朱沥沟大桥施工组织技术方案.docVIP

无锡大诚建设有限公司 三沙公路盐都段BT工程建设项目二标段项目经理部 PAGE 第一部分 工程概述 一、工程概况 三沙公路盐都段为东西走向，起于204国道，线路先向西北跨冈中河后线路继续向西推进，沿老路下穿盐靖高速公路冈中河上跨桥、跨冈沟河、交229省道、经盐都现代农业示范园、跨东涡河后继续向西推进，在葛武镇董伙村向西南改线进入尚庄镇境内，跨红九河后沿尚庄中心河方向向西推进，跨朱沥沟后进入义丰镇境内，利用老路线形，跨蟒蛇河后进入大纵湖镇境内，止于与兴化交界处。 本标段施工范围为K16+300~K22+050.802,全长为5.758km，其中大桥1座，箱涵10座。 技术标准：一级公路； 设计车速：主线100km/h； 路面设计标准轴载：双轮组单轴100KN； 桥涵设计汽车荷载等级为公路－I级； 道路全宽：26m； 道路横断面：3.5m(中央分隔带)+2*2*3.75m(机动车道)+2*3m(硬路肩)+2*0.75m = 1 \* GB4 ㈠、桥涵部分 1、朱沥沟大桥起点桩号：K18+650，终点桩号K19+386.2；上部结构联跨布置为：（5*30）+（4*30）+（52+85+52）+(4*30)+(5*30)，全桥共5联，桥梁全长736.2m。交角为90度，朱沥沟规划为III级航道，规划通航净空为70*7m，最高通航水位2.30m， 桥梁主桥上部结构为悬浇预应力（52+85+52）m三跨PC变截面连续箱梁，引桥上部结构为装配式部分预应力混凝土连续箱梁。 ㈡、道路部分 1、路基 本标段起点桩号为K16+300，终点桩号为K22+050.802，路基全长5.014m，全线均为新建道路。 路基清表后进行地基处理，再进行路基5%石灰土填筑，部分段落进行水泥搅拌桩补强施工。 2、箱涵 本标段共有10座箱涵。其中：4*3箱涵2座，6*4箱涵7座，8*5箱涵1座。 3、路面结构 4.0cm改性沥青砼（AC-13S）； 8.0cm粗粒式沥青砼（AC-20）； 沥青下封层 32cm水泥稳定碎石 20cm12%石灰土 二、工程规模 主线全长5758米 路基：挖方10396立方；填方462175立方；软基处理12.59万延米。 桥涵：钢筋3648.555吨；砼数量29096立方；钢绞线537.366吨；防水层16749平方。 路面：沥青混凝土119367平方；下封层119367平方；水泥稳定碎石143023平方；石灰稳定土底基层131029平方；路缘石10140米 三、工程建设要求 = 1 \* GB4 ㈠、质量标准 工程质量：优良。 = 2 \* GB4 ㈡、建设工期 工程工期：施工工期为425天，2012年3月20日计划开始实施，主体工程于2012年年底结束，绿化、安保工程于2013年5月计划结束。 四、工程建设条件 = 1 \* GB4 ㈠、自然地理状况 1、地质 朱沥沟大桥桥址区揭露地层均为第四系全新统及上更新统，根据成因时代、地层岩性、物理力学性质指标，将其分为12个工程地质层，现将各工程地质特征自上而下依次为： = 1 \* alphabetic a、素填土：（Q4ml）灰色湿，以粘性土为主。 = 2 \* alphabetic b、粘土：（Q4al）黄灰色，软塑，含铁锰质浸染。 = 3 \* alphabetic c、粘土，（Q3al）暗绿色～棕黄色，硬塑，含大量铁锰质结核及浸染。 = 4 \* alphabetic d、亚砂土：（Q3al）灰色，软塑，局部为亚粘土。 = 5 \* alphabetic e、淤泥质亚粘土：（Q3al）灰色，流塑，夹亚砂土薄层。 = 6 \* alphabetic f、粘土：（Q3al）黄褐～棕黄色，硬塑，含铁锰质结核及浸染，含钙质结核，核径20～50mm，局部夹粉土，稍密。 g、粉砂：（Q3al）灰色，饱和，中密，分选性较好，级配不良。 h、粘土（Q3al）：灰色，硬塑，含铁锰质结核及浸染，局部夹软塑状亚粘土。 i、亚粘土（Q3al）：灰色，软塑，含铁锰质结核及浸染，局部夹粉砂。 j、粘土（Q3al）：灰色，硬塑，含铁锰质结核及浸染，局部夹软塑状亚粘土。 2、气象、水文 沿线水位高低除受本地降水量影响外，还和各涵闸引排水情况有关，内河水位基本上受人类活动影响，最高水位大都是暴雨形成，历年最低水位均在1.0m以下。 由于水系发育，水利化程度较高，本区域受洪水危害较水，对路基的稳定和路基高度影响不大。 = 2 \* GB4 ㈡、施工条件 1、交通：本标段水、陆路交通发达。 2、供电、水：采用当地农网电为主。施工用水采用河水，生活用水为自来水。 3、通信：本项目所在地方有完善的国内国际电话服务，在项目部安装电话，同时配备移动电话。