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市政道路排水工程施工质量管理探讨 　　【摘要】：市政建设投资的不断加快，为人民日常生活带来了很大便利。但是怎样才能保证市政工程的质量成了目前比较受到关注的问题。本文主要就市政道路建设中的排水工程的施工管理做出了一些探讨。 　　【关键词】：市政工程 排水 施工管理 　　中图分类号： TU99 文献标识码： A 文章编号： 　　引言 　　近几年来，随着城市规划建设的不断推进，政府公共建设项目的投资力度得到空前加强，市政基础设施建设取得了长足的发展。市政道路排水工程是公共设施建设的基础性项目，与整个市政建设项目功效的顺利发挥密不可分。因此，道路排水工程施工质量管理，是我们应该关注的重点。 　　一、投资市政道路排水工程的意义 　　大面积的降水会直接对地面道路产生影响，如果水长时间作用于道路，会降低路面材料的强度，造成多样的交通的要害等。一方面，降水的冲击力能够毁坏路基或道路边角的坡度，一旦水分渗入路面材料的粒料层，会降低路基的强度。另一方面，雨水渗入导致的路基软化和路面接缝软化，如果水流进入封闭性不好的道路内部形成松软土层，容易造成路沉陷，遇到易发洪水季节甚至会冲毁路基及周边的附属工程构造物。道路排水工程的建设，能迅速疏导自然降水，减少降水在路面的停留时间，从而缓解其对地面道路的直接破坏。道路排水工程的建设，可以及时排泄路面水分，避免积水过量的问题，在很大程度上维持了路基的水温稳定和整体平衡，有效减小了道路积水对路基造成的损坏。最后，市政道路排水系统也可以避免城市内涝，可以做雨污分流。 　　道路排水系统设计的原则 　　排水设计要因地制宜、全面规划、因势利导,充分利用有利地形和自然水系。一般情况下，地面和地下设置的排水沟渠宜短不宜长，以使水流不致过于汇集，做到及时疏散、就近分流。各种路基排水沟渠的设置。设计前必须进行调查研究，查明水源与地质条件，重点路段要进行排水系统的全面规划，考虑路基排水与桥涵布置相配合、地面排水与地下排水相配合、各种排水沟渠的平面布置与竖向布置相配合，做到综合整治，分期修建。对于排水困难和地质不良的路段，还应和路基防护与加固工程相配合，并进行特殊设计。城市道路排水设计中要充分重视立交处道路路基排水问题。当立交附近有低于立交最低路面的排水管区时，应采用直接排水的方式。 　　市政道路排水工程的施工控制 　　1、测量放线 　　施工前严格按图纸进行放样，用全站仪测定出管道中心线，直线段10m一点??曲线段5m一点，并测定出检查井的平面位置及原地面高程。开挖时根据图纸设计高程，计算出开挖深度，按规定坡度放坡，并用石灰撒出开挖坡顶上口两边的边线，开挖时，进行跟踪测量。 　　沟槽开挖 　　一般情况下，多采用以机械开挖为主，人工配合铲底修坡的方式开挖。首先确定开槽断面的槽底宽度、边坡坡度以及开挖深度等各项因素，在开挖过程中严格控制对槽底高度的测量，一旦出现超挖现象，要对超挖部分进行及时回填，严格控制腐殖土或淤泥等不合格材料填入槽中，合理安全地达到开挖断面的相关标准要求。在开挖过程中，为了保证质量，需注意以下几点：防止边坡塌方，施工前要根据土壤类别、土的力学性质确定适当的槽帮坡度。另外还要防止槽底泡水、超挖，如果槽底土壤被扰动或受水浸泡，应先挖除松软土层后和超挖部分用砂或碎石等稳定性好的材料回填密实。 　　3、基底处理 　　沟槽开挖达到验收标准之后，接下来就要做平基管道的施工。首先，应该对沟槽底部的淤泥和杂质进行彻底清理，排除多余水分，保障沟槽干燥。其次，做好槽底标高的复核工作和模板弹线高程的确认，保障平基的整体厚度和管座的厚度。最后，确认模板支杆的着力点，使其承受力能够达到混凝土灌注的标准，增加管座的稳定性和强度。 　　4、管道安装 　　排水工程管道安装应该在设计施工图纸的指导下，准确计算铺设管道的整体长度，并且在管头两端预留一定间距，避免由于测量失误造成的管头暴露或过分内缩。另一方面，要严格计算抹带施工所需砂浆的配合比例，将砂浆强度及和易性发挥到最大。 　　5、闭水试验 　　闭水试验需要用水泥砂浆封死试验段两端管口和检查井内部的支管口，三四天之后，开始从上游注水，水位一旦达到标高，随即开始检测检查井和管道等各部分有无漏水现象，并根据浸泡24小时之后一定时间段内的渗水量测定数据，计算出准确的渗水总量。 　　检查井、沉泥井的砌筑 　　 砌筑各种井前必须将基础面先洗涮干净，并定出中心点，划上砌筑位置及标出砌筑高度。砌筑检查圆井应挂线校核井内径及圆度，收口段高度应事先确定，砌一皮砖必须检查一次，看有无偏差。圆井井身及其收口段必须避免上下层砖对缝。井底、井面的标高要准确，井身尺寸要符合设计要求，挂中心线校核井内径及圆度，砖砌井壁必须灰缝饱满、平整、抹灰应平顺密实，不得有空鼓、裂缝等现象。砌砖砂