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复合地基平板载荷试验 检 测 报 告 工程名称：XXX 工程地点：/ 委托单位：广州市神运工程质量检测有限公司 检测日期：201 报告总页数：共10页（含此页） 报告编号：PH-2014110101 广州市神运工程质量检测有限公司 二〇一四年十一月O四日 XXX 复合地基平板载荷试验检测报告 检测人员： 报告编写： 审 核： 批 准： 注意事项： 1、检测报告未加盖检验单位“检验专用章”无效； 2、检测报告无检测人员、审核、批准人签字无效； 3、检测报告涂改无效； 4、未经本实验室书面批准，不得复制检测报告。 5、复制检测报告未重新加盖“检验专用章”无效； 6、对检测报告若有议，应于收到检测报告之日起十五日内向检验单位提出。 实验室地址：广州市南沙区滨海半岛海宁大街81号之一 电话：（020传真：（020电子邮箱：784158738@ 邮编：511458 工程概况　　　　　　　表１ 工程名称 XXX 工程地点 / 建设单位 / 勘察单位 / 设计单位 / 承建单位 / 桩基施工单位 / 监理单位 / 监督单位 / 监督编号 / 结构型式 / 层 数 / 建筑面积（m2） / 开工日期 / 地基类型 水泥搅拌桩 压板面积（m2） 1.44 设计复合地基承载力特征值（kPa） 50 最大试验荷载（kPa） 100 工程桩总数（根） / 检测数量（点） 1 设计桩端 持力层 / 检测点标高（m） -0.7 检测方法 复合地基 平板载荷试验 检测日期 2014-11-01 备 注 一、前 言 受广州市神运工程质量检测有限公司的委托，广州市神运工程质量检测有限公司于2014年11月01日对XXX工程（概况见表1）的水泥搅拌桩复合地基进行了平板载荷试验，目的是检测该复合地基承载力是否满足设计要求。经委托单位与有关单位研究协商，确定本次检测水泥搅拌桩1个点，受检点编号分别为8-H#，设计复合地基承载力特征值为50kPa，最大试验荷载为100kPa。 二、检测试验装置、标准和方法 1、试验装置 试验采用压重平台反力装置（见图1）。用大于最大试验荷载1.2倍的荷重作为反力荷载，并在试验开始前一次性加上平台。试验时采用油压千斤顶分级加载，在底层承压板对称装设4个大量程百分表测量承压板的沉降量。大量程百分表安装点距承压板边缘约为25～50mm。千斤顶和压力表均经计量校准或检定，且均在有效期内，试验仪器设备性能符合规范规定要求。 图1 复合地基平板载荷试验示意图 2、检测标准 试验按照广东省标准《建筑地基基础检测规范》(DBJ15-60-2008)有关平板载荷试验的要求进行。 3、试验方法 (1) 该工程单桩复合地基平板载荷试验的承压板采用方形厚钢板，水泥搅拌桩桩间距1.20m，正方形布桩，所采用的承压板边长为b=1.20m，承压板面积为A=1.44m2。 (2)试验加载：采用维持荷载法，分级荷载为要求最大试验荷载1/8。第一级荷载取加载分级荷载的2倍，第二级以后按分级荷载逐级等量加载，每级荷载施加后按第5、15、30、45、60min测读承压板的沉降量，以后每隔30min测读一次。当承压板沉降速率达到相对稳定标准时，即可加下一级荷载。 (3) 承压板沉降相对稳定标准：试验荷载小于或等于特征值对应的荷载时，每一小时内的承压板沉降量不大于0.10mm；试验荷载大于特征值对应的荷载时，每一小时内的承压板沉降量不大于0.25mm。 (4)终止试验条件：当出现下列情况之一时，即可终止加载：①承压板周围的土明显地侧向挤出；②沉降急剧增大（本级荷载下的沉降量超过前级的5倍），p-s曲线出现陡段；③在某一级荷载下，24小时内沉降速率未能达到相对稳定标准；④累计沉降量与承压板宽度之比大于或等于0.06；⑤加载至最大试验荷载，承压板沉降速率达到相对稳定标准。 (5)试验卸载：卸载时，每级荷载维持30min，按第5、15、30min测读承压板沉降量；卸载至零并测读一次，2h后再测读一次。 4、承载力特征值判定标准 （1）单点复合地基承载力特征值判定标准 ①当p-s曲线上有比例界限时，取该比例界限所对应的荷载值。 ②当能确定极限荷载和比例界限，且极限荷载小于对应比例界限的荷载值的2倍时，取极限荷载值的一半。 ③当加载至最大试验荷载，承压板沉降速率达到相对稳定标准，且p-s曲线无法确定比例界限，承载力又没达到极限时，取最大试验荷载的一半所对应的荷载值。 ④当地基承载力特征值需要按相对变形取值时，取s