基础工程课程设计说明书某公路桥多排桩基础设计.docVIP

基础工程课程设计说明书某公路桥多排桩基础设计.doc

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PAGE 《基 础 工 程》 课程设计说明书 学 校: 学 院: 专业班级: 姓 名: 学 号: 指导教师: 一、设计题目 某公路桥多排桩基础设计 二、设计资料 地质及水文 河床土质:从地面至标高32.5m为软塑粘土,以下为密实粗砂,深度达30m。 水文:地面(河床)标高为40.5m,一般冲刷线标高为38.5m,最大冲刷线为35.2m,常水位42.5m。 土质指标 软塑粘土:地基系数m=8,桩周土的极限摩阻力,土的内摩擦角,土的容重(已扣除浮力)。 密实粗砂:地基系数m=25,桩周土的极限摩阻力,土的内摩擦角,土的容重(已扣除浮力)。 荷载 上部为等跨25m的预应力梁桥,砼桥墩,承台顶面上纵桥向荷载为: 恒载及一孔活载时: (制动力及风力) (竖直力偏心、制动力、风力等引起的弯距) 恒载及二孔活载时: 三、设计要求 承台及桩的材料均为C20砼,其受压弹性模量。承台尺寸:,拟定采用四根桩,设计直径1.0m,平面布置如下图。 四、设计计算 单桩容许承载力的确定; 桩(直径1.0m)自重每延米为: 故,作用在承台底面中心的荷载力为: 恒载及二孔活载时: 。桩基础采用冲抓锥钻孔灌注桩基础,为摩擦桩。 根据《公路桥涵地基与基础设计规范》中确定单桩容许承载力的经验公式,初步反算桩的长度,设该桩埋入最大冲刷线以下深度为h,一般冲刷线以下深度为h。 则, 当两跨活载时: 计算[P]时取以下数据: 桩的设计桩径1.0m,桩周长 现取h=10m,桩底标高为25.2m,桩的总长为13.3m。 由上式计算可知,h=10m时,, 桩的轴向承载力符合要求。 具体见如图1所示。 常水位地面最大冲刷线一般冲刷线 常水位 地面 最大冲刷线 一般冲刷线 图1 双排桩断面 (a)纵桥向断面 (b)横桥向断面 2、桩顶及最大冲刷线处荷载Pi、Qi、Mi及P0、Q0、M0的计算; 1、参数计算 1)、桩的计算宽度 2)、桩的变形系数α 桩在最大冲刷线以下深度h=10m,其计算长度则为: 3)、桩顶刚度系数值计算 4)、计算承台底面原点O处位移 2计算作用在每根桩顶上的作用力 3、最大弯距Mmax及最大弯距位置Zmax的计算; 现采用试算法列表计算(见表2): 表2 受压区高度系数ξ计算表 ξ A B C D Nu(N) Nj(N) Nu/Nj 0.94 2.5343 0.4295 2.1433 0.7847 -0.00071 1.588 0.95 2.5618 0.4155 2.1726 0.7645 0.00194 1.722 0.96 2.5890 0.4011 2.2012 0.7446 0.005052 1.835 0.97 2.6158 0.3865 2.2290 0.7251 0.008675 1.965 由计算表可见,当ξ=0.95时,计算纵向力Nu与设计值Nj之比较为合理,故取ξ=0.95,=0.00194为计算值。 、计算所需纵向钢筋的截面积 由于=0.00194小于规定的最小配筋率则, 现选用16φ18,,布置如图2所示。混凝土净保护层 纵向钢筋间净距为155mm80mm 2对截面进行强度 由前面的计算结果, 1)、在垂直与弯矩作用平面内 则在垂直于弯矩作用平面内的承载力为 在弯矩作用平面内的承载力为 5、桩顶位移验算; 6、承台结构设计计算 图3 桩承台计算图(尺寸单位:cm) 承台(见图3)的有效高度为: 1)、承台受冲切验算 桩边冲切,计算冲跨比: 计算冲切系数: 取 满足要求。 取 满足要求。 抗剪承载力计算 所以抗剪承载力满足要求。 承台受弯承载力计算 选用3228钢筋,间距为17+29×14+17cm,则实际钢筋=197.02cm,混凝土保护层为5cm,沿Y轴方向布置。 选用3128钢筋,间距为23cm,则实际钢筋=190.86cm,混凝土保护层为5cm,沿X轴方向布置。 【参考资料】 1、《基础工程》教材(人民交通出版社) 2、《公路桥涵地基与基础设计规范》 3、《公路钢筋混凝土与预应力桥涵设计规范》 4、《结构设计原理》教材

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