移动稽查执法系统.pptVIP

* * * * * 道路运输移动稽查与执法系统方案 2010年9月 提纲 系统建设背景 系统总体目标 系统总体需求 系统目标客户及市场规模 系统应用示意、总体架构及网络拓扑 一体机终端介绍 系统功能介绍 合作伙伴简介 系统市场推广优势 系统建设背景 2006年10月交通部下发了《关于开展部省道路运输信息系统联网试点工作的通知》，正式启动了部省道路运输信息系统联网试点工作，目前已有22个省份实现了与部联网，到2009年年底将实现全国联网。 李盛霖部长在2009年全国交通运输工作会议上的讲话中再次明确要求“完成全国所有省市道路运输信息系统联网工作，实现全国运政稽查信息的交换与共享”。 针对当前道路运输行政执法中存在的执法行为不规范、现场执法手段落后、协查困难等问题，研究改进现有的行政执法方式，应用先进的不停车稽查技术，彻底改变传统的上路逢车必拦、拦车查证、凭经验凭感觉进行稽查的方式，从而规范行政执法行为，提高行政执法的科学性、针对性和准确性，促进道路运输市场的健康发展。 系统总体目标 道路运输现场稽查与执法要有系统进行支撑，并且系统应能满足稽查的移动灵活性，即不受固定地域的限制；系统还应能实时访问远程数据库，查处准确便捷。 道路运输现场稽查与执法对执法对象，包括车辆、人员等要有一套准确的身份识别手段，保证识别出的信息是准确、权威的。 道路运输现场稽查与执法对异地数据