《毕业设计(论文)-船舶柴油机排气阀故障及维修》imnznve8.docVIP

PAGE 2 河北交通职业技术学院 航海分院 毕 业 论 文 二○一○年六月 船舶柴油机排气阀故障及维修 专业班级：07轮机工程（偏电） 姓 名：马 赛 赛 指导教师：张 维 新 内容摘要：本文分析了船舶柴油机排气阀的常见故障以及故障产生的原因，探讨了船舶柴油机排气阀故障的检修和对排气阀日常管理应注意的事项。 关 键 词：柴油机 排气阀 故障 分析 维修 Content abstract: This article has analyzed the reason which the ships diesel engine discharge valve common breakdown as well as the breakdown produce, has discussed the ships diesel engine discharge valve breakdown overhaul and the item which should pay attention to the discharge valve daily management. Keywords: diesel engine exhaust valve fault analysis maintain repair  目录 TOC \o 1-3 \h \z \u TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc262111902 1、船舶柴油机排气阀故障原因 PAGEREF _Toc262111902 \h 5 HYPERLINK \l _Toc262111905 2、排气阀常见故障 6 HYPERLINK \l _Toc262111906 2.1排气阀烧损 6 HYPERLINK \l _Toc262111907 2.2排气阀高温腐蚀 PAGEREF _Toc262111907 \h 6 HYPERLINK \l _Toc262111908 2.3气阀密封锥面磨损过快 7 HYPERLINK \l _Toc262111909 2.4阀盘与阀杆断裂 7 HYPERLINK \l _Toc262111910 2.5气阀卡死 PAGEREF _Toc262111910 \h 7 HYPERLINK \l _Toc262111911 2.6气阀弹簧断裂 PAGEREF _Toc262111911 \h 7 HYPERLINK \l _Toc262111912 3、船舶柴油机排气阀的检修 PAGEREF _Toc262111912 \h 7 HYPERLINK \l _Toc262111913 3.1阀与阀座的主要维修技术 PAGEREF _Toc262111913 \h 7 HYPERLINK \l _Toc262111914 3.1.1阀与阀座的焊补工艺 8 HYPERLINK \l _Toc262111915 3.1.2阀与阀座的研磨工艺 PAGEREF _Toc262111915 \h 8 HYPERLINK \l _Toc262111916 3.2其余缺陷及处理 PAGEREF _Toc262111916 \h 8 HYPERLINK \l _Toc262111917 3.2.1气阀断裂 PAGEREF _Toc262111917 \h 8 HYPERLINK \l _Toc262111918 3.2.2气阀弹簧缺陷的检测与处理 9 HYPERLINK \l _Toc262111919 4、排气阀的日常管理 PAGEREF _Toc262111919 \h 9 5、结束语 10 HYPERLINK \l _Toc262111920 参考文献： PAGEREF _Toc262111920 \h 11 1、船舶柴油机排气阀故障原因 船舶柴油机中排气阀的工作条件十分恶劣，气阀底面与高温燃烧产物直接接触，在气阀开启期间还承受着高温（900～1000°C）和具有腐蚀性气体的高速（达600m/s）冲刷，气阀中心温度高达700～800°C，在阀盘与阀杆过渡圆弧中段，温度也有600～700°C，排气阀工作温度分布如图1所示。过高的温度会使金属材料的机械性能降低，材料发生热变形。当阀面密封不严时，就会引起高温燃气对阀面的烧损。气阀落座时，阀与阀座的惯性力和弹簧作用力的共同作用下，还承受着相当大的冲击性交变载荷，在气阀出现跳动或气阀间隙增大时，这种载荷会明显增加。阀与阀座的撞击，容易形成密封面的变形和严重的磨损。因船用柴油机绝大部分多为增压柴油机，由于进气道内的新鲜空气压力阻止了从气阀导管中获得滑油的可能，因此，金属之间易发生干摩擦。但在一般柴油机的气阀以及增