桥梁加固工程.pptxVIP

加固的一般原则(1)尽量减少对原结构的损伤；(2)技术可靠，具有长期加固效应，能满足结构耐久性要求；(3)施工设备简单，施工操作方便；(4)材料用量少，费用低；(5)养护工作量少；(6)加固施工时尽量不中断交通。桥梁加固的常用方法（1）裂缝修补加固技术;（2）体内外预应力加固技术；（3）粘贴（钢板、碳纤维、钢丝等）加固技术；（4）支座病害判断及更换技术（5）增大构件截面加固技术；（6）改变结构体系加固技术；（7）增设主梁加固技术；（8）增强桥梁整体性加固技术。一、混凝土结构裂缝灌胶技术1裂缝危害及产生原因1.1裂缝的危害（1）混凝土的微裂缝通常是无害的。（2）受荷载、温差等作用后，微裂缝不断扩展和连通，形成宏观裂缝。使混凝土内部的钢筋腐蚀，降低钢筋混凝土结构的承载力、耐久性。1.2常见的裂缝类型及产生原因（1）塑性收缩裂缝（2）干缩裂缝（3）温度裂缝（4）钢筋锈蚀裂缝（5）受力裂缝塑性收缩裂缝 骨料下沉 侧模板移动 平行于钢筋 垂直于骨料 造成的裂缝 产生的裂缝 方向收缩裂缝 表面的收缩裂缝 1.3受力裂缝分类1.4裂缝宽度容许值混凝土结构最大裂缝宽度容许值：（1）无侵蚀介质，无防渗要求，0.30～0.40mm（2）轻微侵蚀，无防渗要求，0.20～0.30mm；（3）严重侵蚀，有防渗要求，0.1