国际货物运输与保险xxmivtnc.doc

PAGE 《国际货物运输与保险》 教 案 第一章 国际货物运输概述 一、国际货物运输的性质 （一）国际货物运输的定义 国际货物运输是指，通过采用轮船、火车、汽车、飞机、邮政和管道等运输手段和方式，对货物进行跨越国境的运送活动。 （注意：在货物的运输过程中，劳动者的活劳动使被运输货物的价值增值） （二）国际货物运输的特点 1.政策性强 涉及经济、政治、外交和军事等的国际关系问题，各国的相关政策都可能影响到国际货物运输。 2.距离长、环节多 经过很多国家和气候带，需要变换不同的运输方式和运输工具；中间环节较多，需要办理的交接手续繁杂。 3.涉及面广、情况复杂多变 需要水运、陆运、空运和邮政等交通运输部门的协调，还涉及银行、保险、海关、动植物检疫、港务监督、供货商、运输商和购货商等机构和部门。 4.时间性强 进出口货物都必须按照合同约定的时间运送到目的地。 5.风险大 无论采用何种运输方式，都存在一定的风险，需要投买运输保险，以转嫁运输风险损失。 二、国际货物运输组织 国际货物运输的三方当事人 1.交通运输部门：即承运人，包括：轮船运输公司、公路运输公司、铁路运输公司和航空运输公司等，承揽货物运输业务。 2.进出口商：即货主，委托交通运输部门运输货物。 3.货运代理人：作为交通运输部门与进出口商的代理人，为二者牵线搭桥。 三、国际货物运输方式 1.水上运输：包括内河运输和海上运输（占80%），后者又包括沿海运输、近海运输和远洋运输。（集装箱运输） 2.陆上运输：包括铁路运输和公路运输。（大陆桥运输） 3.航空运输 4.邮政运输 5.管道运输 四、我国对外贸易的合理运输 （一）合理运输的定义 合理运输，是指按照货物的特点和合理流向，采用合适的运输方式，以最短的里程、最少的环节、最短的时间和最低的费用等，将货物运送到目的地。 （二）决定合理运输的因素 1.运输工具 2.运输距离 3.运输环节 4.运输时间 5.运输费用 6.运输安全 上述六个因素既相互联系，又相互影响，甚至是相互矛盾的。在现实中，往往将运输安全、运输费用和运输时间作为首先考虑的三个个因素。 （三）组织合理运输的措施 1.选择合适的运输方式和运输工具 2.选择合理的运输路线和装卸中转港口 3.改进包装方法，提高包装质量 4.提升装载技术水平：轻重搭配装载、拆卸解体运输和改进堆码方法。 第二章 国际货运地理 第一节 海运系统 世界大洋、国际运河和海峡 世界大洋 大西洋 占世界海运量的2/3，居全球之首。 太平洋 占世界海运量的20%以上。 印度洋 约占世界海运量的10%。（海上油轮众多，往返于中、日与中东之间） 北冰洋 占世界海运量的5%左右。（常年结冰，只有部分海域能够通航） 国际运河和海峡 苏伊士运河 北起塞得港、南到陶菲克港，连接大西洋和印度洋；为海平式运河，载重25万吨级巨轮，通航需要10个小时。 巴拿马运河 连接大西洋和太平洋；为水闸式运河。 马六甲海峡 位于马来西亚半岛和苏门答腊岛之间，连接太平洋和印度洋，载重25万吨级巨轮。 英吉利海峡 位于英法两国的狭窄处，连接西北欧和北美洲，是全球最繁忙的海峡。（1994年，通行的英吉利海底隧道，连接英国和欧洲大陆，采用火车运输） 霍尔木兹海峡 位于伊朗和阿曼半岛之间，连接波斯湾和阿曼湾，被誉为“石油海峡”。 国际海运港口 世界主要港口 世界主要国际贸易港口共2500余个。其中，年吞吐量在5000万吨以上的有20多个，年吞吐量在100万吨以上的有100多个，年吞吐量在100万吨以下的占3/4. 鹿特丹港 位于荷兰西部海岸，年吞吐量达3亿吨以上，是世界最大的综合性港口。 纽约港 位于美国东海岸的哈德孙河口，属于不结冰港口，是世界最大的集装箱码头。 新奥尔良港 位于美国的密西西比河汇入墨西哥湾的河口上源，是世界最大的河海港。 神户港 位于日本的大阪湾北岸，是日本最大的港口。 安特卫普港 位于比利时的斯海尔德河下游，是比利时最大的港口。 新加坡港 位于新加坡，接近赤道，很少受台风袭击，潮差小，是世界著名的中转自由港。 马赛港 位于地中海的利翁湾，不淤不冻，潮差小，是地中海沿岸最大的天然港。 横滨港 位于日本西部海岸，是日本第二大港口。 汉堡港 位于德国西海岸，是德国最大的河海港。 伦敦港 位于泰晤士河下游，是英国最大的港口。 我国对外贸易主要港口 上海港 位于长江三角洲水网地带，由罗径、外高桥一期和外高桥二期等港区组成，是世界第二大集装箱码头。 2．宁波港 位于宁波市东海岸，由北仑港区、镇海港区、宁波港区、大榭港区和穿山港区5大港区组成，集内河港、河口港和海港于一体的综合性的现代化港口。 3．天津新港 位于渤海海岸，是华北和西北最大的出海门户。 4.黄埔港 位于珠江三角洲北部，由虎门港区、新沙港区、黄埔港区和广州内港港区4