钱江四桥水中承台工程施工性施工组织的设计.docVIP

钱塘江四桥（复兴大桥）水中承台施工组织设计） PAGE PAGE 11 路桥集团公路二局钱江四桥项目经理部 钱江四桥水中承台工程施工性施工组织设计 1: 编制依据 ①交通部颁《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ24-85） ②交通部颁《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） ③《钢筋焊接及验收规范》(JGJ18-96) ④《钱塘江四桥（复兴大桥）招标文件》 2: 工程概况 钱江四桥水中承台为6#~13#墩共计8个，其中7#、8#、9#、10#四个承台尺寸为25.6×12.6×4.0m、13墩承台尺寸为37.0×13.6×4.5m、11#、12#承台尺寸为45.2×13.6×4.5m；6#承台为33.0×13.6m，计划5个月完成。6 #~12#承台采用水中钢吊箱施工，13#墩承台采用水中土围堰施工。采用钢吊箱施工时先在钢吊箱内先浇注2.5 m混凝土封底作为承台底模，然后进行施工放样、绑扎钢筋、支立模板、浇筑混凝土。 7#、8#、9#、10#承台工程数量（单个）统计如下表： 项目 工程数量 混凝土（C40） 1183m3 钢筋 Ф28 91.488t Ф25 30.51t Ф22 8.727t Ф16 5.175t 项目 工程数量 混凝土（C40） 2265m3 钢筋 Ф28 232.11t Ф22 32.58t Ф16 8.02t 6#承台工程数量（单个）统计如下表： 11#、12#承台工程数量（单个）统计如下表： 目项 工程数量 混凝土（C40） 2643m3 钢筋 Ф28 232.11t Ф22 32.58t Ф16 8.02t 3：施工准备 我部人员与机械已陆续进场，已充分作好人员、机械、技术、物资等相应准备工作。同时，为了确保施工质量，我项目部已建立了完整的组织管理机构（见下页）、制定了明确的质量方针和质量目标、建立了职责明确的质量保证机构、制定了质量保证程序和质量保证措施，并建立起一个相应的质量保证体系，严格按ISO9000质量体系运作。 按照所报钢吊箱施组设计先进行钢吊箱的加工、拼装，在钢吊箱成品检验完成之后即进行钢吊箱底节和上节的下沉，下沉严格按照所报钢吊箱方案中内容执行，既遵循对称、均匀、原则。 组织管理机构框图 项目经理 项目经理 都昌林 项目张总胜会利 项 目张 总胜 会利 计 师 理 项 目揣 总国 工新 项 目何 副民 经成 理 项 目关 副和 经平 理 财物 张资 胜源 利部 质量施检津控安部试 财 物 张 资 胜 源 利 部 质 量施 检津 控安 部 试 潭 验 涛 室 测 毛 量 小 兵 队 工 程龚 技志 术刚 部 安 黎基 清 安 黎 基 清 部 万 合 同武 管启 理诚 部 现场李技维术生 现 场李 技维 术生 组 现 场李 技西 术峰 组 现 场郝 技胜 术利 组 拌 席合 增楼 虎 拌 席 合 增 楼 虎 钢 陈 筋 作 金 业 队 万 河西 床 作门 业 队汀 4：施工工艺方案 4．1施工工艺流程图 钢吊箱施工 钢吊箱施工 钢吊箱封底 钢吊箱封底 钢吊箱封底后处理 钢吊箱封底后处理 材质检验 材质检验 测量放样 测量放样 砼拌制 砼拌制 钢筋制作、检查绑扎承台钢筋等 钢筋制作、检查 绑扎承台钢筋等 砼运输 砼运输 砼试件制作承台砼浇筑 砼试件制作 承台砼浇筑 承台砼养生 承台砼养生 承台施工工艺流程框图 4．2 施工方法 4．2．1 、钢吊箱施工 ①、钢吊箱由钢板和型钢焊接而成，吊箱壁、分隔舱和钢箱均为水密结构。双壁钢吊箱的主要作用和用途是为承台和墩身施工创造一个良好的干施工作业环境，同时具有抗涌潮和防一定洪水的能力。因此，主墩双壁钢吊箱施工是主墩基础施工的关键工序之一。 ②、钢吊箱施工采用现场分片制作,试拼合格后通过栈桥运输至墩位现场，用墩位处的50t履带吊进行吊装组拼，采用卷扬机下沉钢吊箱，水下刚性导管法进行封底砼灌注。 4．2．1．1 钢吊箱加工、拼装方案 钢吊箱在施工现场分片制作，单片重量一般控制在10t左右，根据钢吊箱结构设计，小墩即7#、8#、9#、10#每节钢吊箱按照12片进行加工，大墩；11、12#钢吊箱每节分16块加工，6#墩每节分20块加工。 每节钢吊箱加工完成后，均进行该节钢吊箱整体试拼工作，以检验钢吊箱加工误差和加工质量。 ③、 钢吊箱的加工技术质量要求： 块段加工只允许出现正误差，误差小于3mm，不允许出现负误差。加工厂必须按有关规范、工艺要求进行钢板与钢板间、钢板与型钢间及型钢间的焊接，有效防止焊接变形过大使局部和整体尺寸超出图纸允许误差要求。 加工下料平台要具有足够的刚度和强度，其上设置定位、限制装置，以确保