《土木工程材料》第一章.pptxVIP

1、绪 言;主要内容：绪论 材料的基本状态参数 材料与水有关的性质 重点内容：材料的基本状态参数 难 点：材料的物理常数 要 求：材料的基本状态参数 材料与水有关的性质 对《土木工程材料》有概括的了解 参考资料：《土木工程材料》陈志源 《道路建筑材料》严家伋 《道路建筑材料》孙凌 《公路工程集料试验规程》 ; 1、绪 言1.1概述;1.2材料的基本状态参数;二、表观密度;三、毛体积密度;四、堆积密度;1.2.2材料的孔隙和空隙;2.密实度;二、材料的空隙;1.4 材料与水有关的性质;1.4.3 材料的吸湿性和吸水性;1.4.4耐水性;1.4.5抗渗性 1.4.6抗冻性 材料在含水状态下，能经受多次动容循环作用而不破坏，强度也不显著降低的性质。 冻融循环 直接冻融法是测定石料抗冻性的主要试验方法。此方法是将石料制备成直径和高均为５０ｍｍ的圆柱体或边长为５０ｍｍ的立方体试件，放人烘箱（１０５℃±５℃）烘至恒重，冷却后称其质量，按吸水率试验方法让试件吸水饱和，然后取出擦去表面 水分，置于冰箱（-１５℃）冻结４ｈ，然后取出放人２５℃±５℃的水中融解４ｈ，如此为一次冻融循环，经反复冻融至规定次数为止，将冻融后的试件再烘干至恒重，并称其质量。对于不同的工程环境气候条件，冻融循环的次数有不同的要求，分为15次、25次及25次以上。 在试验过程中，每隔一定的冻融循环次数，应详细检查试件有无剥落、裂缝、分层及掉边等现象，并加以记录。对于块状石料的抗冻性，可采用经规定次数的冻融循环后的质量损失率或者耐冻系数表征。; （1）质量损失率 石料冻融循环后的质量损失率： 式中：Ｑfr——试件冻融后的质量损失率，％； ｍ１——试验前烘干试件的质量，ｇ； 　 ｍ２——试验后烘干试件的质量，ｇ。 ２）耐冻系数 式中： ——试件的耐冻系数； 　 　 ——经冻融循环后的试件饱水抗压强度，ＭＰａ； ——未经冻融试验的试件饱水抗压强度，ＭＰａ。;公路工程，一般要求石料的耐冻系数大于０.７５；质量损失率不大于５％。同时，试件应无明显缺损（包括剥落、裂缝和边角损坏等情况）。 桥梁工程石料，对一月份平均气温低于—１０℃的地区，要进行抗冻性试验。 ２）硫酸钠坚固性法 ;思考题： 1.孔隙的特征与吸水率的关系。 2.什么条件下要对石料进行抗冻性试验？什么是冻融循环？ 3.如何判定石料抗冻性是否合格？;主要内容：材料的力学性质 集料的技术性质 重点内容：石料的抗压强度、磨耗率 集料的级配 难 点：级配及计算参数 要 求：掌握石料的力学性质 掌握石料等级的确定 掌握级配参数的计算方法 参考资料：《土木工程材料》陈志源 《道路建筑材料》严家伋 《道路建筑材料》孙凌 《公路工程集料试验规程》 ;1.3材料的力学性质;影响强度的因素： 材料的组成 孔隙率 增加 强度降低 含水率 增加 强度降低 温度 升高 强度降低 试件尺寸 大 强度降低 加荷速度 快 强度降低等 ;二、比强度 定义：单位体积重量的材料强度与毛体积密度之比——衡量材料是否轻质、高强。 补充一：１．公路工程石料的力学性质 １）抗压强度 石料的抗压强度，通常有单轴抗压强度和三轴抗压强度两种。如果不作边坡验算等，一般仅需要进行单轴抗压强度试验。 公路工程石料的抗压强度，是将石料制备成边长为５０ｍｍ±０.５ｍｍ的正立方体或直径与高均为５０ｍｍ±０.５ｍｍ的圆柱体试件，经吸水饱和后，在规定的加载条件下单轴受压，石料试件达到极限破坏时，单位受压面积的强度。;公式： 式中： ——石料的抗压强度，ＭＰａ； Fmax——试件极限破坏时的荷载，Ｎ； Ａ——试件的截面积，ｍｍ