声环境影响评价评价.pdf

6 声环境影响评价 6.1 概 述 6.1.1 评价范围 本次声环境影响评价的范围为线路外轨中心线两侧或站、场边界外200m 以内区域。 6.1.2 评价工作等级 5dB A 本工程为大型铁路项目，项目建设前后大部分路段噪声级增量在 （）以上， HJ2.4-2009 · 根据 《环境影响评价技术导则声环境》的要求，确定本次评价按一级评价 深度进行工作。 6.1.3 评价工作内容 根据声环境评价技术导则的要求，声环境影响评价主要有以下工作内容： 1 （）通过现场踏勘、调查和环境噪声现状实测，评价项目建成前的环境噪声现状； 2 （）结合工程特点按照不同设计年度预测评价区域内的环境噪声，并按有关评价 标准评述噪声影响的程度和范围，以及各敏感点的达标情况； 3 （）分析主要噪声源情况和敏感点的超标原因，提出针对性噪声治理措施，并分 析其技术、经济可行性。 6.1.4 评价标准 1.9 本次评价采用的声环境评价标准见章节 “ 评价标准”。 6.2 环境噪声现状调查与分析 6.2.1 声环境现状和敏感点分布 根据工程设计文件及现场调查结果，本工程评价范围内共有声环境保护目标 190 9 1 10 180 处，其中学校幼儿园 处，养老院 处，特殊敏感点共 处；居民住宅 处。受既 39 3 有铁路影响的敏感点共 处，其中 处为学校，其余均为居民住宅；未受既有线影响 151 7 144 的敏感点 处，其中学校幼儿园、养老院等特殊敏感点 处，居民住宅 处。沿 线声环境敏感点规模及其分布见表 1.10-4 。 6.2.2 环境噪声现状监测 6.2.2.1 测量执行的标准和规范 GB3096-2008 GB/T12525-90 环境噪声测量按照 《声环境质量标准》、 《铁路边界 噪声限值及其测量方法》（修改方案）。 425 6.2.2.2 测量实施方案 1 （）测量仪器 采用RION NL-31 型声级计及DH5922 多通道动态信号测试分析系统，所有参加 测量的仪器（包括声源校准器）在使用前均在每年一度的计量检定中由计量检定部门 检定合格，在每次测量前后用声源校准器进行校准。 2 （）测量时间、单位及方法 2018 4 5 ~2018 4 30 测量时间： 年 月 日 年 月 日。 监测单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司 06 00~22 00 22 00~06 00 环境噪声测量：选择昼间（ ： ： ）和夜间（ ： ： ）有代表性 20min A 的时段分别用积分声级计连续测量 的等效连续 声级，用以代表昼间和夜间的 声环境水平；测量同时记录噪声主要来源（如社