天津市实施性施工组织的设计实例.doc

第二节 中标后的实施性施工组织设计案例 实施性施工组织设计，主要是指导施工实践的，编制内容根据项目实际情况，如施工方案及施工方法，项目全体人员对项目的性质、技术比较热悉而且有一定的经验，在编写时，有些常规施工方法不再洋述，对于重点内容，新工艺、新材料、新技术在选用时，必须要详细叙述。这就是实施性与竞标性施工组织设计的区别之一。本节列选以下案例。 案例3立交桥工程的实施性施工组织设计天津市 快速路宾水西道(含简阳路)立交桥 本案例地处城市，施工难度大，工程复杂，有路，有桥，因此，在施工方案和施工方法及施工技术组织措施上，要考虑得全面、细致。在城市施工安全，环境保护方面尤其重要。施工过程中对新老路的过渡、连接都要有详细方案指导施工。 对城市即有管线在施工过程的保护措施应细致。 由于项目所在地不同，工程难易程度不同，在编制时内容有所区别，这也是实施性与竞标性施工组织设计的区别之一。 编制说明 ㈠本施工组织设计是根据天津市快速路项目（十五合同段）施工招标[宾水道立交桥含简阳路)]招标文件、图纸及补遗书(一)、补遗书(二)、补遗书(三)及我公司现场考察所获得的调查资料和国家交通部现行的有关设计、施工规范、规程编制而成。 (二)本施工组织没计以我公司成熟的施工管理技术、科技成果、科研水平、机械设备配套能力、资金投入能刀及多年来从事同类工程的施工经验为基础编制，总工期为17个月，即从2003年11月15日正式开工，2005年月15日竣工作为控制进度目标，努力使工程达到国家验收标准，确保天津市海河杯争创国优作为质量目标，统筹考虑全桥的施工工艺、 (三)施工组织设计中列出的工、料、机具设备等计划，仅供指导施工时参考用，不作为最后的供应计划。其各项数量如有出入以施工预算的数量为准。 (四)本施工组织设计的编制以下列文件和资料为依据： 1．施工承包合同书 2．施工图设计文件 3．公路工程技术标准（JTJ001－97） 4．公路桥涵施工技术规范（JTJ041－2000） 5．公路路面基层施工技术规范（JTJ034－2000） 6．公路沥青路面施工技术规范（JTJ032－94） 7．公路改性沥青路面施工技术规范（JTJ036－98） 8．城市道路工程质量检验标准(DB29—50一2003) 9．城市桥梁工程质量检验标准(DB29—5l一2003) 10．城市排水工程质量检验标准(DB29—52—2003) 11．预应力混凝土用钢绞线(GB/T5224－1995) 12．道路交通标志和标线(GB5768—68) 二．工程概况 (一)工程范围及规模 简阳路、宾水西道立交桥位于红旗南路、凌西道、宾西立交桥交口处，是天津市中心城区快速路的重要组成部分。由A、B、c、D、E、F、G、H、J、z线以及迎水道A、B线桥等桥梁组成。工程北起复康路分离立交南约600m，终止于现状红旗南路金谷园温泉小区，全长约3070m。沿线跨越迎水道地道、陈塘庄支线铁路、红旗南路、宾水西道。简阳路起点距复康路跨陈塘庄铁路立交600m左右，上、下行终点分别接宾水西道A、B线；宾水西道立交为五叉路口立交，南北向为红旗南路，东西向为宾水西道(向西为现状宾水西道地道，本次工程维持现状)，向西北接简阳路，向东南接凌西道。南北方向(红旗南路方向)全长1370m,西北至东南方向(简阳路～凌西道方向)全长约3070m。宾水西道立交为部分互通立交，红旗南路方向在立交的第三层，快速路方向在立交的第二层，地面铺道及地面环岛解决非机动车和立交周边区域车辆交通。 宾水西道立交主线方向为快速路方向，即简阳路(A、B)线和凌西道(F线)方向，简阳路A线和B线分别沿铁路两侧按规划线位进行布置，B线上跨铁路后与A线同时接F线。与快速路相交道路原则封闭，只允许相交路右进右出快速路铺道。本段快速路A线在K0+675处设置一快速入口，F线在KI+075设置一对快速出(入)口。红旗南向(z)线以规划路中线为设计路中线，在立交范围内设两个交点，曲线半径分别为R=1000m、R=800m。立交范围内共布设五条匝道，匝道编号分别为C线、D线、E线、H线、J线，匝道各线定位起始点桩号顺序与行车方向相同。立交范围内各线修筑起终点、桥梁修筑起终点及挡墙(引路)修筑是终点详见案例3表l。 案例3表1 宾水西道立交桥各线组成表 线位 全线长度（m） 修筑起点 修筑 终点 挡墙修筑 起点 挡墙修筑 终点 桥梁修筑起点 桥梁修筑终点 备注 A线 1759.23 AK0+069.995 AK1+829.294 AK0+311.995 AK0+538.014 AK0+69.995 AK0+311.995 AK1+174.307 AK1+537.058