道路施工组织设计--13083738.docVIP

施工组织设计 编制依据：本施工组织设计是依据夏家营工业园区古冶路施工图、施工技术规范要求而编写的。 《公路路基施工技术规范》、《公路路面基层施工技术规范》、《公路面层施工技术规范》、《公路桥涵施工技术规范》。 工程概况：夏家营工业园区古冶路，起始桩号K0+000，终点桩号K1+050，路基填方20128.5立方米，天然砂砾20947.5m2，水稳砂砾20475m2,水稳碎石19845 m2，路缘石2.1KM,透层油18375m2、粘层18375m2、6cm粗粒式沥青砼18375m2，4cm中粒式沥青砼18375 m2。 工期要求安排：按业主要求， 2011年6月1日至2011年7月16日完工。 路基的施工方案 1、清除、拆除、掘除 ⑴清除 路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及地面以下至少20 ㎝厚度范围内的草皮、农作物的根系和表土予以清除，且堆放在弃土场内。场地清理完成后，全面进行填前碾压，保证清表压实在≮100㎜厚度范围内的压实。 ⑵拆除 在路基用地范围内的旧构造物及其它因施工影响必须拆除、迁移的建筑物、障碍物和设施等的拆除，根据图纸所示或监理工程师同意方可进行。 ⑶掘除 路基用地范围内所有树墩、树根和其它有机物的下部结构，墙身及其它障碍物基础均应按业主要求或监理工程师指示，清除到不影响结构物施工的深度范围内。 2、施工要求 清理场地后的地面，当地面横坡不陡于1︰10-1︰5之间时，只需清除坡面上的树、草、杂物等，将翻松的表层碾压至规范规定的要求，方可保证路基稳定。当地面横坡陡于1︰5时，应将原地面挖台阶，宽度为2 m的台阶，顶面做成2%的内倾斜坡面再进行路堤填筑，当基底超1︰2时，应采用修护面墙、护脚的措施。在半填半挖路基段，挖方一侧，在行车道范围之内，不足一个行车道宽度，挖够一个行车道宽度。填筑高度＜0.8 m的地段，将清除地表土后的地面翻松分层碾压，达到规范规定的压实度。 3、路基的施工 ⑴填方材料用具有规定强度且能被压实到规定密度和能形成稳定填方的材料填筑，应分层填筑、摊铺、压实。 (2)路基的填筑 根据设计断面，按路面平行线分层填筑，控制填土标高分层压实，采用机械压实时，分层的最大松铺厚度按土质的类别压实机具、设备类型、功能、碾压遍数、最佳的组合方式、碾压速度、工序等，经试验确定最大松铺厚度不宜超过30㎝，最小松铺厚度不宜＜10㎝，每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度30㎝，保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，用透水性小的土填筑时，应将含水量控制在最佳含水量±2%范围内，施工时应由最低一层台阶填起并分层压实，将所有的台阶填完后，即可照一般填土进行，填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工，按照横断面全宽分成水平逐层向上填筑，当填筑路基下层时，其顶部应做成规定的双向横坡；如填筑上层时，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路基边坡上，如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经压实符合规定要求且经监理工程师批准后，再填下一层。 4、路基的压实 碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，各种土质均应在最佳含水量±2%以内压实，当土的实际含水量低于最佳含水量范围时应均匀加水或将土摊平、晾干，需加的水宜用水车均匀，适量地浇洒在土中，并用拌和设备拌和均匀，待达到要求后，使用平地机人工配合整平，方可进行碾压。运输上路的土在摊平后，其含水量若接近于压实最佳含水量时，应迅速压实。采用振动压路机或振动碾碾压时，第一遍应不振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振，行驶速度最大不宜超过4㎞，碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头时振动压路机一般重叠0.4-0.5 m，对三轮压路机一般重叠后轮宽1／2，前后相邻应纵向重叠1-1.5 m，达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。 5、路基整修 路基土石方工程基本完工后，所有排水构造物完成后，项目部对路基工程进行自检，监理工程师抽检，与业主监理工程师进行共检. 水泥稳定砂砾底基层施工方案 本合同段采用水泥稳定砂砾底基层，施工采用厂拌法施工。 一、材料的选用 原材料的选择就满足技术规范中对原材料及水泥稳定砂砾底基层的要求，同时做好原材料的检验、试验工作，为正常施工进行做好材料准备工作。水为人、畜饮用水源，水泥选用普通硅酸盐水泥32.5级，选用水泥初凝时间＞3h，6h＜终凝时间≤10h.水泥进场时，有产品合格证化验单。出厂期超过三个月或受潮的水泥，经过试验，按其试验结果决定正常使用或降级使用。按规定频率抽样，对水泥的细度、凝结时间、安定性、强度等主要技术有按《公路工程水泥混凝土试验规程》进行检验。 不同强度等级、厂牌、品种、出厂水泥不得混合堆放，严禁混合使用，水泥存放在设有防潮层的库中。 二、水泥稳定砂砾底基层的组成设计： 1、水泥稳定砂砾底