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室外消火栓设计 　　摘要：在室外给排水的设计中，室外消火栓的设计比较复杂，针对此情况，对室外消火栓的设计作一些梳理。 　　关键词：给排水室外消火栓消防 　　 　　针对室外消火栓的设计问题提出一些看法，作一些梳理。 　　室外消防给水管网应布置成环状，当室外消防用水量小于等于15L/s 时，可布置成枝状。室外消防给水管道采用环状管网给水，可提高消防供水的可靠性。当建设初期输水干管要一次形成环状管道有时有困难时，允许采用枝状，但应设计成环状管网，以便适时施工建成。当消防用水量少于15L／s时，为节约投资亦可采用枝状管道，但有条件时，仍应首先考虑设计成环状。 　　向环状管网输水的进水管不应少于2条，当其中1条发生故障时，其余的进水管应能满足消防用水总量的供给要求。为确保环状给水管网的水源，向环状管网输水的管道不应少于2条。当其中一条进水管发生故障或检修时，其余的进水管至少应能通过全部设计消防用水量。工业企业内，当停止(或减少)生产用水会引起二次灾害(例如，引起火灾或爆炸事故)时，进水管中一条发生故障后，其余的进水管应仍能保证100％的生产、生活、消防用水量，不能降低供水保证率。 　　环状管道应采用阀门分成若干独立段，每段内室外消火栓的数量不宜超过5个。为保证环状管网供水的可靠性，规定管网上应设消防分隔阀门。阀门应设在管道的三通、四通分水处，阀门的数量按n―1原则确定(三通n为3，四通n为4)。当两阀门之间消火栓的数量超过5个时，在管网上应增设阀门。 　　室外消防给水管道的直径不应小于DN100。室外消火栓是供消防车使用的，消防车的保护半径即为消火栓的保护半径。消防车的最大供水距离(即保护半径)为150m，故消火栓的保护半径为150m。一辆消防车出2支口径19mm的水枪，当充实水柱长度为15m时，每支水枪的流量为6.5L／s，则2支水枪的流量为6.5×2＝13(L／s)。因此，当消防用水量不超过15L／s(一辆消防车的供水量即能满足)时，在市政消火栓保护半径150m内，可不再设置室外消火栓。 　　室外消火栓应沿道路设置。当道路宽度大于60m 时，宜在道路两边设置消火栓，并宜靠近十字路口。我国在城市规划中，一直存在着城市消防给水无法可依或规定不明确的状况，给城市消防规划和城市基础消防设施的完善带来了一定困难，致使各地都不同程度地存在着城市消防设施欠账的状况。要从根本上解决上述问题，在城市总体规划和各期建设中就应配套设计和建设完成相关消防给水设施。 　　甲、乙、丙类液体储罐区和液化石油气储罐区的消火栓应设置在防火堤或防护墙外。距罐壁15m 范围内的消火栓，不应计算在该罐可使用的数量内。消火栓沿道路布置便于消防队在灭火时使用，通常设置在十字路口附近。道路较宽时，应避免灭火时水带穿越道路，影响交通或水带被车辆压破，此时宜在道路两边设置消火栓。甲、乙、丙类液体和液化石油气等罐区发生火灾，火场温度高，个员很难接近，同时还有可能发生逸漏和爆炸。因此，要求消火栓设置在防火堤或防护墙外的安全地点。为了方便消防车从消火栓取水和保证消火栓使用安全，消火栓距路边不应超过2m，距建筑物的外墙不宜小于5m。 　　室外消火栓的间距不应大于120m。我国城市街区内的道路间距一般不超过160m，而消防干管一般沿道路设置。因此，2条消防干管之间的距离亦不超过160m。本条规定主要保证沿街建筑能有2个消火栓的保护(我国城市消防队一般第一出动力量多为2辆消防车，每辆消防车取水灭火时占用1个消火栓)。国产消防车的供水能力(双干线最大供水距离)为180m，火场水枪手需留机动水带长度1Om，水带在地面的铺设系数为0.9，则消防车实际的供水距离为(180－10)×0.9＝153(m)。若按街区两边道路均设有消火栓计算，则每边街区消火栓的保护范围为80m。当直角三角形斜边长为153m时，竖边长为80m，则底边为123m。故规定消火栓的间距不应超过120m。 　　室外消火栓的保护半径不应大于150m；在市政消火栓保护半径150m 以内，当室外消防用水量小于等于15L/s 时，可不设置室外消火栓。室外消火栓是供消防车使用的，消防车的保护半径即为消火栓的保护半径。消防车的最大供水距离(即保护半径)为150m，故消火栓的保护半径为150m。一辆消防车出2支口径19mm的水枪，当充实水柱长度为15m时，每支水枪的流量为6.5L／s，则2支水枪的流量为6.5×2＝13(L／s)。因此，当消防用水量不超过15L／s(一辆消防车的供水量即能满足)时，在市政消火栓保护半径150m内，可不再设置室外消火栓。 　　室外消火栓的数量应按其保护半径和室外消防用水量等综合计算确定，每个室外消火栓的用水量应按10～15L/s 计算；与保护对象的距离在5～40m 范围内的市政消火栓，可计入