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卸料平台技术-交底
技术交底记录
表C2—1
编号
工程名称
北辰长沙新河三角洲A1地块城市综合体建安工程
交底日期
2011-8-15
施工单位
北京建工集团有限公司
分项工程名称
卸料平台
交底提要
酒店卸料平台
交底内容:
基坑挖土方 页 数 共 2 页 第 1 页
交底内容:
一、施工准备:
(一)主要机具:
1、挖土机械有:反铲挖土机一台、运土车8辆。
2、一般机具有:水准仪、铁锹(尖、平头两种)、手推车、小白线和钢卷尺等。
(二)作业条件:
1、土方开挖前,根据边坡支护施工方案的要求,将施工区域内的地下、地上障碍物清理完毕。
2、建筑物的定位控制线、标准水平桩及开槽的灰线尺寸,必须经监理验收合格;并办完验收手续。
3、夜间施工安装广场式镝灯并做好防雨措施。
4、地下水降至—9.0M后,才能进行开挖。
5、施工机械进出场道路配备专人负责洒水防止扬尘。
检查基坑边尺寸,确定基坑宽度标准,基槽底工作面为距外墙边一米,以此修整基坑边坡。
积水坑、电梯基坑局部加深部待清槽后,二次放线由人工开挖。
二、操作工艺:
1、工艺流程:
护坡施工确定开挖的顺序和坡度 分层平均开挖 修边和清底
护坡施工
2、坡度确定:
基底埋深为-7.30m,考虑混凝土垫层、防水及CFG桩褥垫层的厚度,基坑深度按-7.66m考虑;根据勘察报告中测得的孔口标高,自然地面标高最高约为39.20m,较工程±0.00标高低约60cm ,基坑实际开挖深度按-7.20m,-7.20m以下不作护坡考虑。
集水井基础底埋深为-9.30m,基坑深度按-9.66m;根据勘察报告中测得的孔口标高,自然地面标高最高约为39.20m,基坑实际开挖深度按9.0m考虑。
人防出口基础底埋深为-12.85m,基坑实际开挖深度按12.50m考虑。人防出口-7.61m— -12.85m直坡部分采用双排桩护坡方案施工。本工程基坑四周均为空旷场地,在距离基坑20m范围内无相邻建筑物,基坑边坡可采取土钉墙进行支护;基坑降水采用管井方案(见边坡支护方案和降水方案)。
根据地质勘察报告及图纸要求,本工程基坑槽底标高为-7.30m,按1:0.3 进行放坡。
3、机械挖土方:
3.1开挖顺序:1台挖掘机从B4#楼1/A轴处退向23轴坡道平行开挖。土方由运土车直接运出场外消纳(挖土前需办理相关手续)。
3.2整个基坑开挖分五步进行,第一步 :开挖至–2.90m处,人工及时修整坡面。基坑边坡面应修平整,然后按设计设置土钉孔位,进行基坑支护施工。 第二步:开挖至 –4.40m处应人工及时修整坡面,进行基坑支护施工。第三步开挖至 –5.90m处应人工
修整坡面,进行基坑支护施工。第四步开挖至–7.20m处应人工及时修整坡面。进行基坑支护施工。 第五步局部加深:集水坑、电梯基坑局部加深部分待CFG桩基施工完成后由人工施工挖出。基地标高分别为-8.50m,B:-8.00m。
4.1.3 2#人防出口局部加深施工,基底挖到 –7.20m处时,先作垂直部分的护坡工作(见护坡方案),护坡完成后进行加深部分的基坑开挖。开挖深度为-12.50m。
4.2土方开挖前应具备条件:
4.2.1通过深井降水,降水未降至设计要求基底-1.5m,并能确保此水位的稳定性(见降水方案)。
4.2.2根据建设单位给定的红线和水准点,复测基坑的定位尺寸,合格后方可进行土方开挖。
4.2.3清除施工区域障碍物。基坑施工所需的临时设施,按施工平面布置图设置就绪,如:水电源、道路、排水等暂设设施。
4.3土方开挖:
4.3.1土方开挖边坡坡度1:0.3,设置一条车辆上下基坑的坡道,坡道边坡坡度同基坑。坡道用建筑垃圾铺垫并夯实。
4.3.2反铲挖土机挖至–7.20m,标高控制通过测量人员由小木桩标记,待CFG桩加固完成后,由人工清460mm至设计标高。
4.3.3土方开挖从上至下分层开挖时,做成2%的坡度利于泄水,不得在影响边坡稳定性的范围内积水。
4.3.4操作人员用标杆按设计标高找平,引桩拉通线,检查槽宽,修理槽边,铲平槽底,清除余土。
4.3.5基坑挖土过程中应随时注意土质变化情况,如基底出现枯井、文物等,应做好保护,妥善处理后再施工。
4.3.6挖出土方,直接装入运土车运出场外。
三、质量要求:
1、基坑上、下边线、坡度必须符合测量放线要求。
2、基坑底标高偏差为:+0,—50mm。
审核人
交底人
接受交底人
审核人
交底人
接受交底人
1.本表由施工单位填写,交底单位与接受交底单位各保存一份。
2.当做分项工程施工
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