5三级安全教育培二级长岭隧道存在的风险.pptVIP

概述 隧道工程是高风险作业工程，为了保证施工安全，化解风险，实际施工中应抓好如下工作：在一般地质地段施工时，主要抓好开挖、出碴、支护、衬砌、辅助作业等环节的控制，做到每道工序、每个岗位、每个人的操作严格按程序和操作规程执行。在不良地质地段，除按一般地质地段抓好各道工序的控制以外，重点做好方案的预控，并监督落实，确保隧道工程施工安全无事故。 一、开挖 危险源:塌方（塌坍、掉块）、爆炸（炸药、雷管、瓦斯、残眼、高压风管爆管）、高压水管爆管、触电、钻孔台架倒塌、钻孔台架的高空坠落、机械伤害。 1、开挖时需要检查的内容 （１）台架摆放是否稳定？ （２）危石是否清理？ （３）支护结构是否稳定？ （４）风枪是否完好？操作是否正确？ （５）风水管路是否完好？ （６）有无漏电？ 1、开挖时需要检查的内容 （７）爆破器材加工是否在规定地点？有无专人防护？ （８） 装药有无分区？操作是否正确? （９）爆破前所有人员是否全部撤离？ （１０）有无瞎炮?瞎炮是否处理？ （１１）剩余爆破器材是否全部退库？ 二、出碴 危险源：塌方（塌坍、掉块）、危石、机械伤人、运输交通安全。 1、出碴时需要检查的内容 （1）、观察围岩状况，是否发现有松动危石或塌方的征兆？ （2）、运输车辆是否有超载现象？ （3）、检查是否有瞎炮？是否有残留炸药、雷管？ （4）、机械设备是否完好？机械作业范围内是否有无关人员逗留? 1、出碴时需要检查的内容 （5）、班前教育是否进行？ （6）、安全标志是否明显？ （7）、运输车辆车斗是否放下？ 三、支护 危险源：塌方（塌坍、掉块、突泥、突水）、危石、设备触电、高压风管爆管、机械伤人、高处坠落、台架的稳定性、乙炔氧气的爆炸、电气焊引起的火灾、运输车辆的安全。 1、支护时需要检查的内容 （１）观察围岩状况，是否发现有松动危石或塌方的征兆？ （２）运输车辆是否有混装和超载现象？ （３）作业台车上的防护栏杆是否符合要求？ （４）风、水、输料管线是否完好？ （５）检查是否有漏电现象？ （6）乙炔、氧气的使用是否正确？ （７）支护结构是否有起皮、开裂、掉块等现象？ 四、衬砌 危险源：台架坠落、坠物、防水板着火、砼输送管爆管、爆模、漏电、运输车辆的安全。 1、衬砌时需要检查的内容 （１）作业台车上的防护栏杆是否符合要求？ （２）台架上的工具是否按规定要求堆放？ （３）砼输送管线是否完好？ （４）检查是否有漏电现象？ （５）衬砌的支撑是否支撑完好？ （６）是否存在人、料混装？ （７）乙炔、氧气的使用是否正确？ 五、辅助作业 危险源：空压机的压力罐、风管爆裂、高压水管爆裂、供电线路和配电设备漏电、水泵漏电、风机漏电、风筒着火、供电线路着火、道路失修、结构超限、交通失控。 1、检查内容 (１)空压机压力罐是否进行了定期标定？ (２)高压水管是否完好？ (３)供电线路是否定期检查？ (４)电气焊时有无隔离措施？ (５)道路和轨道是否平顺？ (6)钻孔台架、喷锚台架、铺挂台车、衬砌台车、压浆修补台架等净空是否足够？ (7)有没有设置明显的限界标志？ 六、塌方的九个前兆 围岩的变形破坏、失稳坍方，是从量变到质变的过程，在量变的过程中，必然会在围岩的工程地质和水文地质特征及岩石(体)力学上反应出一些征兆。因此，可根据这些征兆来预测围岩的稳定性，从而进行地质预报。围岩的变形破坏、失稳坍方，有以下一些征兆： 六、塌方的九个前兆 ①遇特殊和不良地质条件，如断层及其破碎带、滑动层、溶洞、陷穴、古河槽、堆积体、流沙、淤泥、地下水、松散地层等情况，则是稳定性差的围岩前兆； ②水文地质条什的变化，如干燥围岩突然出水，地下水突然增多、涌水量增大、水质由清变浊(地下水将断层泥带走)等都是即将发生坍方的前兆； 六、塌方的九个前兆 ③开挖面上有可能不稳定块体出露，尤其是由小断层或其它软弱结构面和固岩的节理裂隙构成的可能不稳定块体的出露处，往往是局部围岩坍方的部位； ④拱顶不断掉下小石块，甚至较大的石块相继掉落，预示着围岩即将发生坍方； 六、塌方的九个前兆 ⑤岩石裂缝旁出现岩粉或洞内无故发现有岩粉飞扬时，也说明可能即将发生坍方； ⑥围岩发生裂缝，并逐步扩大，很可能要发生坍方； ⑦支护受力(敲击发声清脆有力，接头挤偏或压劈等)变形甚至发出声响时，说明围岩压力增大，有坍塌的可能； 六、塌方的九个前兆 ⑧喷射混凝土出现大量的明显裂纹，亦说明围岩压力增大，有可能出现失稳坍方； ⑨围岩或隧道支护，拱脚附近的水平收敛率大于0.2mm/d或拱顶下沉量大于0.1m/d并继续增大，说明围岩仍在变形，处于不稳定状态。 七、隧道施工不安全的十个方面 安全工作的实践告诉我们，下述情况下，容易出现不安全问题，要特别注意加强安全管理和思想教育工作： (1)生产忙、任务重时，往往容易产生只抢进度、不