现代设计方法ansys优化介绍孟宪颐北京建筑工程学院机电系.pptxVIP

用ANSYS进行优化设计1、名词介绍目标函数---极小化设计变量---(同课文)状态变量---相当于约束函数Gi（最大应力、变形、频率、温度）例、G1（X）=X1+X2-20≤0可为G1 = X1+X2≤ 20，上限为20。2、步骤：方法11）建立数学模型文件可用NOTEPAD编辑，文件名为 * . DAT, 如 TRIP.DAT, 语法同FORTRAN如：A=20；LENGTH=100；C=A*B；B=C/A；（A+B）**2内容包括: 设计变量的初始值, 状态变量的计算公式, 目标函数的计算公式。注意: 状态变量的右侧应有数值, 存入特定的目录。2）进入ANSYS--UTILITY MENU FILE READ INPUT FROMFeb。2004Introduction to FEM—孟宪颐选择 TRIP.DAT, 然后[OK]3）进入设计优化阶段，指定数学模型文件：--MAIN MENU》DESIGN OPT 》-ANALYSIS FILE –ASSIGN。。。选择 TRIP。DAT，然后 [OK]4）定义设计变量(DV)--（DESIGN OPT》）DESIGN VARIABLES。。。最大值是必须的, 且需0.0. 如果不指定, MIN的确省值为0.001*MAX.公差(TOLER)是在收敛过程中两次循环间DV可接受的改变量,确省值=0.01*DV当前值.Feb。2004Introduction to FEM—孟宪颐5）定义状态变量(SV)--（DESIGN OPT》）STATE VARIABLES。。。设计约束, 如最大应力和变形. SV 可以是单边的,也可以是双边的.只有MAX或MIN, 或MAX和MIN 都有. TOLER 是可行域的允差.确省值为0.01*MAX或MIN 或 0.01*(MAX-MIN)6）定义目标函数(OBJ)--（DESIGN OPT》）OBJECTIVE。。。最优为极小.7）选择优化方法--（DESIGN OPT》）METHOD/TOOL。。。两种优化方法:-零阶方法(SUB-PROBLEM)---推荐使用,通用性和速度快.-一阶方法(FIRST ORDER)定义选项 ,最大迭代次数,最大不可行集数……Feb。2004Introduction to FEM—孟宪颐8）保存优化数据库--（DESIGN OPT》）-OPT DATABASE-SAVE。。。选择一个非确省的文件名, 如TRIP.OPT09）启动优化过程--（DESIGN OPT》）-RUN。。。核对设定, 然后按OK钮开始优化.10）查看结果列出设计参数值--（DESIGN OPT》）-DESIGN SETS-LIST…创建图形--（DESIGN OPT》）-GRAPHS/TABLES…11）存储优化结果方法2有限元分析+优化迭代参数化建模（用APDL语言编写程序）Feb。2004Introduction to FEM—孟宪颐Feb。2004Introduction to FEM—孟宪颐Feb。2004Introduction to FEM—孟宪颐Feb。2004Introduction to FEM—孟宪颐Feb。2004Introduction to FEM—孟宪颐3、举例旅行费用最小化问题：假定旅行者的时间价值为10元/小时，每公里汽油费与速度的平方成反比（50000/速度**2），汽油费为3.66元/升，求在50公里的旅程中最优的旅行速度，使旅行者的旅行费用最小。该旅行限定在一小时的时间内。建立数学模型设计变量：SPEED(初始值可设为100)状态变量（约束函数）G1=50/SPEED≤1目标函数：COST=（G1*10）+（50/MP）*3.66每公里汽油费: MP=5000/SPEED**2Feb。2004Introduction to FEM—孟宪颐练习题已知：P=1000 KNM=1000 KN.㎝5㎝ ≤ L ≤ 15㎝2㎝ ≤ D ≤ 10㎝已知: [σ]=1000KN/㎝ [τ]=750 KN/㎝ [?]=0.01㎝ E=7.03×105 KN/㎝2求满足强度、刚度条件下体积最小设计方案可用不同的d和l来表示设计指标 V=πd2 L/4满足以下条件：弯曲强度条件 PL /0.1d3 ≤[σ]扭转强度条件 M/0.2d3 ≤[τ]弯曲刚度条件 PL3/3EJ ≤[?]Feb。2004Introduction to FEM—孟宪颐可归纳为：设 x1=d，x2=L， x=[ x1，x2]T = [d，L]T求函数 F（x1，x2）=V=π*x1**2 *x2/4 最小并受约束于：g1（x1，x2）=2-x1≤0g2（x1，x2）=x1-10≤0 g3（x1，x2）=5-x2≤0g4（x1，x2）=x