移民安置政策框架-武汉城建外资办.DOCVIP

武汉城市圈交通一体化示范项目武汉智能交通示范项目子项 移 民 安 置 政 策 框 架 武汉市城市建设利用外资项目管理办公室 二○一四年十二月  A．项目简介 1. 拟议中的世界银行贷款武汉城市圈交通一体化示范项目武汉智能交通示范项目子项包括四项建设内容(i)交通大数据中心；(ii)4个应用服务平台，包括交通研究平台、决策支持平台、行业服务平台、公众服务平台 (iii)3个智慧交通示范应用，包括智能交通管理工程、智慧公交改造工程、智慧交通片区工程； (iv)项目实施支持、战略研究及机构能力建设方面的技术援助（TA）。 2. 根据可行性研究报告，上述规划中的建设内容，主要是不涉及征地拆迁的软件技术投入，作为其运行载体的实体建设，也初步规划在现有的机构之中进行，因此，根据世界银行贷款项目非自愿性移民安置工作程序，在项目识别和准备阶段经过认真审核，武汉城市圈交通一体化示范项目武汉智能交通示范项目子项 不涉及非自愿性移民安置，也无需准备《移民安置行动计划》。 3.由于项目尚在准备之中，相关的设计和实体建设也可能发生若干调整和变化，为防备项目实施期间可能引致的征地拆迁活动，武汉市城市建设利用外资项目管理办公室特制定《移民安置政策框架》。武汉市城市建设利用外资项目管理办公室承诺，一旦发生《移民安置政策框架》所覆盖的移民安置活动，项目办将提供详细移民安置信息和相关政策，并按照世界银行要求制定简要移民安置计划，报世行审批后执行。 B．项目影响 4.本子项目核心内容为智能交通建设，只涉及极少的为软件服务运行提供平台的实体建设，在世界银行贷款项目准备阶段，对是否需要进行征地拆迁尚不能准确掌握，有待在具体实施过程中逐步明确。 C．原则与目标 5．为尽量避免或减少移民项目建设的征地拆迁量，凡涉及非自愿移民的项目建设都应贯彻执行本移民政策框架提出的基本原则。一旦征地拆迁等影响可以得到确认，就将以本框架确定的政策与程序为基础，编制移民安置计划。 6. 制定本政策框架的目标在于确保所有受移民项目建设项目受影响人口能为他们的损失得到合理补偿，同时得到必要的扶助，从而能提高，至少是维持其原有生产水平、收入水平和生活水平。 7.．本政策框架所说的受项目影响人口是指： （a）土地部分或全部、永久或暂时受到项目建设项目影响的人群； （b）房屋部分或全部受到项目建设项目影响的人群； （c）生产经营活动部分或全部、永久或暂时受项目建设项目的影响的人群； （d）其它各类地上附着物部分或全部受到项目建设项目影响的人群。 8．为了实现上述目标，本移民政策框架在准备过程中采用了世行OP/BP4.12概括的原则。具体来说即是： （a）移民安置的实施应以对项目内的社会经济调查和对受影响的实物指标统计为依据，以国家和地方的各项征地拆迁政策、法规，以及世界银行的《非自愿移民业务政策OP/BP4.12》为原则。 （b）优化工程设计，尽可能减少征地拆迁影响。尽量避开人口稠密区，将非自愿移民减少到最小程度。施工中采用各项便民措施，采用减少扰民的施工方案。 （c）所有对非自愿移民的补偿和安置活动都作为项目建设的一部分。及时为移民提供充足的资金，并使移民从项目中受益。 （d）确保各类受影响人员能够在项目实施之前获得移民损失的全部费用。给予合理的生活安置和有效的生产恢复，对他们暂时的困难给予补助和帮助。 （e）确保所有受工程影响的人在征地拆迁结束之后，他们的生活水平、生产能力和收入恢复到征地拆迁之前的水平或有所提高。 （f）拆迁房屋、专业设施、附着物赔偿按重置价计算，不得扣除拆迁部分材料的残值，也不得扣除原财产的折旧。 （g）提供实物安置和货币安置等多种安置方式供受影响人口自愿选择。 （h）移民在搬迁过渡期和搬迁过程中将得到补偿。 （i）非住宅单位搬迁将得到搬迁补助和停产停业损失补助。 （j）对弱势群体给予合理照顾，帮助他们选择安置房屋，并协助其搬家。 （k）对基础设施的业主单位给予补偿，用于受项目影响的基础设施的迁建及功能恢复。 （l）对征收的土地及所造成的损失进行合理补偿。 （m）征收土地的各项费用应当自征地补偿、安置方案批准之日起三个月内按实际进度支付，最迟不得晚于该幅土地开始用于建设目的之日。 （n）在移民安置的准备和实施过程中鼓励移民参与，广泛征求他们对补偿安置的意见，及时公开和公布补偿安置的政策及标准。 （o）重视受影响人员的抱怨和投诉，及时合理地帮助他们解决征地拆迁过程中遇到的困难和不便。移民对补偿标准的意见，应尽量通过协商解决。如协商不成，可通过裁决甚至起诉解决。 （p）移民工作有关单位要加强配合与协作。健全各级移民机构，培训所有上岗人员。 （q）移民安置实施过程中，如有重大变化，包括补偿变化标准、改变工程征地拆迁的位置与规模、增加新的子项等，都应事先报告世行。 D．移