材料非线性对钢筋混凝土高墩稳定性影响.docVIP

材料非线性对钢筋混凝土高墩稳定性影响 　　摘要：由于采用传统的以弹性理论为基础的设计计算方法求算高墩的内力和变形会引起较大偏差，因此考虑箍筋对核芯混凝土强度的提高作用，使用ANSYS软件分析高墩的稳定性.选用MANDER本构模型模拟约束混凝土的应力―应变关系，对墩高、约束指标及混凝土强度3个敏感参数进行分析，得出非线性钢筋混凝土本构关系对高墩承载力的影响规律.结果表明，考虑箍筋对混凝土的约束作用后，高墩的承载力最大可提高约50%. 　　关键词：桥梁；高墩；约束混凝土；稳定性；非线性分析；有限元；ANSYS 　　中图分类号：TB115；U443.22；U444.18；U441文献标志码：A 　　 　　Stability effect on reinforced concrete for high piers considering material non-linearity 　　CAO Xinjian 　　(College of Civil Eng., Tongji Univ., Shanghai 200092, China) 　　Abstract：Large deviation can be aroused when using the conventional methods, which are based on elastic theories, to evaluate internal forces and deformation of high piers. So its stability is analyzed with ANSYS, considering the promoting effect of stirrups on strength of core concrete. MANDER constructive model is used to simulate stress-strain relationship of confined concrete; three sensitive parameters (pier height, confined index and concrete strength) are analyzed and the effect rule that how non-linear constructive model of reinforced concrete affects load of high pier is obtained. The result shows that the maximum increase of load is about 50% when the nonlinear constitutive relationship of confined concrete is considered in the analysis. 　　Key words：bridge; high pier; confined concrete; stability; nonlinear analysis; finite element; ANSYS 　　 　　0引言 　　 　　在我国西部黄土沟壑区修建的跨越深谷桥梁，桥墩高度通常很高，有时甚至超过100 m，如被誉为“亚洲第一高墩大桥”的黄延高速公路洛河大桥，其主墩高达143.5 m，高墩大多采用薄壁截面形式，使得桥墩的刚度大大削弱，柔度增大，运营桥梁的整体稳定性减弱.另外，在高墩上进行悬臂施工，也会由于诸多因素而降低桥墩及整个桥梁结构的稳定性.这种高柔桥墩结构在集中轴压力（上部结构支反力）、分布轴压力（墩身自重）和水平推力（温度摩阻力、风力等）及局部温差的共同作用下，其稳定问题往往成为影响施工安全的关键因素. 　　高墩中通常配置较多的主筋及箍筋，核心混凝土受到箍筋约束，其强度及延性都有所增长，因此对这部分混凝土不能按照规范给出的普通混凝土的应力―应变关系进行分析，必须为它们选用合适的本构关系，才能使分析结果较接近实际值. 　　由于高桥墩的几何非线性及材料非线性本构关系所导致的二次效应（内力和变形）非常显著，因此采用传统的以弹性理论为基础的设计计算方法求算高柔桥墩的内力和变形会引起较大偏差. 　　本文将约束混凝土本构关系的MANDER模型引入到高墩的稳定性分析中，借助通用有限元分析软件ANSYS，研究材料非线性对高桥墩稳定性的影响. 　　 　　1本构关系模型的有限元分析 　　 　　1.1无约束混凝土的本构关系模型 　　箍筋外的混凝土不受箍筋约束，属无约束混凝土.在有限元分析中，这一部分混凝土的本构模型可以选用欧洲混凝土协会标准规范中采用的混凝土本构模型.对于不同标