梧柳高速三标路基三工区施工设计方案.docVIP

梧州至柳州高速公路NoA01-3标路基三工区施工方案 PAGE PAGE 1 梧州至柳州高速公路No01-3标 路基三工区 施 工 方 案 编制： 审核： 2013-11-28 路基施工方案 一、路基施工的准备工作 1、组织技术人员认真阅读设计图纸和技术资料，熟悉合同文件和技术规范。 2、组织有关人员对路线走向，取土场及弃土场的位置、地形地貌、道路交通、涵洞位置、地质水文状况、水准点及控制桩等进行全面的调查、核对。 3、做好现场布置及临时设施的施工、维护、修建施工便道。 4、恢复路线中、边线，包括路基坡顶、坡脚、边沟、红线、弃土场、借土场、涵洞位置、打桩标明后报监理工程师检查。 5、开挖边沟和横沟（每20m设一道），排除地表水，在放填方段坡脚线时，每侧应按横断面图加宽50cm。 6、将用作路基填方的土样按规范要求送中心试验室进行标准击实试验，计算最佳含水量和最大干密度，并进行液塑限，塑性指数，有机质含量、CBR值，颗粒分析等试验，并编写开工申请报告，报监理工程师审批。 7、在路基占地范围内和取土场范围内进行场地清理，清除表土、杂草、树根、淤泥、拆除障碍物。场地清理完成后，应用压路机全面进行填前碾压，使其密实度达到规定要求，满足《技术规范》的要求，报工程师审批。 8、在借土场、弃土场及路基两侧的红线范围内沿线开挖临时排水沟渠，修建临时排水设施，以保持施工场地处于良好的排水状态，以防止工程或附近农田受冲刷、淤积。 二、试验路段施工 1、在试验路开工前28天，将用于试验路填筑的材料进行所需的各种试验。包括土的液、塑限、塑性指数、颗粒分析、CBR值、重型击实试验最佳含水量试验。 2、将试验室所做的试验结果以及试验路堤施工方案，施工位置设备及人员组织，各种记录表格的格式报监理工程师审批。 3、经监理工程师同意后，在所选定K60+600-K60+700段进行试验路填筑，试验验路长度100m（全幅），做好试验段各种原始数据记录，为最后试验路资料的整理提供数据。 4、现场试验应进行到能有效地使该种材料达到规定地压实度为止。试验时应记录：压实设备的类型、合理的机械配备方式；压实遍数及压实速度、各工序的组合形式；材料的松铺厚度、施工现场的最佳含水量等，将数据整理成文，报监理工程师批准，作为以后该种填料进行全面施工的依据。 5、用于填方的每种类型的材料都应进行现场压实试验。 三、土石方开挖施工方法及工艺流程 单边坡路堑的开挖采用纵断面开挖；双边坡路堑的开挖采用横断面开挖；高边坡深路堑，采用从堑顶自上而下，顺设计边坡线分级开挖、分级支挡、分级防护的坡脚预加固措施。工艺流程见图： 路基挖方施工工艺框图 边桩测设 边桩测设 剥除覆盖层 施工准备 降坡开路 堆场设置 堆土、弃土 边坡清刷 场地排水 分层开挖 台阶划分 纵向分段 边坡控制 边坡截水 横向分层 装药，堵塞 凿岩，钻孔 炮位选择布置 边沟开挖 路面整修 路堤填筑 清方 起爆 石方 土方 1、土石方开挖施工 单层横向挖掘法a、土方开挖方式 单层横向挖掘法 1)、单层横向挖掘法 从开挖路堑的一端或两端按断面全宽一次性开挖到设计标高，逐渐向纵深挖掘，当开挖深度不超过4m时，采用此种开挖方法。 2)、多层横向挖掘法 从开挖路堑的一端或两端按横断面分层开挖至设计标高，逐渐向纵深挖掘，当开挖深度超过4m时，采用此种开挖方法。 第一台阶第二台阶 第一台阶 第二台阶 多层横向挖掘法 第一台阶运土道路 先沿路堑纵向挖掘一条通道，然后利用通道将两侧拓宽扩大工作面，并利用该通道做为运土路线及场内排水的出路。当一层通道拓宽至路堑边坡后，再挖下层通道，如此向纵深挖至路基设计标高。该法适用于路堑较长、较深的路堑开挖。 b、石方开挖方式 通道纵挖法1 通道纵挖法 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 对于风化较严重的软石采用松土机械作业法，选用带单齿松土器的大马力推土机把软石破碎钩松，表层翻松后，用推土机进行搬运集堆，然后再用挖掘机或装载机配合自卸汽车运输，形成松土→集堆→外运的机械循环作业。在选择松土器时，先对岩石性质进行分析判断并根据岩石的室内试验（抗压强度、抗拉强度）判断各种型号松土器的壁开性能。松土时松土方向顺着岩石的下坡方向，间隔1.0～1.5m。 石方爆破作业应以小型及松动爆破为主，严禁过量爆破，并应在事前14天作出计划和措施报监理工程师批准，未经批准，不得采用大爆破施工。当确须进行大爆破施工时，应严格按《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）第6.3.14条规定编制技术设计文件，并于爆破前28天交监理工程师审批，大爆破施工后的石方应凿成平整度不大于150mm 对于比较坚硬，用松土机械