航空客运行业现状以和未来发展前景分析.docVIP

PAGE PAGE 1 目 录 CONTENTS TOC \o 1-6 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc 第一篇：2014年1月-2015年2月温州航空客运量当月值统计 PAGEREF _Toc \h 1 HYPERLINK \l _Toc 第二篇：航空客运价格改革产业市场情况分析 PAGEREF _Toc \h 2 HYPERLINK \l _Toc 第三篇：航空客运市场分析未来20年中国将成为全球最大航空市场 PAGEREF _Toc \h 3 HYPERLINK \l _Toc 第四篇：航空客运量翻倍增长双通道飞机市场需求上涨 PAGEREF _Toc \h 3 HYPERLINK \l _Toc 第五篇：广州首家廉价航空将飞航空客运现状分析 PAGEREF _Toc \h 4 HYPERLINK \l _Toc 第六篇：航空客运行业发展前景浅析 PAGEREF _Toc \h 5 HYPERLINK \l _Toc 第七篇：2014年航空客运行业前景 PAGEREF _Toc \h 6 HYPERLINK \l _Toc 第八篇：中国航空客运行业市场前瞻与投资规划分析报告. PAGEREF _Toc \h 7 HYPERLINK \l _Toc 第九篇：中国航空客运销售代理行业市场调研与战略转型分析报 PAGEREF _Toc \h 8 本文数据所有出自于《2015-2020年中国航空客运行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》 第一篇：2014年1月-2015年2月温州航空客运量当月值统计 2014年1月-2015年2月温州航空客运量当月值统计，2014年1月当月值为63.58万人，同比增长26.80%；2014年8月当月值为60.07万人，同比下降1.94%；2015年2月当月值为66.07万人，同比增长8.60%。 本文来源前瞻产业研究院，未经前瞻产业研究院书面授权，禁止转载，违者将被追究法律责任！ 第二篇：航空客运价格改革产业市场情况分析 据悉,2014年新发布的国内普通航线不同航程调价幅度不同，航程越长，涨幅越低，900公里的航程调价幅度可以达到18%，而1500公里的航线仅有8%。超过2000公里航线，基本上是零增长。其中,包括从2014年12月15日起，放开相邻省份之间与地面主要交通运输方式形成竞争的部分短途航线旅客运输票价，新增101条新航线由现行政府指导价改为实行市场调节价。 具体来看,101条航线实行自主市场调节对低成本航空公司来说是一大利好。这意味着航空公司可以根据生产经营需要以及市场供求和竞争状况，自主决定是否降低国内航线旅客运输基准票价以及降价时间、范围、幅度。按此次票价调整规则，大部分航线的最高销售票价将有8%-12%之间的上调。 本文来源前瞻产业研究院，未经前瞻产业研究院书面授权，禁止转载，违者将被追究法律责任！ 第三篇：航空客运市场分析未来20年中国将成为全球最大航空市场 空中客车公司日前发布预测，未来20年(2014年-2033年)中国将需新增民用客机和货机超过5300架，价值8200亿美元，以飞机数量计算，占同期全球新增飞机总数(3.1万多架)的17%，成为全球最大航空市场。 根据空客公司的预测，未来20年，中国新增飞机总数为5363架，其中包括单通道飞机3567架、双通道飞机1477架、超大型飞机319架。 不论是在国内市场还是国际市场，未来20年中国航空客运量都将处于全球领先水平，增长率也超过全球平均水平。在未来10年时间里，中国国内航空客流量将超过美国国内航空客流量，成为全球第一大民航市场。从旅客数量来看，中国国内航空旅客数量将在2023年超过美国国内航空旅客数量。从航空客运周转量(收入客公里)来看，2027年，中国国内航空客运周转量将超过美国国内客运周转量，跃居全球首位。在未来20年时间里，中国国内航空客运周转量年平均增长率将达7.1%。到2033年，中国国内航空市场将占同期全球航空客运量(收入客公里)的11.9%。 本文来源前瞻产业研究院，未经前瞻产业研究院书面授权，禁止转载，违者将被追究法律责任！ 第四篇：航空客运量翻倍增长双通道飞机市场需求上涨 中国内地航空客运量在过去10年期间几乎翻了四番。在未来10年内，中国将成为全球第一大国内航空市场。空客在中国内地的在役飞机数量已经占到了100座级以上飞机总数的一半。在未来20年时间里，客运飞机的最大需求量将来自中国。 今年上半年，中国航空旅客运输量达1.86亿人次，同比增长10.7%。在未来20年，中国国内航空客运周转量年平均增长率将达到7.1%。其中前10年的增长率将快于后10年的增长率，达到8.3%。也正因如此，未来10年，中国国内航空客流量就将超过美国，成为