交通运输与商业网点布局一-邵东第一中学.PPT

温故知新 答：我国东部地区城市密集，交通线路稠密，而西部地区城市稀少，交通线路分布稀疏。便利的交通运输促进了城市的形成和发展，同时城市的形成和发展也刺激了交通的发展和交通网络的形成。 2、铁路交通和城市区位 石家庄的形成与发展 石家庄市原不过是正定县的一个小 村庄，当初京汉铁路修到正定县时， 把车站向南迁了十几千米，建在了 石家庄。后来石德、石太铁路又在 这里与京汉线相交，石家庄成了重 要的铁路枢纽，城市也获得了较快 的发展，后来发展成为河北省的行 政中心，现人口已经超过100万。 材 料 说 明 了 什 么 ？ 铁路的修建，能够 带动沿线地区的社 会经济发展，促进 城市的崛起和繁荣 请阐述京九铁路建设 的地理意义？ 从交通线布局来说：缓 解南北运输紧张状况，完善 路网布局。 从经济角度来说：带动 沿线地区经济发展。 从政治角度来说：维护 港澳地区稳定和繁荣。 【P80阅读】扬州的变迁 运河 PK 铁路－－影响城市兴衰 济宁 扬州 蚌埠 扬州南临长江，京杭大运河纵贯南北，有“淮左名都”、“富甲天下”的美誉。曾是我国水陆交通枢纽和盐运中心，南北漕运的咽喉，东南第一大都会。 从扬州、济宁、聊城等运河城市的兴衰，我们 得到什么启示？