LNGLCNG加气介绍155.ppt

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LNGLCNG加气介绍155

LNG的饱和压力-温度曲线 冻伤(frostbite)  严重或长时间地暴露在寒冷的蒸气和气体中能引起冻伤。局部疼痛经常给出冻伤的警示,但有时会感觉不到疼痛。 寒冷对肺部的影响(effect of cold on the lungs)   较长时间在极冷的环境中呼吸能损伤肺部。短时间暴露可引起呼吸不适。 体温过低(hypothermia)   1O℃以下的低温都可以导致体温过低的伤害。对于明显地受到体温过低影响的人,应迅速地从寒冷地带移开并用热水洗浴使体温恢复,水温应在40℃至42℃之间。不应该用干热的方法提升体温。 窒息(asphyxia)   天然气是一种窒息剂。氧气通常占空气体积的20.9%。大气中的氧气含量低于18%时,会引起窒息。在空气中含高浓度天然气时由于缺氧会产生恶心和头晕。然而一旦从暴露环境中撤离,则症状会很快消失。在进入可能存在天然气的地方之前,应测量该处大气中氧气和烃类的含量。   注:即使氧气含量足够多,不会引起窒息,进入前也应进行可燃性检测,而且应使用专用于此目的仪器进行检测。 火灾的预防和保护   在处理LNG失火时,推荐使用干粉(最好是碳酸钾)灭火器。与处理LNG有关的人员应经过对液体引发的火灾使用干粉灭火器的训练。高倍数泡沫材料或泡沫玻璃块可用于覆盖LNG池火并能极大地降低其辐射作用。必须保证水的供应以用于冷却目的,或在设备允许的情况下用于泡沫的产生。但是水不可用于灭此类火。   有关火灾的预防和保护的设计,应遵守EN 1473的规定。 LNG工艺流程图(双泵四机) LNG加气机预冷 6.1 触电救护 6.1.1如电源开关在附近,应迅速关闭电源,否则用绝缘物体挑开电线,使患者脱离电源。 6.1.2呼吸停止者,应立即进行人工呼吸。 6.1.3心脏停跳者,进行胸外心脏按压。 6.1.4尽快送医院急救处理。 事故应急预案 6、 紧急救护 6.2 严重冻伤急救 6.2.1除去所有影响冻伤部位血液循环的衣物。 6.2.2立即将冻伤部位浸入41-46℃的热水中,决不可使用干燥加热的方法,如果水温超过46℃,则会加剧冻伤部位组织的损伤。 6.2.3同时,立即将受伤人员送往医院作进一步治疗,如果伤者是大面积冻伤,且体温已下降,则需将伤者整个浸在41-46℃的热水中,在这种情况下,最好先将伤者送往医院去做,因为在受热过程中有可能出现休克。 事故应急预案 6、 紧急救护 6.2.4冻伤的组织无疼痛感,呈现苍白、淡黄色的蜡样,当加热时,组织开始疼痛、肿胀、且易感染。冻伤部位恢复需要15-60分钟,之后还要不停地加热,直至皮肤由浅蓝色变成粉红色或红色。在加热过程中,使用吗啡等镇痛剂止痛。 6.2.5如果身体冻伤部位已接受医疗处理时加过热,就不需要加热了,这时,使用干燥的无菌纱布包裹好即可。 6.2.6注射破伤风针剂。 6.2.7不允许受伤人员抽烟喝酒,否则会减少流往冻伤组织的血液量。 事故应急预案 6、 紧急救护 谢谢! 2015年5月 1.加气操作注意事项 1.1 要求:加气前要求操作人员必须佩戴安全手套,并且不允许穿露胳膊的衣服进行加气操作,为了能隔热防冻,建议最好购买外面附有一层橡胶皮的手套。 1.2 加气过程及循环预冷过程中,不允许用手指触摸加气机内部金属软管表面结霜部分,以免发生意外冻伤事故,请操作人员务必引起高度的重视并参照此说明书进行规范操作。 1.3 在使用加液枪时,操作者必须戴上安全面罩和穿上防护衣,加液枪不允许直接对人。 1.4 通入液化天然气,检查连接器是否泄露。注意:LNG连接器是否能安全工作,这一步至关重要。 1.5 清洗连接软管,清除可能已经进入软管中的任何污染物和水分。否则,可能会影响LNG加注系统的整体性能。 安全操作规程及注意事项 2.卸车注意事项 2.1槽车站内速度不超过5Km/hr。 2.2 槽车罐充装压力(增压器压力)控制在0.6Mpa±10%。 2.3 储罐内压力严禁超限高于0.4 Mpa。 2.4下列情况下不得卸车 站内有动火作业、雷雨天气、站内有漏气现象、站内其他不安全因素、槽车无安全保护设施不得进入站区(防火帽、接地链等) 2.5卸车期间不得移动车辆、维护保养车辆。 2.6卸车期间必须有人职守巡查。 2.7防止漏液冻伤。 2.8有其他重大危险情况按应急方案处理。 安全操作规程及注意事项 3.卸气作业时,应遵循以下规定: (一)LNG罐车卸车场地应设卸车时用的防静电接地装置。 (二)卸气点附近必须配备灭火器材。 (三)卸气过程中,驾驶员和卸液人员均不得离开现场,随时检查运行情况,发现异常应立即停止接卸。 (四)卸气过程中,禁止闲杂人员逗留围观。 (五)卸气完毕后,驾驶员应全面检查,确认状况正常后,方可发动车辆移开接卸现场。 (六)遇到雷雨天气、

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