浅谈汽车的维护与保养（论文）.doc

浅谈汽车的维护与保养(论文) 摘要:进入21世纪以来,我国的经济稳步发展,国民收入也有了很大的提高,越来越多的人拥有了自己的轿车,但多数人对于平时的汽车维护与保养缺乏必要的了解,本文针对这一问题,从平时汽车维护和保养中普遍存在的问题入手,阐述了到底该如何维护和保养我们的爱车,让车真正成为我 ... p摘要:进入21世纪以来,我国的经济稳步发展,国民收入也有了很大的提高,越来越多的人拥有了自己的轿车,但多数人对于平时的汽车维护与保养缺乏必要的了解,本文针对这一问题,从平时汽车维护和保养中普遍存在的问题入手,阐述了到底该如何维护和保养我们的爱车,让车真正成为我们的工具而不是包袱。br / 关键词: 发动机 变速箱nbsp;nbsp; 汽车音响nbsp; 底盘br / br / 字: /pP/P p 内容简介/p p 本工程位于哈尔滨市，是商业服务中心与的综合楼。总建筑面积为7369.6m2。主体结构为14层，不设地下室。第一层和第二层为商业服务中心，第三层至第十四层为居民。建筑总高度43.5m。一共设有电梯三部。本设计严格依据新规范。建筑设计充分考虑了消防和疏散的要求,结构设计考虑了地震作用。 本工程的结构形式为钢筋混凝土，结构体系为框架-剪力墙结构的高层住宅。框架柱的抗震等级为三级，剪力墙的抗震等级为二级，抗震烈度为7度。设计由四大部分组成：建筑设计、结构设计、工程经济分析、施工组织设计。其中结构设计主要包括：工程概况、结构布置、刚度计算、荷载汇集、水平地震作用下结构内力计算（只考虑水平地震作用）、竖向荷载作用下结构内力计算（恒荷载和活荷载共同作用）、内力组合、构件截面设计。结构设计中，采用PK-PM结构设计软件分析和手工计算结合的方法来完成。设计严格按照国家颁布的新规范、新标准进行，所有数据及图表均依据规范要求，设计力求准确、经济、美观。 br /3.6.3横向水平地震作用下构件内力计算nbsp;24br /3.7 竖向荷载作用下框架—剪力墙结构计算nbsp;29br /3.7.1计算单元及计算简图nbsp;29br /3.7.2荷载计算nbsp;32br /3.7.3 内力计算nbsp;35br /3.8 作用效应组合nbsp;40br /3.8.1nbsp; 结构抗震等级nbsp;40br /3.8.2 框架梁弯矩和剪力设计值nbsp;40br /3.8.3 框架柱弯矩、轴力及剪力设计值nbsp;42br /3.8.4 剪力墙弯矩、轴力及剪力设计值nbsp;43br /3.8.5 连梁弯矩及剪力设计值nbsp;50br /3.9nbsp; 构件截面设计nbsp;51br /3.9.1框架梁nbsp; 51br /3.9.2 框架柱 nbsp;52br /3.9.3 剪力墙nbsp;55br /3.9.4 连梁nbsp;56br /3.9.4.1连梁正截面受弯承载力计算nbsp;56br /3.9.4.2连梁斜截面受剪承载力计算nbsp;56br /4．设计概算nbsp;57br /5 施工组织设计nbsp;69br /5.1 工程概况nbsp;69br /5.1.1 建筑特点nbsp;69br /5.1.2 结构特点nbsp;69br /5.1.3 水文地质状况nbsp;69br /5.1.4 气候条件nbsp;70br /5.2 施工准备工作nbsp;70br /5.2.1 现场准备nbsp;70br /5.2.2 施工技术资料的准备工作nbsp;70br /5.2.3物资准备nbsp;70br /5.3施工方案nbsp;72br /5.3.1施工部署nbsp;72 span class=Btg301/span br /5.3.2施工方案及流程nbsp;73br /5.3.3 装饰工程施工阶段nbsp;78br /5.4 季节性施工措施nbsp;78br /5.4.1 雨季施工的保证措施nbsp;78br /5.4.2 冬季施工安排及保证措施nbsp;78br /5.4.3 冬期施工分项工程施工措施nbsp;79br /5.5 质量保证和安全措施、以及环境污染防护等措施nbsp;79br /5.5.1 质量措施nbsp;79br /5.5.2 安全措施nbsp;80br /5.5.3 环境保护体系与措施nbsp;82br /5.5.4 成品保护措施nbsp;82br /5.6 降低成本措施nbsp;83br /5.6.1 材料管理nbsp;83br /5.6.2 机械管理nbsp;84br /5.6.3 技术措施nbsp;84br /5.7施工现场平面布置nbsp;84br /6 结语nbsp;86br /参考文献nbsp;88br /指导教师评语nbsp;88br /参考文献br /致谢