第二章汽车发动机工作原理和总体构造2001-9（课件）.pptVIP

1 机体组 结构：缸体，缸盖，曲轴箱 安装运动件和附属机构的支承架； 整机的支承基础 作用： 2 曲柄连杆机构： 结构 A 是主要运动机构：活塞作往复直线运动；曲轴作旋转运动；连杆作平面运动 B 活塞力变为曲轴转矩，输出动力（能量转换机构） Ｃ其他冲程利用飞轮中储存的动能克服各种阻力 作用： 活塞、连杆、曲轴、飞轮 3 配气机构 结构： 作用： 定时启、闭进、排气门，实现缸内充量的更换 气门组、传动组、驱动组 汽油机燃油系统和进、排气系统的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去； 柴油机燃油系统和进、排气系统的功用是把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。 4 供给系 结构： 燃油供给系、空气供给（进、排气系统） 柴油机燃油供给系 汽油机供给系 5 点火系 火花塞、点火线圈、 分电器、电源设备 定时以足够的能量点燃缸内被压缩的可燃混合气 （点燃式内燃机） 结构： 作用: 6 润滑系 机油滤清器、机油道、 机油泵、机油散热器等 减磨 冷却 密封 防锈 清洗 返回 作用： 结构： 桑塔纳发动机润滑系示意图 7 冷却系 水冷、 风冷、 复合 水泵、散热器、风扇、 节温器 散热 类型： 结构： 作用： 桑塔纳发动机冷却系示意图 8 起动装置 起动电机、传递机构、 离合装置 可靠起动 结构： 作用： ? 动力性指标 ? 经济性指标 ? 强化指标 ? 紧凑性指标 ? 环境指标 ? 可靠性指标 ? 耐久性指标 ? 工艺性指标 ?内燃机调整和运行特性（曲线） 2.4 内燃机性能指标 2.5 内燃机产品名称及型号编制规则 ?内燃机产品名称：按所采用的燃料命名 ?内燃机型号： 数字+汉语拼音字母或象形字 型号示例 ? 汽油机 1E65F----单缸、二冲程、缸径65mm、风冷、通用型 EQ6100-1----六缸、直列、四冲程、缸径100mm、水 冷，区分符号1表示第一种变型产品（EQ为第二汽 车制造厂代号） ? 柴油机 495T----4缸、四冲程、缸径95mm、水冷、拖拉机用 12V135ZG----12缸、V型、四冲程、缸径135mm、水 冷、增压、工程机械用 第二章 汽车发动机工作原理和总体构造 2.1 往复活塞式内燃机基本结构与基本术语 2.4 内燃机性能指标 2.2 往复活塞式内燃机工作原理 2.5 内燃机产品名称及型号编制规则 2.3汽车发动机总体构造 2.1 基本结构与基本术语 一 发动机常用术语 发动机常用术语 发动机常用术语 1. 上止点 活塞在气缸里作往复直线运动时，当活塞向上运动到最高位置，即活塞顶部距离曲轴旋转中心最远的极限位置，称为上止点。 2. 下止点 活塞在气缸里作往复直线运动时，当活塞向下运动到最低位置，即活塞顶部距离曲轴旋转中心最近的极限位置，称为下止点。 3. 活塞行程 活塞从一个止点到另一个止点移动的距离，即上、下止点之间的距离称为活塞行程。一般用s表示，对应一个活塞行程，曲轴旋转180°。 4. 曲柄半径 曲轴旋转中心到曲柄销中心之间的距离称为曲柄半径，一般用R表示。通常活塞行程为曲柄半径的两倍，即s=2R 5. 气缸工作容积 活塞从一个止点运动到另一个止点所扫过的容积，称为气缸工作容积。一般用Vs表示： 式中：D－气缸直径，单位mm； S－活塞行程，单位mm； 发动机常用术语 6. 燃烧室容积 活塞位于上止点时，其顶部与气缸盖之间的容积称为燃烧室容积。一般用 Vc 表示。 7. 气缸总容积 活塞位于下止点时，其顶部与气缸盖之间的容积称为气缸总容积。一般用 Va 表示，显而易见，气缸总容积就是气缸工作容积和燃烧室容积之和，即Va＝Vc＋Vs 发动机常用术语 8. 发动机排量 多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机排量。一般用 VL表示： VL= i*Vs 式中：Vs－气缸工作容积； i － 气缸数目。 9. 压缩比 气体压缩前的容积与气体压缩后的容积比值，即气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。一般用ε表示。 压缩比是发动机中一个非常重要的概念，表示了气体的压缩程度 发动机常用术语 10.二冲程发动机：活塞往复两个行程完成一个工作循环（曲轴旋转一周）。 11.四冲程发动机：活塞往复四个行程完成一个工作循环（曲轴旋转一周）。 12.负荷率（负荷）：发动机某一转速下发出的有效功率与相同转速下所能发出的最大有效功率之比。 表示：百分数。 13.工况：某时刻的运行状况； 一般用 n、负荷表示。 发动机常用术语