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浅析液化天然气储运安全技术及管理 　　摘要：液化天然气工业产业链系包括上游天然气的开采、液化储运和液化天然气的气化与销售，在这其中，最为核心和重要的环节就是液化天然气的储运问题。储运则是在整个LNG产业链中都占据着重要的位置，是非常关键的环节。本文针对液化天然气在储运中的安全问题进行了技术性讨论。 　　关键词：液化天然气 储运 安全 权利 　　近年来，我国的天然气产业也取得了长足的发展，其中主要表现在天然气的开采、液化储运以及气化销售等环节。但同时也出现了一系列的安全问题，如液化天然气的泄露引发的火灾甚至爆炸，吸入过量的天然气导致的人员伤亡等。 　　一、 液化天然气的主要特性 　　天然气的主要成分为 CH4，CH4是一种可压缩且易燃的气体，具有无毒无腐蚀相对密度较小等特性。CH4常温常压下沸点-162℃，其在液态的形式下的相对密度为0.43～0.48，气液体积比625∶1，空气中的爆炸极限为5%～15%。天然气中除了CH4外，还存在少量的乙烷、丙烷和N2等。根据欧洲标准，液态天然气中CH4的含量应高于75%且氮含量少于5% 。 　　1、 易燃性 　　液态天然气同样具有易燃的特性，其在约-160℃的低温环境下，燃烧体积比为6%～13%，燃烧速度大约在0.3m/s。因此，大空间情况下，LNG及BOG气体不易燃烧爆炸。在遇到火源后，天然气会处于低速燃烧的状态，且燃烧会扩散到氧气所及的地方。但若周围空间有限，天然气与周围空气混合达到爆炸极限时，也会发生爆炸事故。 　　2、低温性 　　液化天然气可以实现常压低温存储，常压下其沸点约为-162℃，正是液化天然气的这个低温特性，使得其在存储、运输、使用均是在低温下进行的。另外，针对这一特性，要特别注意在对液化天然气进行低温处理时，首先要注意系统在这一环境下其设备和管道材料的低温性能，避免低温造成材料的硬脆断裂和收缩等问题；其次，要注意低温环境下产生的翻腾问题（同一个储气罐中，不同成分的超低温液体在吸热蒸发作用下，两个液层之间传质传热，从而发生上下剧烈对流混合，短时间内急剧产生大量蒸汽，造成罐内压力急剧增加，罐体受损）；最后要注意系统的冷温控制、BOG处理以及低温泄露（针对金属罐体出现的热胀冷缩，在超低温的环境下，罐体的一些金属部件由于出现冷缩问题。 　　3、快相变性 　　液化天然气由于其低温特性，在与周围介质如水接触时，难免会出现快速的相态转变。当两种温度相差十分悬殊的液体接触时（通常情况下高温的液体是低温液体沸点温度的111倍以上），低温液体表面层温度急速上升，高温液体在极短的时间内产生大量蒸汽，就像水落在烧红的铁块上的状况。当液化天然气发生泄漏与水发生接触时，就会出现这种现象。 　　二、液化天然气储运中安全性的问题 　　上文中对液化天然气的基本特性以及液化天然气储运实际过程展开了分析和说明，我们在此基础上总结出几个关于液化天然气安全的问题。 　　1、 液化天然气气化超压爆炸 　　这样一种状况的发生与液化天然气处于沸腾状态有着极大的关系，一般来说，液化天然气储槽当中LNG是处于沸腾状态的，因此当外界有热量传入的时候就将直接导致液化天然气气化并使压力超高最终导致泄漏、火灾和爆炸，后果非常严重，因此从消防安全的角度上来看我们就必须要采取一定的措施：一是轻化天然气从槽底进料而重化天然气从槽顶进料；二是在槽内安装自动密度仪；三是采用泵来将液体从底部抽送至顶部；四是控制好液化天然气的含氮量。 　　2、液化天然气低温冻伤 　　液化天然气是深冷液体，如果在操作的过程中使得皮肤直接与其接触的话将产生程度极大的伤害，直接接触时皮肤表面上的潮气就会直接凝结并粘附在低温物体的表面之上，此时强行将皮肤撕开的话就会将皮肤撕裂，这样一种实际的状况就要求相关工作人员在进行操作的过程中要特别的注意好自我保护。 　　三、液化天然气的常见储运方式 　　由于天然气的低温特性，给其储藏以及运输带来了极大的便利。液化天然气的储罐共分为四类：地上罐、半地下罐、地下罐和地下洞穴储罐。液化天然气的运输主要有三种方式：车运、船运和管道运送。 　　1、 液化天然气储罐 　　（1）地上罐最常见的为双层金属罐，即外层为碳钢外壳，内层为含镍9%的钢板，内外环形设计，充填氮气的珍珠岩绝热层。 　　（2）半地下罐指介于地上和地下之间的储罐。这类储罐不需要在周围建护堤，同时兼具地上和地下储罐的优点。部分半地下罐的内罐采用含镍9%的钢板，外罐混凝土的建造方式。 　　（3）地下罐通常采用先进的内部深挖以及泥土提升系统。通常采用高强度的混凝土填筑，钢顶为预制好的且内壁为不锈钢板。 　　2、液化天然气的槽车运输。 　　槽车运输意义重大，它是连接天然气液化工厂生产与使用的枢纽。对于运量不大、距离较近的液化天然气