隧道工程79章施工组织设计公路隧道运营管理与养护典型隧道工程简介.pptx

施工组织的概念 施工组织设计：指工程项目在开工前，根据设计文件及业主要求，以及主客观条件，对拟建工程项目施工的全过程在人力和物力、时间和空间、技术和组织等方面所进行的一系列筹划和安排 是指导拟建工程项目进行施工准备和正常施工的基本技术经济文件；; ;一、 施工准备;自然条件调查 ;技术经济条件调查;;2.物质准备;;;;二、施工组织设计：;(一) 隧道工程施工组织设计的内容 ;施工总平面图设计 主要施工技术措施（包括采用新技术、新工艺） 质量、安全、工期保证技术措施 技术经济指标;施工场地布置详图 给水、排水、电力、通信设计图 通风设计图 交通运输图 弃渣平面图 钻爆施工图：;;制定施工方案;;(一) 施工方案中研究的问题 ;1. 施工方法选择：;2. 施工机械的选择;3. 确定施工顺序;(1) 定性分析 定性技术经济分析是对一般优缺点的分析和比较 施工操作的难易程度和安全可靠性 为后续工程提供有利施工条件的可能性 对不同季节施工带来的困难 能否为现场文明施工创造有利条件。;表达形式 实物数量法 全员劳动生产率=折合全年自行完成建筑面积总数/折合全年在职人员平均数*（m2/人年） 货币价值法 全员劳动生产率=折合全年自行完成建筑投资总数/折合全年在职人员平均数*（元/人年） 施工机械化程度 施工机械化程度 =(机械完成实物量/全部实物量)*100% 降低成本率 降低成本率 =（预算成本-计划成本)/预算成本*100%;主要材料节约指标 节约量 = （节约量/预算用量）*100% 节约率 =（节约额/预算金额）*100% 节约额 = 预算用量-计划用量 单位面积劳动消耗量 单位面积劳动消耗量 = (完成该工程的全部劳动工数/该工程建筑面积);;;;;;;;在确定施工过程时应注意的问题 施工过程划分粗细程度根据施工进度计划的具体需要而定： 施工过程的划分要结合所选择的施工方案。 所有施工过程应基本按施工顺序先后排列，所采用的施工项目名称应与现行定额手册上的项目名称相一致。 设备安装工程等通常由专业工程队组织施工。在一般土建工程施工进度计划中，只要反映出这些工程与土建工程间的配合关系即可。;(四)计算工程量和项目延续时间;定额计算法;计算工程量时应注意的问题;;五、施工现场平面图设计：;(二)施工现场平面图的设计依据;;(三)施工现场平面图设计的原则;;(五)施工现场平面图设计;;;;谢谢大家！;47;48;49;50;51;52;53;54;55;56;57;58;59;60;61;62;63;64;65;66;67;68;69;70;71;72;73;74;75;76;77;78;79;80;81;82;83;『第9章 典型隧道工程简介;『 9.1 ▎概述;力相互影响及施工影响范围之外。这对降低工程造价是有益的，在条件许可的情况下，可以采用这种上、下行分别布设的分离式隧道，但在某些特定条件下，如路线分离困难或洞外地形条件复杂、土地紧张、拆迁数量大或采用上下行分离双孔隧道，将使执行这一净距非常困难，尤其是桥隧相连更是如此。在这种情况下，可以采用小净距隧道与连拱隧道。; 对于三车道大跨度隧道，我国在其建设方面的起步虽然较晚，但是经过各部门的努力，目前也已经取得了一定的成绩，如北京八达岭潭峪沟隧道、重庆铁山坪隧道和真武山隧道、广东韶关靠椅山隧道、宝林山隧道、深圳大梅沙隧道等一批三车道大断面公路隧道已相继建成通车。 ; 1）位置选择自由度大，适用于地形复杂，线路布设极为困难的情况。 2）洞口引线占地面积少，接线难度小，尤其应用于城市中时，可大大减少拆迁，降低工程费用。 3）较深挖高边坡稳定，由此可减少营运中的安全隐患。 4）便于公路桥隧相连。 5）可保持路线线形流畅，且断面造型美观。 6）便于营运管理。; 3）中墙设计应在满足结构设计与施工安全的前提下，综合考虑洞外接线要求、防排水系统的可靠性等因素。 4）两车道连拱隧道设计为整体式中墙时，中墙厚度不宜小于1.4m；设计为复合式中墙时，中墙厚度不宜小于2.0m，三车道连拱隧道设计为整体式中墙时，中墙厚度不宜小于1.6m；设计为复合式中墙时，中墙厚度不宜小于2.2m。 5）整体式中墙的连拱隧道应注意纵向施工缝的预留位置、施工缝止水方式、中墙纵横向排水管与防水层的布置，避免施工缝渗漏水、防水层顶破和排水管堵塞。复合式中墙的连拱隧道防排水设计与独立双洞隧道基本相同。 6）连拱隧道应根据结构需要设置变形缝，双洞变形缝应在同一位置设置，并应注意隧道纵向荷载对结构的影响。 7）连拱隧道监控量测可参照《公路隧道施工技术规范》(JTJ-042)的相应要求进行，并应以拱部垂直位移、中墙以