矿井运输升选型设计指导书.docVIP

PAGE PAGE 38 矿井运输提升选型 设计指导书 于岩 包继华 姜雪　郝妮妮 2010年3月 目 录 设计目的要求………………………………………………… 2 矿井运输…………………………………………… 3 第一节 井下运输系统及运输设备类型的确定………… 3 刮板输送机的选型设计………………………… 7 带式输送机的选型计算………………………… 11 电机车运输计算………………………………… 13 矿井提升…………………………………………… 28 提升方案的确定………………………………… 28 立井单绳缠绕式提升机选型设计……………… 36 多绳摩擦提升机选型设计……………………… 45 　　参考文献……………………………………………………… 70 设计目的要求 通过本次毕业设计达到如下目的要求： 1、综合应用所学理论知识，对矿井井下运输系统、矿井提升系统进行合理的确定。对各系统所用设备进行选择，培养学生独立分析问题和解决问题的能力。 2、通过设计全面系统的掌握矿井运输与提升的初步设计。 3、通过设计培养锻炼学生查阅资料、手册、编制基本文件等基本技能，熟悉国家关于煤炭工业建设的方针政策。 第一章 矿井运输 第一节 井下运输系统及运输设备类型的确定 一、运输设备类型选择的基本原则 为保证矿井连续生产，必须对井下煤炭、矸石、材料、设备和人员的输送系统作统一全面的安排；在选择运输设备类型时，必须符合以下基本原则： 1、应遵守我国有关的方针、政策、规程、规定。 2、应考虑我国的具体情况：我国在资源方面的特点，机械制造业方面的特点。我们也引进一些国外的设备，以便学习国外的先进技术，但这是个别的，少量的，主要应立足于国内。 3、技术上优越：技术上的优越并不是脱离我国经济条件和职工技术水平的高度机械化和自动化，而是表现在如下方面：a、劳动量少和劳动强度低；b、劳动生产率高；c、安全性高；d、确保设备的正常运转和均衡生产；e、转载环节尽可能简化和少用辅助设备。 4、尽可能降低基建投资和运转费用：矿山运输工作的主要经济指标是在单位距离内输送单位重量货载的费用，即每吨公里所需费用（元/吨公里）。此外，劳动生产率、运输设备及运输用技术结构物和建筑物的基建投资也是运输工作的重要经济指标。 吨公里费用决定于下列各项： A、运输设备及运输用技术结构物和建筑物的折旧费及大修附加折旧费； B、服务于运输工作之人员的工资和工资附加费用； C、劳力费； D、材料费：其中包括直接使用的材料（润滑油、维护机器的材料），以及未经投入基建费内的设备备件费和低值易耗品的费用。 此外，在比较各种运输方式时，还应考虑到货载在运输和转载时因机械作用而发生的货载贬值（例如大块煤粉碎成小块或粉煤而产生的价格降低）这一因素；还应考虑到不同运输方式要求不同巷道断面从而所需巷道开拓费用维修费用和通风阻力的影响。 二、运输设备类型的选择步骤 第一、根据当地的具体条件，选出在原则上可能应用的运输设备； 第二、进行综合分析制定出几个可能的运输系统所使用的各种设备的方案，这些方案应该都是可行的； 第三、进行详细的技术经济分析，最后确定一个最优方案。 以下就各运输环节所可能采用的运输设备进行分析。 三、采区运输 1、工作面运输 掘进工作面运输一般均为轨道运输，可采用机车牵引的固定车厢式矿车、底卸式矿车或梭式矿车。 回采工作面，在采用机采时，无例外的采用刮板输送机；在采用炮采时，当工作面最小倾角等于和小于20度时，采用刮板输送机；工作面最小倾角大于20度时，可采用搪瓷溜槽运输；工作面最小倾角大于25度时，可采用铁槽自溜运输；工作面最小倾角等于35度时，可直接沿底板自溜运输而无需任何设备。 2、采区平巷运输 对于不分层的单一煤层开采，顺槽中的输送设备可能采用的为刮板输送机、带式输送机、小型机车运输、主尾绳运输和人力推车。对于炮采面，按输送量的大小，可采用人力推车、小型机车运输、主尾绳运输和输送机运输；但若顺槽采用矿车运输，则上（下）山的煤的输送也必须采用钢绳运输，只有产量很小时，才采用这种运输方式；故一般均用输送机运输。机采工作面顺槽的煤的运输均为输送机运输。在顺槽中采用运输机时，一般在回采工作面的下口有转载机，将煤转载到带式输送机上，由带式输送机送到主上山。在顺槽中应尽量避免采用刮板输送机。所用带式输送机应是可伸缩的和便于解体移动的。由于顺槽必须沿煤层开拓，难免有拐弯和起伏，由于拐弯是一般带式输送机（在不采用相应技术措施时）所不容许的，故在此不得己的情况下，可使用刮板输送机在转角处搭接（刮板输送机本身仍不拐弯）。在采取一定技术措施之后，带式输送机也可转弯运行。 对于相邻近的多层煤同事开采和厚煤层分层开采的平巷运输，可采用超前临时顺槽通过