斜巷运输安全管理规定与绞车操作.doc

PAGE PAGE 15 斜巷运输安全管理规定及绞车操作 轨道 矿井轨道是煤矿运输系统中的主要设施。它是把车轮的集中载荷分散到井下巷道的底板上，使列车平稳、高速运行，同时它还是架线电机车运输电流的回电导体，在使用信、集、闭的区段，还兼作轨道电路。对轨道的基本要求是：铺轨质量好，轨道维修好，保证线路畅通，车辆安全运行。 轨道敷设的基本要求 扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。轨道接头的间隙不得大于5㎜，高低和左右错差不得大于2㎜。 直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低差，都不得大于5㎜。 直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为＋5㎜，下偏差为－2㎜。 在曲线段内应设置轨距拉杆。 轨枕的规格及数量应符合标准要求，道木间距不大于1米，间距偏差不得超过50㎜。到喳的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实。对道床应经常清理，应无杂物、无浮煤、无积水。 同一线路必须使用同一型号钢轨。道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号。 矿用车辆 矿用车辆的分类及用途 为了适应运输工作需要，煤矿使用着大量不同类型和结构的矿用车辆，这些车辆可分类如下： 运货矿车 主要用来运送煤炭、矿石、材料及设备。包括固定车厢式、翻转车厢式、底卸式以及侧卸式矿车，材料车和平板车等。 2）人车 专门用来运送人员的车辆。 专用矿车 专用矿车分为炸药车、水车、消防车、卫生车等。 矿用货车的型号含义及主要技术特征 例如MG1.1—6A. M；煤矿车辆 G；固定式，F；翻转式，D；底卸式 1.1；容积 6；轨矩，6表示600㎜，7表示762㎜，9表示900㎜ A；缓冲器形式A表示单列弹簧式，B表示双列弹簧式 容积 矿车容积以立方米或吨计算 小型矿车：装载量小于1吨 中型矿车：装载量1—3吨 大型矿车：装载量3吨以上 轨矩 轨矩与矿车容积有一定关系，容积大，轨矩也要相应增大，矿用标准轨矩为600㎜，762㎜，及900㎜三种。 轴距 矿车轴距为矿车总长的1/3，轴距还和轨道的弯曲半径有关，过大的轴距，会使矿车通过弯道时的阻力急剧增加。 人力推车的有关规定 1）1次只准推一量车。严禁在矿车两侧推车，同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10米；坡度大于5‰时，不得小于30米；巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车。 2）推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、 掉道、发现前方有人或障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号。 三、安全设施及信号 1)倾斜井巷内能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。 2）在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。 3）在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。 4）在上部车场接近变坡点处，安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。 5）在变坡点下方略大于一列车长度的地方，设置能够阻止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。 6）在各车场安设甩车时能发出警号的信号装置。 7）各类挡车装置必须经常关闭，放车时方准打开，斜巷禁止使用单吊梁式挡车器。 8）斜巷上下车场及中间通道口应安装走钩红灯，悬挂在显著地点。绞车开车时红灯亮，停止时红灯灭。 9）主要斜巷上下车场及中间通道口必须使用声光行车报警装置，并有正在行车不准行人的醒目标志。信号、电话等严禁设在车场“牛鼻子”处，要设在信号室内，人员在信号室内操作。 10）非运行乘人装置的提升兼行人倾斜井巷，在斜巷中每隔40米设置躲避硐，并装设红灯。 11）在轨道上下山各车场的信号附近安设局扇时，局扇距信号不得小于10米，且必须装有消音器。 12）小绞车的操作按钮和声光信号应集中上板管理，固定在司机便于操作的地方。 13）各种车辆的两端必须装置碰头，每段突出的长度不得小于100㎜。 四、绞车安装要求 1、绞车安装地点应设置机电硐室，硐室应同时满足设备摆放、检修和绞车安全操作的要求。内齿轮绞车安装在轨道一侧时，距轨道的安全距离不得小于0.4米，控制开关不得摆放于绞车运行方向前方，距轨道安全距离不小于0.7米，并满足开关检修要求。 2、25KW及以上内齿轮绞车（含慢速绞车）安装必须采用基础固定，经常移动及临时绞车可采用压车柱固定，采用压车柱固定时，必须使用木支柱。压车柱直径不小于φ150㎜。支柱时，前面两棵压车柱应朝前方倾斜15～20度，后面两棵压车柱应垂直于绞车底盘，压车柱不得打在棚梁上。对坚硬的顶板，柱头处应挖柱窝，将柱头放在柱窝内。对确不宜挖柱窝而采用其他方法固定的，要确保绞车稳固、牢靠，压车柱不得防碍司机操作和视线。严禁使用金属支柱固定。 3、内齿轮绞车固定后，必须有可靠的生根绳，固定在生根绳柱或地锚上，严禁固定在棚腿上，生根绳接头用不少于3副绳卡卡紧。 4、钢丝绳在绞车滚筒上