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PAGE 18 5 第五章 环境影响预测与评价 本项目位于信阳工业城312国道与工二十路交叉口东北部，根据项目特点，本次环境影响评价主要体现在施工期对周边环境的影响，其次为运营期物流仓储活动、酒店运行、配套的汽配汽修厂、加油站运行过程对周边环境的影响。 5.1施工期环境影响分析 施工期分为施工前期准备阶段、主体工程建设阶段以及扫尾工程阶段。施工期的污染因子主要为扬尘和噪声；另外还有施工废水（工人生活废水和工程用水）、废气和固体废弃物（固废）等。 5.1.1施工期扬尘影响分析 项目建设施工过程中，各种燃油动力机械和运输车辆排放的废气、施工活动产生扬尘、各种油品的泄露等都会对施工现场及周围产生一定的污染，主要大气污染物为NO2、CO、SO2、粉尘及房屋装修废气，其中以粉尘污染最为严重。 施工扬尘的产生环节主要包括：土石方开挖、建材运输车辆产生的交通、建材堆置和施工等，可分为施工场地扬尘和交通运输扬尘。 （1）施工场地扬尘 施工场地上的植被破坏、地表开挖，如遇干燥大风天气，会产生施工扬尘；另外，水泥、砂石等建筑材料如装卸、堆放方式不当，也会产生扬尘污染。据有关资料介绍，能产生扬尘的颗粒物粒径分布为：＜5μm的占8%，5～20μm的占24%，＞20μm的占68%。施工期扬尘污染与具体施工活动、施工区作业面积、施工方式、气候气象等因素密切相关；另外，施工管理水平和相应扬尘污染控制措施是否得当，对施工期扬尘污染产生源强具有决定作用。施工起尘量多少随风力的大小、物料干湿程度、作业文明程度等因素而变化，影响可达150～300m。根据相关资料，在4.5m/s风速情况下，对施工扬尘下风向影响程度和强度见表5-1。在此条件下，距施工点下风向200m处的TSP浓度仍超过国家空气质量标准的二级日均标准。可见，如单一风向下长时间施工，施工期扬尘可能对周边堆子塘村民组、牌坊村高岗村民组等近距离的大气环境敏感点的生活质量和生活环境造成一定程度短期影响，该影响是短期不良影响，随着施工完成而结束。 表5-1 施工扬尘浓度随距离变化（u=4.5m/s） 下风向距离（m） 10 30 50 100 200 TSP 浓度（mg/m3） 0.541 0.487 0.442 0.398 0.372 （2）交通运输扬尘 建筑材料和土石方的运输使车流量增加，加之路面洒落的建筑材料、土壤等，会产生交通运输扬尘。 据有关调查显示，运输车辆行驶产生的扬尘，与道路路面及车辆行驶速度有关。在完全干燥的情况下，可按经验公式计算： Q=0.123(v/5)(W/6.8)0.85(P/0.5)0.75 式中：汽车行驶的扬尘，kg/km·辆； 汽车速度，km/h； 汽车载重量，t； 道路表面粉尘量，km/m3。 一辆载重8t的卡车，通过一段长度为250m的路面时，在不同表面清洁程度与行驶速度情况下产生的扬尘量，见表5 表5-2 不同车速和地面清洁程度时的汽车扬尘 单位：kg/km·辆 车速（km/h） P（kg/m2） 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 1.0 5 0.0283 0.0476 0.0646 0.0801 0.0947 0.1593 10 0.0566 0.0953 0.1291 0.1602 0.1894 0.3186 15 0.0850 0.1429 0.1937 0.2403 0.2841 0.4778 20 0.1133 0.1905 0.2583 0.3204 0.3788 0.6371 由表5-2可知，在同样路面情况下，车速越快，扬尘量越大；在同样车速情况下，路面清洁度越差，则扬尘量越大。一般情况下，施工交通道路在自然风作用下产生的扬尘影响的范围在100m以内。 如果在施工期间对车辆行驶的路面实施洒水抑尘，可防止施工扬尘污染。施工场地洒水抑尘后，试验结果见表5-3所示。 表5-3 运输扬尘洒水抑尘试验结果 距离（m） 5 20 50 100 TSP小时平均 浓度（mg/m3） 不洒水 10.14 2.89 1.15 0.86 洒水 2.01 1.40 0.67 0.60 实验结果表明实施每天洒水4～5次进行抑尘，可有效地控制施工扬尘，可将TSP污染的影响范围缩小到20～50m。因此，限速行驶及保持路面清洁，同时适当洒水是减少汽车扬尘的有效手段。 施工过程中粉尘污染的危害不容忽视。施工现场的作业人员和附近人群，吸入大量的微小尘埃，不但会引起各种呼吸道疾病，而且粉尘会夹带大量的病原菌，传播其它各种疾病，严重威胁施工人员和附近人群的身心健康。此外，大量粉尘飘落在建筑物和树木枝叶上，也影响周围景观。 项目厂址西侧堆子塘村民组住户距项目西厂界最近距离约36m，项目施工时施工机械