充电主机系统概况.PDFVIP

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充电主机系统概况.PDF

充电主机系统需要系数的研究 来源:2017-06-02 李炳华 覃剑戈等 建筑电气杂志 中国建筑学会建筑电气分会2017 年年会论文 优秀论文一等奖 介绍新型汽车充电技术 —— 充电主机系统,并采集其实际运行数据,以此为样本,通过 spss 数据分析软件对数据进行分析处理,最后得出充电主机系统需要系数的参考值范围。 充电主机系统概况 『充电主机系统特点』 充电主机系统又称为充电堆系统。由于传统的充电桩存在着功率固化、兼容性差、无法给不 同功率需求的电动汽车充电和无法适应电池技术迅速发展的需求等缺点,从而容易导致投资 的充电设备无法持续使用。为了解决这些问题,充电主机系统应运而生,其特点如表1 所示。 因此,充电主机系统可以满足各种车型充电的不同功率需求,提高充电设施的充电转换效率 及设备利用率,还可以满足电池大倍率充电的需求,使现在投资的充电设备在未来也得以持 续使用。 『充电主机系统基本原理』 充电主机系统是基于功率单元矩阵控制的,集功率变换、动态功率分配、站级监控、有序充 电管理、新能源发电及储能系统接入、冷却控制、综合布线于一体的高度集成系统,以模块 化、标准化的架构,全数字化智能充电模块、矩阵式控制为核心,是新一代集中式充电站关 键设施,为电动汽车集中式充电站建设提供了很好的解决方案。充电主机系统原理框图如图 1 所示。 充电主机系统与服务器的机柜相似,它将电动汽车充电机做成抽屉形状,集中保存在充电主 机系统的机柜中。一个充电主机系统包含多个充电模块,且向外引出充电端口对应到各个终 端系统。充电主机系统的终端能检测到电动汽车的电量和充电需求,在完成检测后通过矩阵 控制器分配对应充电功率的充电模块为电动汽车充电。在充电过程中还能实时调整充电终端 输出的电流和电压。因而充电主机系统能满足不同储能容量、不同充电倍率的电动汽车的充 电需求。 充电主机系统需要系数的研究 『数据处理』 表2 为部分截图 本次采集到了3 个月的实际运行数据,随机抽取一天进行分析,该天共采集到了130 组数据, 将表2 中相关数据进行简单计算,得出实际充电功率与额定功率之比值,即Pc / Pe,如图2 所示。 如上所述,有的数据存在明显离散,形成坏点,应将其除去。表中底纹部分和图2 中100 % 以上的Pc / Pe 为离散点,与事实不符合,不可能充电功率 > 额定功率,按坏点处理,去 掉坏点后剩下106 组可用数据。 『数据分析』 为便于数据分析,首先引入统计学中的显著性水平概念,即估计总体参数落在某一区间内, 可能犯错误的概率,用α表示。它是在进行假设检验时事先确定一个可允许的作为判断界限 的小概率标准。显著性水平不是一个固定不变的数字,其越大,则原假设为假的可能性越大, 原假设为真而被否定的风险也越大。显著性水平可以自己确定,一般有0. 01、0. 05 、0. 10 等几个数值,选得越小意味着对结果的要求越精确。假如选择α = 0. 01,意味着统计结果 的精确度能具有99 % 的可信度,但统计推断所需的样本量也会更大。由于本次只使用某一 天采集到的106 组可用数据,考虑选择α = 0. 10,即需要系数的真实值落在所得区间内的 概率能达到90 % 。 作者:李炳华,男,悉地(北京)国际建筑设计顾问有限公司,教授级高级工程师,电气总工程师。 覃剑戈,男,北京建筑大学,研究生。 岳云涛,男,北京建筑大学,副教授,电气工程系主任。 贾 佳,女,北京建筑大学,研究生。 本文有删减, 版权归《建筑电气》所有。 更多最新有效标准规范图集,请移步电气天下样本资料频道或 【点击这里】! 手机端建议wifi 下预览和下载,土豪随意,谢谢哈! 资料来源于网络,仅供学习参考,版权归原作者所有,不可用于商业目的!! 客服QQ 群:6405134

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