覆盖土及危石。 在地面上准确放出炮眼（井）位置，竖立标牌，标明孔井号，深度，装药量。 用推土机配合爆破，创造临空面，使最小抵抗线方向面向回填方向。 炮眼按其不同深度，采用电钻钻孔，炮眼布置在整体爆破时采用“梅花型”或“方格型”，预裂爆破时采用“一字型”，洞室爆破根据设计确定药包的位置和药量。 爆破施工要严格控制飞石距离，采取切实可行的措施，确保人员和建筑物的安全，如采用毫秒微差爆破技术，将一响最大药量控制为最深单孔药量，当最深梯段为HT时，单孔装药量Q按下式计算： Q=e · q· HT · Wd 其中：e——炸药换算系数 q——梯段爆破单位耗药量 Wd——最小抵抗线 控制爆破也可以采用分段毫秒爆破方法，其最大段用药量Q按下式计算： R=（K/V）1/2 ·Q ·M 其中：K——与地质条件有关的系数 M——药量指数 V——爆破安全振动速度 R——建筑物距爆破中心距离 为确保边坡爆破质量，采用预裂爆破技术，光面爆破技术和排眼毫秒爆破技术，同时配合选择合理的爆破参数，减少冲击波影响，降低石料大块率，以减少二次破碎，利于装运和填方。 装药前要布好警戒，选择好通行道路，认真检查炮孔、洞室，吹净残渣，排除积水，做好爆破器材的防水保护工作，雨季或有地下水时，可考虑采用乳化防水炸药。 装药分单层、分层装药，预裂装药及洞室内集中装药。光眼装药后用木