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SAUER-DANFOSS液压泵发热如何防止 　　 液压泵发热主要是泵摩擦造成的热量，以下提出使用液压泵防止过热 的几个问题。 　　 1.液压泵与传动连接时，采用泵轴直接插入传动轴（箱）孔内泵组结构 ，结构紧凑，泵齿轮连接箱内的齿轮不能有摆动，如泵齿轮连接箱内 的齿轮磨损摆动，泵会出现噪声、烧蚀，轴与泵轴孔的同轴度不得超 过0.05mm，泵法兰安装面与轴心的垂直不超过1度，同时，泵轴与轴 孔的配合应有一定的间隙，不能过紧。 　　 2.液压泵的传动轴一般与内部结构直接连接，不允许承受径向和轴向 负载，故在安装时，绝对不允许敲打联轴节和泵轴的现象，所以联轴 节孔与泵轴的配合不能过紧，一旦联轴节位置调整好后，用紧固螺钉 紧固联轴节。 　　 3.液压泵的进口和出口在配接管时，应注意不能因配管不当而对泵体 施以不合理的外力，否则将破坏已调整好的泵轴的同轴度，使泵产生 过热，缩短使用寿命。 我们的服务宗旨是：以精立业，满足客户需要；以诚相待，提供优质服 务；合理的价格，树立行业规范。 　　 液压泵发热主要是泵摩擦造成的热量，以下提出使用液压泵防止过热 的几个问题。 　　 1.液压泵与传动连接时，采用泵轴直接插入传动轴（箱）孔内泵组结构 ，结构紧凑，泵齿轮连接箱内的齿轮不能有摆动，如泵齿轮连接箱内 的齿轮磨损摆动，泵会出现噪声、烧蚀，轴与泵轴孔的同轴度不得超 过0.05mm，泵法兰安装面与轴心的垂直不超过1度，同时，泵轴与轴 孔的配合应有一定的间隙，不能过紧。 　　 2.液压泵的传动轴一般与内部结构直接连接，不允许承受径向和轴向 负载，故在安装时，绝对不允许敲打联轴节和泵轴的现象，所以联轴 节孔与泵轴的配合不能过紧，一旦联轴节位置调整好后，用紧固螺钉 紧固联轴节。 　　 3.液压泵的进口和出口在配接管时，应注意不能因配管不当而对泵体 施以不合理的外力，否则将破坏已调整好的泵轴的同轴度，使泵产生 过热，缩短使用寿命。 我们的服务宗旨是：以精立业，满足客户需要；以诚相待，提供优质服 务；合理的价格，树立行业规范。 　　 以上就是和盛液压小编给大家的简单介绍，如果您想了解更多内容可 以关注我们官方微信公众 号或者拨打我们的热线电话，也可以点击在线咨询我们或者到我们官 网了解更多产品，我们会有专 业的工作人员为您实时解答。 　　 深圳市和盛液压机械有限公司是专业从事进口液压产品销售。公司经 营液压备件行业多年，主 要用于航天、冶金、电力、煤炭、石油、化工、注塑、钢铁、汽车等多个 领域。为了保障产品交货 期，仓库备有大量博世、力士乐、派克、丹尼逊、威格士、油研、哈威、 大金、东京美等电子液压 产品，我们竭诚为您服务，您的满意就是我们的要求！ 　　销售品牌： 　　 德国力士乐/REXROTH 、德国哈威/HAWE 、美国派克/PARKER 、美国 丹尼逊/DENISON 、美国威格士 /VICKERS 、萨澳/SAUER 、丹佛斯/DANFOSS 、日本油研/YUKEN 、日 本大金/DAIKIN 、日本东京 美/TOKIMEC 、日本不二越/NACHI 、日本KAWASAKI川崎等电子液 压产品