限位定位器的技术原理.docVIP

PAGE PAGE 11 目 录 TOC \o 1-1 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc225481664 一、限位定位器技术原理 PAGEREF _Toc225481664 \h 2 HYPERLINK \l _Toc225481665 二、整体吊弦 PAGEREF _Toc225481665 \h 4 HYPERLINK \l _Toc225481666 三、关节式自动过分相装置 PAGEREF _Toc225481666 \h 6 HYPERLINK \l _Toc225481667 四、高可靠、少维修涉及的几个重要技术标准概念 PAGEREF _Toc225481667 \h 8 一、限位定位器技术原理 ⑴限位定位器技术功能原理示意图 θ(应符合设计要求，与允许最大抬高值成正比例关系) A ΔH B a 线路中心线（静态受电弓中心） ·A：受电弓允许最大抬升高度值（设计要求）； ·B：受电弓允许最大水平摆动距离（设计要求）； ·a ：(静态)拉出值； ·ΔH ：(动态)偏出值A：在极限不利的风偏（一般地区，通常设计考虑100mm）和极限不利的受电弓水平摆动（一般速度要求下，通常设计考虑200mm；高速要求下，通常设计考虑250mm）情况下，定位器悬挂点部位端点向上转动至受电弓不脱弓的设计允许的最大抬升高度值（简称定位器悬挂端点的设计允许最大抬升值）（一般线路，通常设计考虑100mm）。 ·θ：限位止钉间歇（与允许最大抬高值成正比例关系，设计和产品一般技术要求， 7mm--10mm； ⑵限位定位器技术功能的数学原理ΔH =ｆ(θ)； ⑶限位定位器技术功能的物理原理：靠限位定位装置技术和安装控制技术，来实现设计控制定位器悬挂端点的最大抬升值的意图，确保不出现翻弓事故现象。 ⑷安装控制技术：通过安装、检查、验收、运营维修等手段，保证θ始终满足设计和产品技术要求。 ⑸验收检查重点:100%的观察检查，对有疑问者的部位测量。 ⑹θ值不符合要求的危害分析 ·θ值过大：等于限位功能失效。属于其施工质量不合格。 ·θ值过小：第一，会造成悬挂点硬点现象，加速悬挂点受电弓和接触线的双重不正常磨耗；第二，增大相邻两跨接触网弹性不均匀度，加速两跨受电弓和接触线的双重不正常磨耗。属于其施工质量不合格。 二、整体吊弦 ⑴载流式整体吊弦安装示意图 ⑵有关技术要求 ·吊弦加工长度允许偏差为2mm ·吊弦加工后，必须经有铁道部法定检测资质的检测部门进行抽样检测试验合格，每个锚段抽样不少于3根，整体吊弦抗拉力不小于设计要求值（一般设计规定400kg）规定。 ·布置的吊弦间距允许偏差不得大于±50mm。 ·必须使用梅花搬手拧螺母。 ·吊弦线夹螺栓紧固力矩为25N.m，用力矩搬手检测（100%）。 ·承力索、接触线采用同一材质时，在任何温度环境下均垂直安装，偏差不得大于20mm ·所有线夹与承力索、接触线的接触面应涂电力脂。 ·施工部门应该向维修部门提供《整体吊弦布置表有跨距标号、吊弦间距、吊弦长度等内容》，便于今后出现故障后比照维修安装。 ⑶整体吊弦的工程功能意义 ·分过大电流能力，避免大电流被腕臂、定位器等非过电流装置分流，利于保护腕臂、定位器尽量少受电腐蚀影响。 ·以固定结构，强制推行“以工厂式的精确测量、准确计算、精确加工、精确安装方式”来实现接触线的高平顺性和高可靠性技术要求。 三、关节式自动过分相装置 ⑴中性区段 根据接触网平面布置图，确定中性区。 过渡区 过渡区 过渡区 J1 J1 J3 J4 J2 J4 J3 J2 中性区 ⑵、预埋式地感器轨枕位置 G4预告信号 G4预告信号 G2强迫断信号(恢复信号) 中性区段 90米 90米 25米 25米 G3恢复信号 (强迫断信号) G1预告信号 钢轨 列车运行方向 G1预告信号 G1预告信号 G3恢复信号 (强迫断信号) G2强迫断信号(恢复信号) G4预告信号 钢轨 列车运行方向 3）、技术标准 ·设计认为中性区段包括过渡段，如分相为12跨时，中性区段比11跨多一跨长度。 ·中性区施工允许偏差＋5