汽车变速器设计标准变速器主要参数选择.docVIP

機械CAD收集整理: 汽車技朮聯盟：johns_01 E-mail:johns_01@163.com 本資料來自網絡僅供參考使用，有涉及版權請來信告知刪除處理! 变速器主要参数的选择 档数 增加变速器的档数能改善汽车的动力性和经济性。档数越多，变速器的结构越复杂，并 且是尺寸轮廓和质量加大。同时操纵机构复杂，而且在使用时换档频率也增高。 在最低档传动比不变的条件下，增加变速器的当属会是变速器相邻的低档与高档之间传 动比比值减小，是换档工作容易进行。要求相邻档位之间的传动比比值在1.8以下,该制约小 换档工作越容易进行。要求高档区相邻档位之间的传动比比值要比低档区相邻档位之间的传 动比比值小。 近年来为了降低油耗，变速器的档数有增加的趋势。目前轿车一般用4~~5个档位，级 别高的轿车变速器多用5个档，货车变速器采用4~~5个档位或多档。装载质量在2~3.5T 的货车采用5档变速器，装载质量在4~8T的货车采用6档变速器。多档变速器多用于重型 货车和越野车。 一． 转动比范围 变速器的传动比范围是指变速器最低档传动比与最高档转动比的比值。转动比范围的确 定与选定的发动机参数，汽车的最高车速和使用条件等因素有关。 目前轿车的传动比范围在3~4之间，轻型货车在5~6之间，其他货车则更大。 二． 中心距A 对中间轴式变速器,是将中间轴与第二轴之间的距离成为变