轴承损坏和电磁干扰可能导致电动车辆意外停车-AEGIS接地环中国总.PDF

轴承损坏和电磁干扰 可能导致电动车辆意外停车 概述 电动车辆在减少温室气体排放方面具有光明的前景。电 动车辆的发展使其性能可以与许多汽油动力车相媲美。 随着驾驶距离和充电选择的增加，电动车辆的销售也应 随之增加。但有一个重要前提，那就是不能因为可靠性 差和对车辆电子系统的电磁干扰而吓跑消费者。为解决 这些重要问题，大型汽车制造商已测试并开始在其电动 车辆上安装 AEGIS® 轴承保护环。 白皮书： 保护电机轴承，显著降低电动车辆中的 EMI (电磁干扰噪音） 简介 电动汽车的发展方兴未艾。各大型汽车制造商要么忙于车型销售，要么忙于研 发新款。“圣杯”（Holy Grail ）是一种依靠电池供电的车辆（BEV ，又称纯电动 汽车），这种汽车完全依靠电能驱动，充电一次行驶距离超过 200 英里，价位 在 $35,000 以下。 大众汽车的奥迪品牌最近估计，到 2025 年，它销售的 30% 的汽车将以电作为 动力。当然，这意味着电机和为这些车辆供电的电子装置必须高度可靠，才能 赢得客户的接受。但是，依靠脉宽调制变频器控制的电机会大大增加轴承被放 电损坏的风险。这是因为所有 BEV 和混合燃料汽车的核心都是交流 (AC) 3 相电 机。由于电池提供直流电 (DC) ，需要使用逆变器（又称变频驱动器或或 VFD ） 将直流电变成交流电。这些逆变器有不幸的副作用：它们会在电机轴上产生不 必要的电压。如果不采用长期有效的接地，这种轴电压可能侵蚀并最终损坏电 机轴承。它还可能产生电磁干扰 (EMI) ，干扰车辆无线电和电子控制装置的运 行。 可靠性 虽然汽油价格已大幅下降，但是越来越多的消费者正在出于各种原因购买电动 至关重要 汽车。电池技术的提高和更多充电桩减少了许多人的“行驶距离焦虑症”。有 些人被白天产生并存储充足的太阳能，夜间对电动汽车充电的想法所吸引。另 外一些人意识到有了环保的赛车，他们可以不必放弃风驰电掣的刺激感。还有 一些人则简单的认为，即便汽油价格下降，使用电动汽车仍然更为经济。 但是，即便有这些对消费者有利的因素，一旦他们认为电动汽车不可靠，仍然 会迅速走开。事实上，电动汽车要保持这种趋势，就必须真正的可靠。一旦人 们开始认为电动汽车的维护成本非常高，电动汽车的销售会从高峰跌入谷底， 这将是非常具有讽刺意味的。 由于轴承电气损坏已成为电动汽车的隐患，汽车设计工程师面临一系列新的 注意轴承 保护 挑战。逆变器感应产生的轴电压会沿着电阻最小的路径传输，因此电机轴 承绝缘等部分保护措施只会将损坏转移到变速箱轴承、传动轴承或车轮轴承 上。当汽车工作在电动模式下时，即便混动汽车的汽油发动机轴承也容易发 生这种损坏。 为了将轴承电气损坏问题消灭在萌芽阶段，汽车工程师可以借鉴其它行业对此 问题的解决办法。多年来，制造、加工、HVAC、材料处理行业的设计维护工程 师和承包商已将目光转向逆变器，作为控制交流电机转速的方法，进而起到节