框架桥涵程监理实施细则.docVIP

新建宿州至淮安铁路SHZH-1标段 PAGE \* MERGEFORMAT 11 新建铁路宿州~淮安线SHZH-1标段 框架桥（涵）工程 监理实施细则 编 制： 审 批： 华铁工程咨询有限责任公司宿淮铁路监理站 2011年10月08日 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc270670836 1 工程概况及技术、专业工程特点 PAGEREF _Toc270670836 \h - 2 - HYPERLINK \l _Toc270670837 1.1 工程概况 PAGEREF _Toc270670837 \h - 2 - HYPERLINK \l _Toc270670838 1.2 专业特点 PAGEREF _Toc270670838 \h - 2 - HYPERLINK \l _Toc270670839 1.3 技术、质量标准 PAGEREF _Toc270670839 \h - 2 - HYPERLINK \l _Toc270670840 1.4 监理工作依据 PAGEREF _Toc270670840 \h - 3 - HYPERLINK \l _Toc270670841 2 监理工作范围及重点 PAGEREF _Toc270670841 \h - 4 - HYPERLINK \l _Toc270670842 2.1 监理工作范围 PAGEREF _Toc270670842 \h - 4 - HYPERLINK \l _Toc270670843 2.2 监理工作重点 PAGEREF _Toc270670843 \h - 6 - HYPERLINK \l _Toc270670844 3 监理工作流程 PAGEREF _Toc270670844 \h - 7 - HYPERLINK \l _Toc270670845 4 监理工作的控制要点、目标及监控手段 PAGEREF _Toc270670845 \h - 8 - HYPERLINK \l _Toc270670846 4.1 监理工作监控手段及控制要点 PAGEREF _Toc270670846 \h - 8 - HYPERLINK \l _Toc270670847 4.2 监理工作目标值 PAGEREF _Toc270670847 \h 16 HYPERLINK \l _Toc270670848 5 监理工作方法与措施 PAGEREF _Toc270670848 \h 17 HYPERLINK \l _Toc270670849 5.1 监理工作方法 PAGEREF _Toc270670849 \h 17 HYPERLINK \l _Toc270670850 5.2 监理措施： PAGEREF _Toc270670850 \h 18 HYPERLINK \l _Toc270670851 6 巡视旁站部位和工序 PAGEREF _Toc270670851 \h 21 1 工程概况及技术、专业工程特点 1.1 工程概况 新建宿州至淮安铁路施工监理SHZH-1标段位于苏、皖两省北部，东西连通安徽省宿州市、江苏省宿迁市以及淮安市。线路西起津浦铁路符离集车站，东至新长铁路袁北站。沿线经过地貌以黄淮、黄泛冲积平原为主，期间分布少量垄岗。冲积平原区地形平坦、开阔，地势由西北东南缓倾，地面高程一般12～28m，相对高差5～10m。沿线多为耕地、村舍，水网密布，阡陌纵横。在灵璧、泗县零星分布着孤岛状残丘。 1.2 专业特点 本标段涵洞数量404座，其中框架涵217座，共2995.76横延米；矩形涵105座，共1679.56横延米。本工程框架涵洞身全部采用原位分伸缩缝段现浇施工。涵身分2次浇筑成型：第1次浇筑底板及侧墙变截面处，第2次剩余侧墙及顶板。混凝土采用拌合站拌制、混凝土运输车运送至现场，砼送入模，采用插入式振捣器振捣密实。排灌涵采用设置导流管的方式实施过渡。基础及顶帽均采用定型钢板，脚手架采用碗扣式脚手架。 1.3 技术、质量标准 1.3.1 技术标准 宿淮铁路工程主要技术标准一览表 序号 项目 内容 备注 1 铁路等级 I级 2 正线数目 单线 3 限制坡度 4‰ 4 路段旅客列车设计行车速度 120km/h，平面预留160km/h提速条件 5 路段旅客列车设计最小曲线半径 一般地段2000m，困难地段1600m 6 牵引种类 内燃、预留电气化条件 7 机车类型 DF4D 8 牵引质量 4000t 9 到发线有效长度 850m，预留1050m 10 闭塞类型 半自